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　　機動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)不減速？罰款200元、扣3分！

　　機動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)不減速，將面臨200元和扣3分的處罰。近日，廣州交警部門(mén)在全市范圍設立了50個(gè)執法點(diǎn)，出動(dòng)200名警力，開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。在整治期間，交警將重點(diǎn)針對機動(dòng)車(chē)闖紅燈、過(guò)斑馬線(xiàn)不減速等違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。尤其是在交通警示燈允許通行的情況下，機動(dòng)車(chē)沒(méi)有主動(dòng)避讓斑馬線(xiàn)上的行人，也將受到同等處罰。

　　斑馬線(xiàn)行人安全問(wèn)題，主要是因為斑馬線(xiàn)上不少車(chē)輛速度較快，人車(chē)搶道造成。其實(shí)，斑馬線(xiàn)不只是一條簡(jiǎn)單的人行橫線(xiàn)通道，更代表了一個(gè)城市的文明。建設城市交通文明，行人和司機應相互配合，把安全意識放在首位。

　　法律鏈接：

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第62條規定：“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應當走人行橫道或者過(guò)街設施；通過(guò)有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號燈的人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設施的路段橫過(guò)道路，應當在確認安全后通過(guò)�！�

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第47條規定：“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行�！睓C動(dòng)車(chē)在斑馬線(xiàn)前減速或停車(chē)禮讓行人，理應成為司機的自覺(jué)行為，但為何有些司機如此“霸道”呢？

　　事故回放：機動(dòng)車(chē)不減速釀悲劇

　　斑馬線(xiàn)上屢屢發(fā)生行人傷亡交通事故，似乎已成為我們身邊經(jīng)常發(fā)生的新聞。據統計，去年我市共發(fā)生涉及行人的交通事故1764宗，占總事故量逾三成，其中因交通事故死亡的行人一年達到408人，受傷人數達到1754人。

　　5月16日上午，白云區云城路發(fā)生一起沖紅燈撞人慘劇。兩名兒童一起過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，11歲的小弟弟被一輛飛奔的黑色小轎車(chē)迎頭撞個(gè)正著(zhù)，推土式推進(jìn)幾十米后當場(chǎng)死亡。13歲的哥哥幸免遇難。悲劇發(fā)生的原因正是肇事車(chē)車(chē)速過(guò)快。

　　5月17日22時(shí)30分，廣從路永興路口斑馬線(xiàn)上。一名女子在橫過(guò)馬路時(shí)，被一輛快速行駛的運煤車(chē)撞飛至少20米遠，隨后運煤車(chē)在慣性前沖時(shí)右后輪又從這名女子身上壓過(guò)，女子胸部以上全部斷裂，當場(chǎng)死亡。運煤車(chē)接著(zhù)又撞上路邊一公交車(chē)站正在拉客的一名摩托車(chē)仔，隨后側翻，車(chē)上的煤轟然塌下，摩托車(chē)仔受輕傷。

　　以上只是5月中旬發(fā)生在廣州市區斑馬線(xiàn)上的交通事故中的一小部分。在這些看見(jiàn)斑馬線(xiàn)不減速的司機眼里，斑馬線(xiàn)幾乎形同虛設。這樣的悲劇還在不斷地在斑馬線(xiàn)上發(fā)生。一條條生命的代價(jià)，一個(gè)個(gè)沉痛的教訓，卻無(wú)法阻止這些悲劇的頻繁上演。據交警部門(mén)分析表示，發(fā)生在斑馬線(xiàn)上的交通事故，有些是發(fā)生在有紅綠燈控制的十字路口斑馬線(xiàn)上，也有的是因為行人闖紅燈亂穿馬路造成，但更多的行人事故，發(fā)生在沒(méi)有紅綠燈控制的道路斑馬線(xiàn)上，一些機動(dòng)車(chē)司機快速搶行，對行人的安全造成了極大威脅。

　　呼喚文明：斑馬線(xiàn)上的禮讓意識

　　“剛學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)時(shí)，見(jiàn)有行人過(guò)斑馬線(xiàn)，我會(huì )停車(chē)讓行人先走。但是總有后邊的車(chē)‘不耐煩’，按喇叭催促我，超過(guò)時(shí)還給我臉色看�！彼郊臆�(chē)主何小姐有些無(wú)奈的說(shuō)道，她認為機動(dòng)車(chē)與人搶道，本身已是一個(gè)不對等的競爭，行人在這場(chǎng)斑馬線(xiàn)上的較量中，是絕對的弱勢群體。不可否認，有些行人有不看指示燈、不按斑馬線(xiàn)行走、隨意亂穿馬路的習慣，但似乎這也無(wú)法成為機動(dòng)車(chē)可以橫沖直撞的理由。

　　“汽車(chē)文明”不僅建立在遵守交通法規上，還體現在相互禮讓、行人優(yōu)先的精神上。在斑馬線(xiàn)上，很多司機的交通意識還停留在靠“叮鈴鈴”來(lái)提醒行人的自行車(chē)時(shí)代，交通安全意識沒(méi)有遵守汽車(chē)社會(huì )的行車(chē)規則。禮讓?zhuān)�請從斑馬線(xiàn)上開(kāi)始。而在行車(chē)時(shí)，面對路上的橫過(guò)馬路的行人，首先要減速。無(wú)論他是否在斑馬線(xiàn)上。有了“禮讓”的意識，才能保證行人的安全，也保證我們自己行車(chē)的安全。

　　路面指路系統“模糊” 市民可投訴

　　開(kāi)車(chē)在路上，被指示不清的指路牌弄得暈頭轉向怎么辦？如今你可以通過(guò)市公安局金盾網(wǎng)或市交通規劃研究所網(wǎng)站，將你對指示系統有“意見(jiàn)”的路段向政府相關(guān)部門(mén)反映，并可以得到解決。

　　記者近日從市公安交警部門(mén)獲悉，我市正在開(kāi)展五區道路(荔灣、越秀、天河、黃埔、白云)、廣州市域范圍內高快速路、亞運通道及場(chǎng)館銜接道路指路標志系統改善方案研究工作，市公安局交通警察支隊聯(lián)合廣州市交通規劃研究所分別在市公安局金盾網(wǎng)(/)和市交通規劃研究所網(wǎng)站(/)開(kāi)辟調查專(zhuān)欄，面向全市征求社會(huì )各界及市民的意見(jiàn)和建議。調查截止時(shí)間為2009年6月12日24時(shí)。(文：鄧莉)