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　　首次汽車(chē)產(chǎn)品節能評價(jià)結果17日在北京公布。結果顯示，除1.0升以下排量段前十名全是自主品牌轎車(chē)外，其他排量段排名前十的轎車(chē)車(chē)型只有6個(gè)是自主品牌，44個(gè)是外國品牌，其中日系品牌占30個(gè)。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚在發(fā)布會(huì )上說(shuō)，此次評價(jià)活動(dòng)是在工業(yè)和信息化部委托和指導下，由中汽協(xié)和中國汽車(chē)技術(shù)研究中心共同實(shí)施的。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心標準所副總工程師金約夫介紹說(shuō)，國內38家汽車(chē)企業(yè)共申報了1304個(gè)轎車(chē)車(chē)型，經(jīng)評審確定符合要求的車(chē)型984個(gè)，占轎車(chē)公告車(chē)型總數的57.4%。參加評比的車(chē)型按照油耗因子和綜合油耗分別進(jìn)行了排序。車(chē)型數據包括車(chē)型的生產(chǎn)企業(yè)、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和反映動(dòng)力性、經(jīng)濟性、舒適性的油耗因子。

　　經(jīng)過(guò)評價(jià)，各個(gè)排量段轎車(chē)車(chē)型按照可比燃料消耗量因子前十名升序排列表明，1.0升以下排量段由于外國品牌很少，前十名全是自主品牌，有比亞迪F0、奇瑞QQ和夏利；1.0升至1.5升排量段前十名中，日系品牌6個(gè)、美系品牌3個(gè)、自主品牌1個(gè)；1.5升至2.0升排量段，日系品牌7個(gè)、韓系品牌3個(gè)；2.0升至2.5升排量段，日系品牌7個(gè)，自主品牌3個(gè)；2.5升至3.0升排量段，日系品牌7個(gè)，歐系品牌3個(gè)；3.0升以上排量段，日系品牌2個(gè)、歐系品牌4個(gè)，美系品牌2個(gè)，自主品牌2個(gè)。

　　工信部裝備工業(yè)司副司長(cháng)王富昌在發(fā)布會(huì )上指出，我國是汽車(chē)生產(chǎn)和消費大國，目前三分之一的石油被汽車(chē)消耗掉。開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品節能評價(jià)活動(dòng)，對促進(jìn)汽車(chē)節能技術(shù)提高、減少燃料消耗和排放、實(shí)現節能減排目標，具有十分重要的積極作用。從公布的數據看，1.0升以下車(chē)型數量?jì)H占車(chē)型總量的2.6%，銷(xiāo)量?jì)H占5%。為此，我國汽車(chē)工業(yè)要加大小排量車(chē)的研發(fā)力度，以提供更多車(chē)型滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。