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　　今年，中國汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了令眾多國外汽車(chē)市場(chǎng)羨慕的“銷(xiāo)量井噴”。數據顯示，6月份，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續4個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛。上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )歷史新高。

　　“未來(lái)5-10年，中國汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )出現爆發(fā)式的增長(cháng)�！狈治鰩烳irko Mikelic說(shuō)，“中國擁有大量的未被開(kāi)發(fā)的消費者群體，未來(lái)10年內，中國汽車(chē)市場(chǎng)超過(guò)美國并不會(huì )讓人感到驚訝”。

　　記者了解到，今年1月份中國汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)美國。有分析師認為，不久后的一天，中國中層消費者的增長(cháng)和該階層對汽車(chē)的巨大需求，將使中國汽車(chē)市場(chǎng)推開(kāi)美國，站到世界第一的位置。超過(guò)13億人口的巨大購買(mǎi)潛力和健康發(fā)展的經(jīng)濟形勢，讓中國具備了這樣的條件。

　　不像世界其他汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量普遍出現下滑，中國汽車(chē)市場(chǎng)今年的增長(cháng)令人印象深刻。7月9日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布了6月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據。6月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成89.86萬(wàn)輛和87.29萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)47.49%和48.36%，近五成的增速比較少見(jiàn)。

　　這樣的銷(xiāo)量數據讓美國市場(chǎng)相形見(jiàn)絀。6月份，美國汽車(chē)銷(xiāo)量下滑27.7%，至85.9847萬(wàn)輛，同時(shí)，有分析師預計，今年美國市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量為1000萬(wàn)輛。

　　雖然數字顯示中國汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)了美國，但這并不是公平的橫向比較。因為中國的銷(xiāo)售數據里包含了重型卡車(chē)的銷(xiāo)量，而美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售數據并沒(méi)有包括該車(chē)型。

　　根據分析師Michael Robinet的觀(guān)點(diǎn)，重型卡車(chē)的數據能占到中國汽車(chē)總銷(xiāo)量的1/3，所以，今年中國汽車(chē)銷(xiāo)量能與美國進(jìn)行對比的數據為800萬(wàn)輛左右。同時(shí)，隨著(zhù)經(jīng)濟的復蘇，美國汽車(chē)的銷(xiāo)量預計能達到每年1400萬(wàn)輛的水平。所以，中國還有很長(cháng)的路要走。

　　對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，中國汽車(chē)市場(chǎng)提供了大好的快速擴張機會(huì )。分析師Jeremy Anwyl認為，跨國車(chē)企成功的關(guān)鍵在于，如何根據當地的需求改變其車(chē)型平臺。大眾就是一個(gè)教科書(shū)般的例子，大眾通過(guò)少量的幾個(gè)車(chē)型平臺開(kāi)發(fā)出了不同外形的車(chē)型，這讓大眾在中國的銷(xiāo)量持續上漲。