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　　有關(guān)北京眾義達集團“現金流吃緊，可能破產(chǎn)”的新聞上周成為京城汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商圈內熱議的話(huà)題，很多人從眾義達身上看到自己的影子，也從眾義達身上看到了自己的未來(lái)。

　　從目前來(lái)看，圍繞導致眾義達事件背后的原因已經(jīng)很清楚：簡(jiǎn)單地說(shuō)就是在經(jīng)營(yíng)環(huán)節上，由于信貸問(wèn)題而導致集團資金鏈斷裂，斷裂最主要是因為將車(chē)輛合格證進(jìn)行違規抵押，用眾義達集團自己的話(huà)說(shuō)就是：“整個(gè)集團能夠從銀行獲得的授信依然在下降。流動(dòng)資金一時(shí)的周轉不靈，引發(fā)了一系列的連鎖反應，甚至直接影響到了最基本的業(yè)務(wù)層面”。

　　就在眾義達“破產(chǎn)重組門(mén)”沸沸揚揚之時(shí)，國內車(chē)市卻呈現出了與全球汽車(chē)市場(chǎng)截然相反的“小陽(yáng)春”態(tài)勢。而眾義達自己也承認：旗下各汽車(chē)品牌4S店的經(jīng)營(yíng)狀況一直都不錯，且擁有逾10萬(wàn)客戶(hù)資源。這不禁讓人納悶：為何車(chē)賣(mài)得不錯，且有這么多客戶(hù)資源，按理說(shuō)即使靠售后服務(wù)也能掙錢(qián)，何至于弄得個(gè)瀕臨破產(chǎn)，不得不重組的慘淡結局？

　　這就需要追問(wèn)眾義達違規抵押車(chē)輛合格證所獲貸款的用途。不難想象，很多經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)市掘到第一桶金之后，也看到了車(chē)市利潤漸薄的趨勢，不滿(mǎn)足現狀就需要追逐新的利潤增長(cháng)點(diǎn)�！敖鑶�(wèn)鈔票何處有？人人指向房地產(chǎn)”。將抵押后的錢(qián)拿去蓋房或炒房，是在去年經(jīng)濟過(guò)熱時(shí)的一種投資選擇，孰料金融危機的到來(lái)讓投資收益落空，而汽車(chē)業(yè)是一個(gè)錢(qián)不等人的行業(yè)，需要巨大的現金流，致使最后資金鏈的斷裂。

　　資本永遠會(huì )追求利潤，哪里有錢(qián)就投向哪里其實(shí)是很多早期靠汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)家的經(jīng)銷(xiāo)商的選擇。眾義達是退潮后的第一個(gè)裸泳者，但并不是最后一個(gè)。在經(jīng)營(yíng)汽車(chē)銷(xiāo)售的同時(shí)，也希望從房地產(chǎn)中圈錢(qián)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大有人在。相信眾義達之后還會(huì )有眾多“裸泳者”現身。

　　其實(shí)可以想象，這些在車(chē)市摸爬滾打多年，白手起家的民營(yíng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都曾經(jīng)歷過(guò)篳路藍縷的創(chuàng )業(yè)艱辛，但同時(shí)也品嘗過(guò)暴富后的興奮和喜悅。巨大利益的誘惑會(huì )喚醒這些企業(yè)家體內冒險的基因，從而忽視或者忘記這并不是自己熟悉的領(lǐng)域，也不是自己擅長(cháng)的行業(yè)。貪婪成為最后吞噬這些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商長(cháng)期植根于汽車(chē)行業(yè)的最大敵人。

　　這其實(shí)是市場(chǎng)成熟過(guò)程中的必然：車(chē)賣(mài)得多并不代表我們汽車(chē)市場(chǎng)的成熟。和前幾年相比，現如今進(jìn)入車(chē)市的經(jīng)銷(xiāo)商更多地是想和中國汽車(chē)的發(fā)展一起成長(cháng)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將不再是附著(zhù)于汽車(chē)主機廠(chǎng)的“寄生品”，而是有著(zhù)自身品牌訴求，自身發(fā)展戰略，著(zhù)眼長(cháng)遠的獨立經(jīng)營(yíng)實(shí)體。眾義達從目前來(lái)看不是個(gè)例，這樣的案例的發(fā)生從全行業(yè)的發(fā)展來(lái)看并不是壞事，可以讓更多經(jīng)銷(xiāo)商有所警醒：只有專(zhuān)注，才有可能成功。(何醒言)