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　　假設真有人愿意為這么個(gè)拉風(fēng)的裝備掏錢(qián)包,他可能還要面臨一個(gè)嚴峻的問(wèn)題,那就是行車(chē)的安全。

　　曾經(jīng)對不少企業(yè)打出的“3G汽車(chē)”概念懷著(zhù)朦朧的響往,雖然向來(lái)是個(gè)IT白癡的我并不是很清楚眼下流行的3G汽車(chē)究竟是個(gè)什么概念,更不明白3G汽車(chē)和移動(dòng)通訊中的3G又是個(gè)怎樣的關(guān)系,但出于對高科技的景仰,我覺(jué)得3G汽車(chē)應該是個(gè)不錯的東西。最近仔細琢磨了一下,卻發(fā)現3G汽車(chē)并不如我想象的美好。

　　首先是技術(shù)上的問(wèn)題。我甚至開(kāi)始懷疑一些號稱(chēng)擁有3G技術(shù)的新車(chē)和概念車(chē)是否真的使用了3G移動(dòng)技術(shù),曾試著(zhù)求證廠(chǎng)家,但含混的回答讓人擔心這可能只是一個(gè)宣傳的幌子———目前的3G汽車(chē)也許只是通過(guò)現有的GPRS實(shí)現上網(wǎng)功能。和擁有極高傳輸速率的3G網(wǎng)絡(luò )相比,雖然GPRS也能夠完成部分上網(wǎng)功能,但絕不可能實(shí)現視頻會(huì )議以及高質(zhì)量的在線(xiàn)游戲等功能,對于憧憬著(zhù)網(wǎng)上沖浪的人們來(lái)說(shuō),這個(gè)打擊是巨大的。

　　其次是收費。假設這些3G汽車(chē)真正內含了一臺高性能的3G上網(wǎng)電腦,那要上網(wǎng),就有流量,產(chǎn)生流量,就得收費,這是必然的,而且和手機一樣可能還有月租,以及汽車(chē)企業(yè)為車(chē)輛提供增值服務(wù)所需支付的費用,這筆費用不會(huì )低。對于擁有3G手機和上網(wǎng)本的用戶(hù),和糾結于油價(jià)上漲的車(chē)主們來(lái)說(shuō),他們真的愿意為行車(chē)過(guò)程中的那點(diǎn)上網(wǎng)快感額外花錢(qián)買(mǎi)單么?

　　再假設真有人愿意為這么個(gè)拉風(fēng)的裝備掏錢(qián)包,他可能還要面臨一個(gè)嚴峻的問(wèn)題,那就是行車(chē)的安全。大家都知道,凡是分散駕駛者注意力的行為都可能導致危險產(chǎn)生。正因為此,所有車(chē)載GPS在打開(kāi)前都會(huì )有警示,而車(chē)載DVD也不會(huì )允許駕駛者在行駛過(guò)程中觀(guān)看,設計師們把很多功能按鈕都轉移到方向盤(pán)上,目的也是為了盡量減少駕駛者的視野轉移,提升安全性�？墒�3G汽車(chē)實(shí)現了車(chē)內移動(dòng)上網(wǎng),而上網(wǎng)過(guò)程中對駕駛者注意力的分散遠大于以上幾種情況的總和。對于服務(wù)后座乘客的商務(wù)用車(chē)來(lái)說(shuō),能移動(dòng)上網(wǎng)當然是錦上添花,但就目前倡導3G概念的幾款車(chē)來(lái)說(shuō),不約而同的都是以駕駛者為中心的中級車(chē),這就很不妙了。

　　說(shuō)到底,汽車(chē)是一個(gè)移動(dòng)工具,關(guān)于如何實(shí)現更高質(zhì)量的移動(dòng),這確實(shí)值得廠(chǎng)家進(jìn)行更多的投入。但目前看來(lái)在家用中級車(chē)上推廣3G似乎有些跑題了,如果說(shuō)技術(shù)和費用都還是能夠克服的問(wèn)題,對行車(chē)安全的影響則是硬傷。有位廠(chǎng)家領(lǐng)導說(shuō),他們的3G汽車(chē)有一個(gè)特別的功能,可以讓駕駛者在行駛過(guò)程中結識身邊的其他同款車(chē)主。作為廣告,這個(gè)創(chuàng )意不錯,但在日常行駛中,這幾乎就是一個(gè)玩笑。（朱欽）