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　　美國通用汽車(chē)公司于當地時(shí)間6月1日早間正式遞交破產(chǎn)保護申請。本網(wǎng)記者第一時(shí)間連線(xiàn)新華社記者南辰，解讀通用汽車(chē)申請破產(chǎn)保護對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及中國市場(chǎng)的影響。

　　記者：通用汽車(chē)已經(jīng)于美國時(shí)間6月1日上午正式申請破產(chǎn)保護，你對此事作何評論？

　　南辰：通用申請破產(chǎn)保護是意料之中的事情。一個(gè)新的通用會(huì )誕生，同時(shí)不良資產(chǎn)會(huì )被剝離。目前來(lái)看，對上海通用的影響有限。上海通用相對獨立，雙方各占50%的股份。通用中國也屬于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，這幾年發(fā)展非常迅猛。通用汽車(chē)在華銷(xiāo)售持續保持強勁增長(cháng)，2009年1月至5月銷(xiāo)量同比增長(cháng)33.8%。前些時(shí)間，通用也表態(tài)每年向中國市場(chǎng)投入10億美元的計劃不會(huì )改變，中國消費者可以放心。

　　目前來(lái)看，美國汽車(chē)工業(yè)可能會(huì )發(fā)生一些格局上的變化。通用在歐洲的業(yè)務(wù)已經(jīng)全面退縮，歐寶、薩博品牌將出售。福特出售VOLVO也僅僅是時(shí)間問(wèn)題�？梢钥吹�，美國汽車(chē)業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)重心，一個(gè)是美國本土市場(chǎng)，另一個(gè)就是以中國為代表的亞洲新興市場(chǎng)，因此對中國市場(chǎng)的投入只會(huì )比以前更大，不會(huì )減少。

　　在這次通用重組中，奧巴馬起了幕后推手的作用，但通用真正意義上的振興，還需要一位強有力的領(lǐng)導者，一個(gè)鐵腕人物，去面對激烈的國際競爭，政府不可能出面操控企業(yè)去競爭。

　　通用下面將遇到的另一個(gè)問(wèn)題是，目前通用的一些關(guān)鍵平臺技術(shù)都與歐寶有關(guān)，在歐寶的新公司內，通用所占股份為35%，未來(lái)歐寶的核心技術(shù)和專(zhuān)利能否繼續使用，是下一步通用需要解決的問(wèn)題。

　　記者：歐寶與薩博今后在中國市場(chǎng)的前景如何？

　　南辰：這個(gè)問(wèn)題目前很難得出結論，薩博目前在瑞典也處于破產(chǎn)保護狀態(tài)，并且還沒(méi)有出現明確的買(mǎi)家。薩博和歐寶的經(jīng)銷(xiāo)商目前應該向中國消費者做出強有力的承諾。另外，中國的歐寶和薩博車(chē)主也不用太過(guò)擔心，按照中國相關(guān)法規規定，一款車(chē)型的零部件的供應要維持一定時(shí)間。但在中國市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)蒙上了一層濃重的陰影。

　　記者：通用此次破產(chǎn)保護，對于通用來(lái)講是走向死亡的一個(gè)過(guò)程，還是一次重生的機會(huì )？

　　南辰：從這次美國政府投入的力度來(lái)看，通用走向重生的概率會(huì )更大。但肯定不會(huì )是一帆風(fēng)順的，首先要在破產(chǎn)法庭上處理好與債權人的關(guān)系。另外，通用新組建的四大核心品牌：別克、雪佛蘭、卡迪拉克、GMC需要全面發(fā)展，不能出現一兩個(gè)品牌成為弱項。

　　記者：中國汽車(chē)企業(yè)如果出手購買(mǎi)通用、福特出售的的資產(chǎn)，時(shí)機是否成熟？

　　南辰：中國汽車(chē)企業(yè)目前還不宜盲目抄底。購買(mǎi)一個(gè)品牌，將牽扯到這個(gè)品牌所在國的就業(yè)問(wèn)題、勞工問(wèn)題、債務(wù)問(wèn)題、甚至報告遷移廠(chǎng)房所引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題。目前中國汽車(chē)企業(yè)的財力與經(jīng)驗很難處理好這些問(wèn)題。