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　　從2005年新的二手車(chē)流通管理辦法頒布至今，雖然有不少較大的資本進(jìn)入到二手車(chē)行業(yè)，但是到目前為止年交易量最大的幾家公司也就是2000臺左右，而且這樣的公司寥寥無(wú)幾，在收益方面甚至是賠本賺吆喝，雖然深圳、上海等地的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有個(gè)別的“航母企業(yè)”，但是相比較新車(chē)4S店動(dòng)輒年交易量5000臺以上的在北京比比皆是，二手車(chē)的生意始終是“中小規�！�。

　　近日,筆者走訪(fǎng)的幾家二手車(chē)經(jīng)紀公司和品牌經(jīng)銷(xiāo)商，普遍感覺(jué)二手車(chē)目前生意的“規�！蓖耆�是行業(yè)現狀所決定的。

　　個(gè)性商品的流程更復雜

　　二手車(chē)與新車(chē)相比較有著(zhù)更多的個(gè)性化和復雜的流程，新車(chē)相比較而言似乎更簡(jiǎn)單也更容易形成規模效益。二手車(chē)在銷(xiāo)售之前就要包括收購、整備、美容、變更手續等多個(gè)環(huán)節，在銷(xiāo)售中間還要有一些質(zhì)量擔保、售后服務(wù)等準備，銷(xiāo)售之后還存在著(zhù)后續的很多環(huán)節，而新車(chē)的交易流程只有二手車(chē)的40%左右。北京天安旗艦店的總經(jīng)理褚振亮表示，流程越復雜涉及的成本、人員、風(fēng)險就越大，規模效應的整體投入和回報往往難以形成理想的正比。

　　合格的二手車(chē)評估師成本高

　　二手車(chē)的關(guān)鍵收益在于評估師的水平，往往水平較高的評估師其行業(yè)經(jīng)驗、談判技巧、專(zhuān)業(yè)知識等都是經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的積累和沉淀所產(chǎn)生的。而往往企業(yè)給予這些評估師的薪水“不足以使其忠心”，北京某知名二手車(chē)公司經(jīng)理說(shuō)：“好的評估師月收入上萬(wàn)元完全是有可能的，但是由于企業(yè)的均衡和復雜的關(guān)系，往往造成好的評估師出工不出力或者跑冒滴漏，管?chē)懒诉@些高技術(shù)人才就會(huì )跳槽甚至獨立，管松了公司規模難以擴大，目前規模稍大的二手車(chē)公司都在鬧“人荒”。

　　二手車(chē)商品的流動(dòng)資金和現金需求量大

　　北京地區的二手車(chē)交易量近年內逐步趕上新車(chē)交易量，從業(yè)者數量并不比新車(chē)少，但是由于規模普遍比較小，往往在行業(yè)的衍生業(yè)務(wù)中比較缺失，比如融資渠道、金融服務(wù)、抵押貸款等等，與新車(chē)的多種資本渠道相差甚遠。所以二手車(chē)從業(yè)公司更多的是“互相拆借”或短期借助外部資金，因此在不斷發(fā)展中犧牲潛在收益。更為重要的一點(diǎn)就是二手車(chē)交易多為現金，因此不少公司的現金存量和庫存之間的協(xié)調能力越來(lái)越成問(wèn)題。

　　老一代和新一代的發(fā)展思路矛盾

　　目前北京地區的二手車(chē)市場(chǎng)從業(yè)的公司在600家左右，其中主要是2002年之前的家族、朋友類(lèi)的個(gè)體公司為主，另外一部分就是新模式的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或股份投資。也就是行業(yè)內的老一代和新一代的從業(yè)者。在2002年之前二手車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了單車(chē)超過(guò)25%以上的“暴利時(shí)代”，因此不少公司習慣了供不應求的賣(mài)方市場(chǎng)，退化了不斷前進(jìn)的市場(chǎng)生存能力，在2006年之后的激烈競爭中，已經(jīng)有很多行業(yè)的先行者開(kāi)始轉行甚至倒閉。在2002年之后，尤其是2005年之后大量進(jìn)入行業(yè)的新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、社會(huì )資金的股份制等公司雖然在經(jīng)驗、資金、渠道等方面存在明顯的差距，但是從業(yè)開(kāi)始就一直在“生于憂(yōu)患”的情況下，不少公司已經(jīng)開(kāi)始“翅膀長(cháng)硬”。兩代舊車(chē)從業(yè)者的思維模式和發(fā)展方向截然不同，矛盾中的競爭將逐步升級。

　　目前的市場(chǎng)狀況雖然是大量的充滿(mǎn)了競爭和不斷的價(jià)格戰，但是對于普通消費者來(lái)說(shuō)，二手車(chē)行業(yè)正是在這種環(huán)境下逐步地提高誠信、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等，只有不斷地引入競爭才能更好地促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。雖然目前尚未有較大規模的二手車(chē)公司，但是筆者認為在目前的過(guò)渡期，未來(lái)的二手車(chē)巨頭將逐漸露出水面。(王萌)