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　　習慣了車(chē)市自年初以來(lái)的一路高歌猛進(jìn)，業(yè)內對于6月的冷淡還有些頗為不適應。根據全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )的統計數字，6月第一周的乘用車(chē)銷(xiāo)量下降了16%。而經(jīng)銷(xiāo)商和4S店對此的感受則更為直接，銷(xiāo)量和人氣都在明顯往下掉，不禁讓業(yè)界在炎炎夏日里感受到一絲涼意。車(chē)市難道要退燒了嗎？

　　毫無(wú)疑問(wèn)，前期車(chē)市的火爆與購置稅減免、汽車(chē)下鄉等一系列利好政策的出臺不無(wú)關(guān)系。政策刺激了一部分購車(chē)者的剛性需求，將他們原本打算觀(guān)望的消費提前釋放。而且4月份上海國際車(chē)展所形成的話(huà)題效應，也在一定程度上助長(cháng)了車(chē)市的繁榮。但是，經(jīng)過(guò)了幾個(gè)月的持續“發(fā)酵”，政策效應逐漸遞減，既然此前的車(chē)市飄紅是借政策之力，因而眼下的下滑也就是在情理之中。

　　同時(shí)，市場(chǎng)消費心理也悄然發(fā)生了變化。6月1日發(fā)改委上調國內成品油批發(fā)價(jià)，并且存在著(zhù)近期再一次上調的預期，這讓很多購車(chē)者覺(jué)得應該再“等等看”。而且此時(shí)也正是車(chē)市銷(xiāo)售的傳統淡季，急于買(mǎi)車(chē)的都買(mǎi)了，不急的則在慣性地等待“金九銀十”這個(gè)黃金購車(chē)的時(shí)期，因為可以享受到很好的優(yōu)惠政策，更有甚者會(huì )想著(zhù)等待到年底，那時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商為求廠(chǎng)家返點(diǎn)而進(jìn)行的急迫“甩車(chē)”，促銷(xiāo)力度往往是驚人的。

　　雖然出現了一些消極的因素，可是中國車(chē)市已經(jīng)度過(guò)了最困難的時(shí)期，此時(shí)的宏觀(guān)經(jīng)濟面已經(jīng)大為改觀(guān)，而剛剛公布的5月經(jīng)濟數據也印證了人們的樂(lè )觀(guān)情緒，政策威力雖然減弱，但是消費信心開(kāi)始增長(cháng)，車(chē)市發(fā)展的動(dòng)力未減。

　　因此，這只是正常的放緩，而不是急轉直下的信號。車(chē)市在高速增長(cháng)之后，需要一個(gè)調整期來(lái)予以消化。6月車(chē)市的退燒只是與“瘋狂”的前幾個(gè)月相比較的結果，全年的走勢可能會(huì )形成一個(gè)W形，暫時(shí)的低落期后，車(chē)市將在九十月被重新點(diǎn)燃。因此，中國車(chē)市今年1000萬(wàn)的銷(xiāo)量目標仍是一個(gè)理性的數字。(韓哲)