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　　中新網(wǎng)6月9日電 幾天來(lái)，四川騰中重工收購悍馬的消息引發(fā)了業(yè)界輿論的激烈爭議，雖然通用與騰中重工就出售悍馬品牌達成了諒解備忘錄，但多數人對這起交易仍不看好。隨著(zhù)騰中重工背后資金推手的浮現，業(yè)界逐漸將焦點(diǎn)集中在了另一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題上：收購悍馬這種明顯與節能環(huán)保政策相悖的車(chē)型，能否順利通過(guò)審批？

　　英國《金融時(shí)報》日前載文指出，數月以來(lái)，困境之中的西方汽車(chē)制造商一直期盼著(zhù)中國的白馬騎士降臨，接過(guò)他們手中一些日漸衰落的品牌。但迄今為止，只有一家鮮為人知的四川小型民營(yíng)重型機械制造企業(yè)與通用汽車(chē)(GM)簽署合約，買(mǎi)下了悍馬品牌(Hummer)。

　　即便如此，此筆交易能否順利完成也尚不清楚，車(chē)身龐大的悍馬是美國揮霍行消費行為的象征。即使四川騰中重工能夠籌集到足夠的資金，在中美兩國政府的嚴格審查之下，這筆交易還是有可能泡湯。

　　悍馬是個(gè)名聲在外的“油老虎”，車(chē)體大、動(dòng)力強，極度張揚，非常浪費，現在在美國幾乎就是“不環(huán)�！钡拇�名詞�！度A盛頓郵報》指出：任何一種車(chē)型都會(huì )有批評者，但很難想象有哪種車(chē)型像悍馬有那么多的嘲諷。汽車(chē)研究中心主席戴維·科爾也感慨，悍馬已成為汽車(chē)業(yè)一切糟糕的象征，也是環(huán)保人士攻擊的目標。

　　據媒體報道，前年夏天，在華盛頓州，一輛悍馬車(chē)就在主人屋外被人砸爛，并在車(chē)上留下“為了環(huán)境”的醒目刮痕�！胺春否R風(fēng)潮”的最終結果，就是悍馬銷(xiāo)量暴跌，許多人寧可買(mǎi)省油一點(diǎn)的保時(shí)捷，也不愿去碰悍馬。去年1到5月份，悍馬銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，但今年1到5月份，銷(xiāo)量下降到約5000輛，降幅超過(guò)了60%。

　　悍馬成了通用汽車(chē)的負面資產(chǎn)，在通用汽車(chē)本身需要破產(chǎn)重組時(shí)，甩掉悍馬自然就順理成章�！度A爾街日報》認為，悍馬影響了通用的品牌形象，與悍馬一刀兩斷，有利于通用汽車(chē)塑造“新的、更積極的品牌形象”，也有助于通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)新的節能汽車(chē)與豐田公司展開(kāi)競爭。

　　日前，在第二屆中國開(kāi)放論壇上，國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任盧中原公開(kāi)表示：“中國正在推行節能減排，而中國企業(yè)竟然想收購悍馬這種大排量、高價(jià)格的車(chē)型，這種事情既不符合國情又不符合發(fā)展規律，真不知道他們趟這個(gè)渾水干嘛！”

　　“如果企業(yè)只是一種炒作，而不付諸實(shí)際行動(dòng)，倒也無(wú)可厚非，但如果企業(yè)真要這么做，各級主管部門(mén)要嚴加審批，必要時(shí)可無(wú)條件叫停�！北R中原說(shuō)。

　　“希望中國企業(yè)不要做愚昧的事情，最后搬起石頭砸自己的腳�！北R中原的話(huà)似乎證實(shí)了業(yè)界的擔心不無(wú)道理。

　　目前看來(lái)，雖然騰中重工在為收購悍馬交易特別建立的網(wǎng)站上表示，預計將于第三季度完成收購，但這起收購案最終能否成功尚未可知。