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　　日前，一汽大眾公關(guān)部相關(guān)負責人向記者澄清，一汽大眾沒(méi)有讓捷達停產(chǎn)的計劃，一個(gè)產(chǎn)品的生命周期取決于市場(chǎng)的需求，捷達這個(gè)品牌不可能消失。

　　記者了解到，“捷達停產(chǎn)”傳聞來(lái)自于一汽大眾于5月8日舉行的成都項目啟動(dòng)儀式。今年2月26日，一汽集團將掛牌轉讓申請傳至天津產(chǎn)權交易所，以5.0235億元出售成都基地，一汽大眾成為該公司的接盤(pán)者。根據計劃，一汽集團和德國大眾將共同投資5.5億歐元新建該基地，該基地將生產(chǎn)捷達NF新車(chē)型，并將于2012年起全面替代現款捷達。

　　業(yè)內人士認為，捷達停產(chǎn)的可能性不大，目前 ，一汽大眾還沒(méi)有哪款車(chē)型能夠頂替捷達的位置。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據顯示，去年捷達共銷(xiāo)售近20萬(wàn)輛，占一汽大眾總銷(xiāo)量的40%以上。這個(gè)比例直觀(guān)地反映了捷達在一汽大眾產(chǎn)品線(xiàn)中的重要地位。盡管各家汽車(chē)企業(yè)不斷推出新車(chē)型，一汽大眾捷達在北京、上海等大城市中的地位逐漸滑落，但在中、小城市，捷達憑借著(zhù)多年來(lái)“皮實(shí)、耐用”的良好口碑，仍占據著(zhù)主流車(chē)型位置。

　　“一款車(chē)停產(chǎn)說(shuō)明廠(chǎng)家不再生產(chǎn)這款車(chē)型，而捷達只是改款，新款車(chē)型上市后，老款肯定會(huì )逐漸停產(chǎn)，但捷達這個(gè)品牌還會(huì )繼續保留，沒(méi)有哪個(gè)廠(chǎng)家會(huì )讓銷(xiāo)量如此巨大的車(chē)型停產(chǎn)�！庇袠I(yè)內人士說(shuō)。(錢(qián)瑜)