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　　6月6日，第五屆“中國(花都)汽車(chē)論壇”隆重舉行。今年論壇的主題是“經(jīng)濟危機與汽車(chē)工業(yè)”，包括原中國機械工業(yè)部部長(cháng)何光遠、原國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰等眾多嘉賓就國內外汽車(chē)重組和新能源汽車(chē)等問(wèn)題展開(kāi)了激烈的討論。

　　“如果沒(méi)有能力玩轉，就要很小心�！�

　　海外并購成了在6月6日舉行的第五屆花都汽車(chē)論壇的熱門(mén)話(huà)題之一，原東風(fēng)汽車(chē)董事長(cháng)、國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰給國內車(chē)企熱衷的海外并購潑了盆冷水。他認為，目前有能力并購和整合海外車(chē)企的中國企業(yè)還沒(méi)有誕生。

　　海外并購：不只是資金問(wèn)題

　　“世界上那么多并購重組的案例，成功的不到一半�！标惽逄┱f(shuō)，“所以并購重組對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是風(fēng)險最大的一個(gè)決策�！�

　　陳清泰認為，現在是到海外并購的好時(shí)機，因為中國外匯足夠，中國的企業(yè)錢(qián)比較多，并且需要技術(shù)和品牌，有的還需要一些廉價(jià)的生產(chǎn)技術(shù)裝備，并購還是有需求的。

　　關(guān)鍵是要看到并購的難度�！熬拖袷俏譅栁�、悍馬，有能力并購這些企業(yè)的中國企業(yè)還沒(méi)有誕生�！标惽逄┱f(shuō)，我們已經(jīng)有很多這樣的例子，TCL并購了法國的湯姆遜，最后扔掉了十幾個(gè)億回來(lái)，上海汽車(chē)那么強的管理能力，并購雙龍，到現在狀況應該說(shuō)并不盡如人意，難以為繼�！�

　　“并購的問(wèn)題不是說(shuō)有了錢(qián)就能做到。從國際上來(lái)看，奔馳那么強的技術(shù)管理能力，并購克萊斯勒到最后還是分手，所以你說(shuō)并購對象連它都解決不了的問(wèn)題，我們中國哪一個(gè)企業(yè)有能力去解決它，它玩不轉，我們如果沒(méi)有能力玩轉，就要很小心�！标惽逄┱f(shuō)，“比如說(shuō)并購悍馬，并購了你可以把這個(gè)資產(chǎn)拿過(guò)來(lái)，但是市場(chǎng)風(fēng)險大，美國人都不再用這種大車(chē)了，你把這樣的車(chē)賣(mài)給歐洲?賣(mài)給中國人?還是賣(mài)給誰(shuí)呢？”

　　國內重組：以市場(chǎng)為導向

　　中國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )執行副會(huì )長(cháng)，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)張小虞透露，在上世紀80年代末，在政府的推動(dòng)下，成立六大聯(lián)營(yíng)公司：東風(fēng)、上海、躍進(jìn)、京津冀、零部件、解放，但現在京津冀散伙了，零部件散伙了，當時(shí)成型的躍進(jìn)公司，現在完整地進(jìn)入到了上汽集團；而在市場(chǎng)的推動(dòng)下，上汽重組的柳州、青島、沈陽(yáng)青島基地都獲得了成功�！笆袌�(chǎng)導向，優(yōu)勢互補，各取所需，這種并購重組才能顯現出1+1大于2的結果�！彼�說(shuō)。

　　“對東風(fēng)來(lái)說(shuō)，重組就是市場(chǎng)導向，不是政治導向，還有一個(gè)導向，叫總量導向，因為有的時(shí)候可以通過(guò)重組來(lái)改善自己在行業(yè)里面的排名地位�！敝鞴軐ν夂献魇乱说臇|風(fēng)汽車(chē)集團副總經(jīng)理周文杰說(shuō)。

　　東風(fēng)沒(méi)興趣介入悍馬并購

　　“就在我來(lái)的前一天，東風(fēng)也接到了相關(guān)電話(huà)，詢(xún)問(wèn)我們有沒(méi)有興趣介入收購悍馬，可能是有關(guān)方面認為收購方實(shí)力不太夠�！�6月6日在廣州舉行的第五屆花都汽車(chē)論壇上，負責東風(fēng)對外合作事務(wù)的副總經(jīng)理周文杰稱(chēng)，“東風(fēng)的答案很簡(jiǎn)單，沒(méi)興趣，傾向于不為所動(dòng)�！�

　　周文杰也透露，近段時(shí)間無(wú)論是國內還是國外，都有很多并購的信息，東風(fēng)幾乎每個(gè)星期都會(huì )收到這方面的信息，問(wèn)是不是有意介入并購。他表示，東風(fēng)在金融危機的情況下對抄底持謹慎態(tài)度，走穩健路線(xiàn)�！皷|風(fēng)遵循市場(chǎng)導向的原則，還有一個(gè)‘總量導向’(按銷(xiāo)量排名)的原則�！敝芪慕苷f(shuō)，“我們希望政府不要拉郎配，也不要阻止企業(yè)收購別的企業(yè)�！�

　　張小虞同樣對國內企業(yè)收購悍馬一事不抱樂(lè )觀(guān)態(tài)度。他說(shuō)，悍馬這個(gè)品牌很難在新興市場(chǎng)有競爭力；新華社國內部經(jīng)濟新聞采訪(fǎng)室主任、從事汽車(chē)報道工作多年的李安定也表示，東風(fēng)集團手里有一個(gè)“猛士”，無(wú)論在性能、節能上都遠超悍馬�？梢哉f(shuō)，悍馬是一款超油耗、超大、超重的產(chǎn)品。在去年舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )上，由東風(fēng)公司開(kāi)發(fā)的1.5噸級高機動(dòng)性越野汽車(chē)(東風(fēng)“猛士”)獲得國家科技進(jìn)步獎一等獎，這是中國汽車(chē)行業(yè)22年來(lái)獲得的唯一一個(gè)國家科技進(jìn)步獎一等獎，目前，該車(chē)已經(jīng)批量裝備軍隊。在軍隊提出的15項主要考核指標中，“猛士”在油耗、續航能力及承載能力等12項關(guān)鍵指標上超過(guò)了美軍高機動(dòng)性戰術(shù)車(chē)輛悍馬A2，另三項與之相當。(王燦彬)