中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　吉利收購沃爾沃的傳聞已經(jīng)不知第幾次混淆大眾的視聽(tīng)了。這次更是有鼻子有眼，據傳吉利已經(jīng)與福特就收購沃爾沃一事達成初步意向，被收購之后的沃爾沃或將落戶(hù)廣州東莞，首先國產(chǎn)的車(chē)型將是XC90。筆者以為，吉利收購沃爾沃再掀輿論風(fēng)波，可能是緣于前有民營(yíng)企業(yè)娶悍馬的震驚四野，和國營(yíng)背景車(chē)企海外抄底空手而歸的背景。大家可能更想看看同樣是民營(yíng)背景的吉利面臨同樣的命題會(huì )做出怎樣的選擇。

　　接連收購 資金能吃得消？

　　據公開(kāi)資料顯示，吉利集團目前資產(chǎn)總值超過(guò)140億元，包括了旗下絕大部分汽車(chē)業(yè)務(wù)的香港上市公司吉利汽車(chē)去年凈利潤接近9億元，加上教育及其他產(chǎn)業(yè)的盈利，吉利集團去年的利潤約10億。但李書(shū)福自己也稱(chēng)，吉利的總負債也在100多億以上。

　　據業(yè)內人士分析，鑒于目前福特財務(wù)狀況正在好轉，不排除抬高沃爾沃售價(jià)的可能。也就是說(shuō)之前沃爾沃的市值已少于30億美元，實(shí)際收購價(jià)格可能低于15億美元，現在有可能上浮。目前吉利汽車(chē)的市值僅有30多億元人民幣，剛收購完DSI，在短時(shí)間內連續進(jìn)行收購，資金難免吃不消。

　　并購存隱性風(fēng)險 吉利敢染指？

　　6月15日，吉利收購DSI交接儀式在墨爾本完成。僅用4個(gè)月，不向銀行貸款，吉利全資收購全球第二大汽車(chē)自動(dòng)變速器獨立生產(chǎn)商DSI，而且沒(méi)有負債，這一仗可謂干凈利落、速戰速決。我們知道，在收購DSI之前，吉利收購海外整車(chē)企業(yè)的緋聞從未間斷。但是最終吉利還是選擇了比較“實(shí)惠”的DSI。作為國內汽車(chē)業(yè)在金融危機中的首單海外抄底成果，其意義不言而喻。同時(shí)也在海外并購中，究竟是“買(mǎi)品牌”還是“買(mǎi)技術(shù)”，務(wù)虛還是務(wù)實(shí)上，做出了明智的選擇。

　　同樣，我們也會(huì )發(fā)現，在其并購之前一段時(shí)間內，似乎并沒(méi)有聽(tīng)到沸沸揚揚的傳言和爭論爆出，可見(jiàn)傳的兇的未必是真的。

　　另外，有了上汽、南汽“花錢(qián)買(mǎi)罪受”的前車(chē)之鑒，國內車(chē)企的海外并購不得不慎而又慎。DSI在排量為1升至2.5升的汽車(chē)自動(dòng)變速器領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先地位。據悉，在被吉利收購后，DSI有望在兩年內恢復年產(chǎn)20萬(wàn)套汽車(chē)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)規模，并會(huì )在中國設廠(chǎng)，供應中國和其他亞洲市場(chǎng)。而收購沃爾沃后，迎面而來(lái)的將是當地工廠(chǎng)可不可以關(guān)閉，員工能不能解散，核心技術(shù)能不能拿到，研發(fā)生產(chǎn)部門(mén)是否必須留在當地等等棘手而漫長(cháng)的問(wèn)題。這些運營(yíng)成本是目前我們自主汽車(chē)品牌沒(méi)有能力埋單的，一旦操作不當，除了得不償失，可能還會(huì )把自己的身家賠進(jìn)去。

　　傳聞竟然炒高了股價(jià)？

　　對于媒體報道的吉利收購沃爾沃一事，外界有人認為，這是吉利汽車(chē)有預謀的炒作，是一場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為，目的是想提高吉利的關(guān)注度。據媒體報道，隨著(zhù)收購沃爾沃的傳言，香港上市的吉利汽車(chē)(00175.HK)股價(jià)也不斷飆升，由今年3月的0.67港元攀升5月達最高點(diǎn)的1.68港元，17日報收于1.39港元。

　　不管是策劃還是巧合，不管結果對于提高吉利的品牌形象是否有幫助，不可否認，吉利還是借助收購沃爾沃大賺了一把眼球，只要跟曝光率高的焦點(diǎn)事物扯上瓜葛，便可以輕松得利得名吧。這倒不失為一種另類(lèi)的營(yíng)銷(xiāo)手段和資本運作過(guò)程。

　　因此，關(guān)于吉利收購沃爾沃到底成不成，我們先暫時(shí)別去傷腦筋，而在這個(gè)是非論證過(guò)程中的正面負面效應，可能作為當事人的吉利看得最清楚。