中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　4S店的生存和發(fā)展空間已經(jīng)很小，很多新經(jīng)銷(xiāo)商甚至連生存都面臨問(wèn)題。

　　近日，由于資金短缺，北京最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一——眾義達商貿集團經(jīng)營(yíng)遭遇困難，破產(chǎn)傳言四起。眾義達商貿集團經(jīng)營(yíng)陷入“困難”的消息讓“經(jīng)銷(xiāo)商生存環(huán)境問(wèn)題”再次成為了媒體議論的焦點(diǎn)。

　　一位在汽車(chē)市場(chǎng)打拼多年的4S店老總認為，雖然老牌經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)題重重，但新的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商尚無(wú)力與老牌經(jīng)銷(xiāo)商抗衡�！艾F在靠正常方法賣(mài)車(chē)根本賺不到錢(qián)，老牌經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )利用各種人際關(guān)系來(lái)‘鉆空子’�！�

　　老牌經(jīng)銷(xiāo)商頻出問(wèn)題

　　上周，眾義達商貿集團發(fā)出了一份聲明，該聲明稱(chēng)，目前包括兩家上汽榮威、一家上汽名爵和一家一汽轎車(chē)4S店在內的4家店已經(jīng)率先完成了重組，整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)也很快可以恢復。牽頭重組的是兩家實(shí)力很強的機構，重組方案得到了金融監管部門(mén)和各級金融機構的支持，其余4家大眾系4S店的重組工作也將在近期完成。

　　眾義達商貿集團發(fā)出的聲明中寫(xiě)道：眾義達所面臨的問(wèn)題，是當前中國汽車(chē)流通領(lǐng)域特別是汽車(chē)4S店的“通病”。

　　其實(shí)，最近兩年，出問(wèn)題的跨品牌經(jīng)銷(xiāo)商并不在少數。據記者了解，去年，由于資金短缺，山東最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一——華達集團經(jīng)營(yíng)遭遇困難。據知情人士透露，由于華達去年年底一筆銀行貸款沒(méi)有及時(shí)償還，銀行當即停止了對華達旗下所有經(jīng)銷(xiāo)商的貸款。

　　而在北京，雙龍集團也因為資金鏈出現問(wèn)題，其旗下的兩家東風(fēng)標致4S店被廠(chǎng)家停止供貨，徹底淪為了二級經(jīng)銷(xiāo)商，另外一家更大的跨品牌經(jīng)銷(xiāo)商目前欠債9億元，資金鏈岌岌可危。

　　有業(yè)內人士認為，目前有多品牌經(jīng)銷(xiāo)商用一輛車(chē)的合格證去多家銀行套取現金的現象，但是當金融危機來(lái)臨后，銀行和廠(chǎng)家加強了對車(chē)輛和車(chē)輛合格證的監管力度，這時(shí)多品牌經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì )出現一些賬務(wù)“堵不上”的情況，從而導致經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂。

　　新經(jīng)銷(xiāo)商前景不佳

　　“雖然老牌經(jīng)銷(xiāo)商目前出現問(wèn)題的比較多，但老牌經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家和各方的關(guān)系讓老牌經(jīng)銷(xiāo)商辦起事情來(lái)都方便很多�！币晃簧钕て�車(chē)業(yè)內規則的4S店老總告訴記者，由于一些新的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入汽車(chē)圈時(shí)間不長(cháng)，他們肯定不知道如何利用廠(chǎng)家的政策“空當”來(lái)賺取利潤。

　　該老總給記者舉了一個(gè)例子，比如汽車(chē)廠(chǎng)家有政策，如果某大型企業(yè)購車(chē)，廠(chǎng)家每輛車(chē)可以補貼3000元，于是4S店便組織這家大型企業(yè)的員工過(guò)來(lái)購車(chē)，簽訂協(xié)議時(shí)，如果數量是50人，4S店在報給廠(chǎng)家時(shí)，可以將50改成150、250……甚至500，這樣多余出來(lái)的車(chē)，這家4S店便可以每輛車(chē)多賺3000元，或者將3000元中的全部或一部分讓利，以低于其他家4S店的價(jià)格將車(chē)更快地賣(mài)出。

　　“至于廠(chǎng)家到底核實(shí)不核實(shí)4S店報上去的數量，那就取決于4S店與負責核查人的關(guān)系了�！痹摾峡傉f(shuō)。

　　一位在4S店興起時(shí)就進(jìn)入汽車(chē)圈的4S店老總認為，4S店的生存和發(fā)展空間已經(jīng)很小，前2000至3000家4S店已經(jīng)運作得很成功，積累經(jīng)驗的同時(shí)，手上還有6000-10000個(gè)保有客戶(hù)。這讓后來(lái)的同品牌經(jīng)銷(xiāo)商難以與之抗衡。

　　廠(chǎng)家采取嚴格措施

　　與老牌經(jīng)銷(xiāo)商相比處于劣勢，但有些廠(chǎng)家的嚴格規范也讓經(jīng)銷(xiāo)商們盈利困難。一位上海大眾4S店的老總告訴記者，由于近幾年汽車(chē)市場(chǎng)競爭加劇，各個(gè)品牌4S店的盈利能力已經(jīng)嚴重下降。上海大眾有著(zhù)許多嚴格的規定讓經(jīng)銷(xiāo)商們無(wú)法承受。例如，上海大眾規定，4S店的年銷(xiāo)售量要與銷(xiāo)售人員的數量匹配，這樣就導致銷(xiāo)售量大的4S店必須配備更多的銷(xiāo)售人員，導致工資支出加大。另外，上海大眾還規定，店里必須為客戶(hù)準備4種飲料，以顯示廠(chǎng)家的文化。

　　“廠(chǎng)家還有很多收費規定，例如，如果4S店用承兌匯票向廠(chǎng)家提車(chē)，廠(chǎng)家每輛車(chē)收取80元的費用，廠(chǎng)家還要收取每輛車(chē)的運輸費用和出庫費用�！痹摾峡偢嬖V記者，在大眾的另一家公司——一汽-大眾并不收取這些費用。

　　“沒(méi)有3000萬(wàn)元，別玩4S店�！边@是車(chē)界的一句名言。有業(yè)內人士認為，過(guò)去1年收回建店成本的神話(huà)早已不在，目前市場(chǎng)的主要問(wèn)題是汽車(chē)供過(guò)于求引發(fā)的過(guò)度市場(chǎng)競爭。生產(chǎn)廠(chǎng)對經(jīng)銷(xiāo)商的管理辦法和獎勵政策打亂了自己的價(jià)格管理體系。市場(chǎng)的癥結不是消費者的持幣待購，而是經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)利潤下降。(錢(qián)瑜)