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　　上周，本報記者分頭出擊，對第八代雅閣、蒙迪歐·致勝、睿翼、新天籟、凱美瑞、邁騰、領(lǐng)翔以及新領(lǐng)馭等中高級車(chē)進(jìn)行了實(shí)地采訪(fǎng)。經(jīng)過(guò)調查后我們發(fā)現，中高級車(chē)市場(chǎng)處境的確不太妙，幾乎所有車(chē)型都正在推出力度較大的優(yōu)惠促銷(xiāo)舉措，就連領(lǐng)頭羊雅閣、凱美瑞也沒(méi)能“幸免”，都給出了上萬(wàn)元的大力度優(yōu)惠。

　　改款雖成功 卻遭遇寒流

　　調查品牌：現代領(lǐng)翔

　　上市時(shí)間：2008年12月

　　盡管中級車(chē)悅動(dòng)與伊蘭特表現不錯，但北京現代似乎始終沒(méi)有找到運作中高級車(chē)的感覺(jué)。在御翔因為表現不佳黯然退市以后，其接替者領(lǐng)翔眼下的處境尷尬。上市后似乎又在延續御翔的悲劇，今年1月份上市的北京現代領(lǐng)翔從一開(kāi)始銷(xiāo)售就遭遇寒流，平均每個(gè)月的銷(xiāo)量在2000輛左右，4月份領(lǐng)翔的銷(xiāo)量?jì)H為800輛。因銷(xiāo)售遇冷，領(lǐng)翔也難保廠(chǎng)家指導價(jià)，目前成都市場(chǎng)上領(lǐng)翔全系車(chē)型有10000元左右的優(yōu)惠，2.0L配置最低款領(lǐng)翔售價(jià)14.55萬(wàn)元。

　　周末的時(shí)候北京現代展廳內人氣還不錯，不過(guò)大多數消費者都是前來(lái)看性?xún)r(jià)比高的悅動(dòng)與伊蘭特�！叭绻�以后換車(chē)，會(huì )考慮現代品牌的中高級車(chē)嗎？”帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題記者采訪(fǎng)了幾名展廳內的消費者，得到的答案大多是否定的�！斑@個(gè)車(chē)其實(shí)還是可以，但品牌差了些，如果我要買(mǎi)20萬(wàn)元的車(chē)可能首先考慮的還是品牌�！毕�費者張先生的心理比較有代表性。月銷(xiāo)幾百臺的數據顯示，領(lǐng)翔與雅閣、凱美瑞、邁騰等對手的競爭還有很長(cháng)一段路要走。其實(shí)領(lǐng)翔的改款思路明顯有著(zhù)凱美瑞的影子，而從外觀(guān)和配置等方面來(lái)看，這種改款也相當成功，不過(guò)品牌效應不如雅閣、凱美瑞等，而且它的定價(jià)并沒(méi)有與以上主流車(chē)型拉開(kāi)差距，對消費者不具有足夠的吸引力。

　　經(jīng)歷了此前御翔NF的失利后，相信北現如果想重復伊蘭特和索納塔的“現代奇跡”，必須對領(lǐng)翔的市場(chǎng)定位、核心競爭力、銷(xiāo)量預期等市場(chǎng)因素做出細致的規劃。

　　出廠(chǎng)推遲 轉買(mǎi)其他車(chē)型

　　調查品牌：馬自達睿翼

　　上市時(shí)間：2009年4月

　　今年4月12日，睿翼正式上市。雖然一汽馬自達喊出了“裝備高一萬(wàn) 價(jià)格低一萬(wàn)”的口號，但3個(gè)月時(shí)間過(guò)去了大街上卻沒(méi)能看到幾臺睿翼。原來(lái)，這個(gè)時(shí)候一汽馬自達正在對睿翼的品質(zhì)進(jìn)行精雕細琢，出廠(chǎng)時(shí)間推遲導致睿翼的提車(chē)時(shí)間大大延后，在這個(gè)時(shí)段部分消費者放棄了睿翼轉向其他車(chē)型。

　　為了彌補出廠(chǎng)時(shí)間推后造成的訂單流失，一汽馬自達不得不采取措施增加競爭優(yōu)勢。在剛開(kāi)幕的長(cháng)春車(chē)展上，一汽馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理于洪江宣布：“睿翼全系將加裝GPS、藍牙以及DVD三大豪華配置，價(jià)格沒(méi)有任何增加，之前購買(mǎi)睿翼的車(chē)主可到各地一汽馬自達的經(jīng)銷(xiāo)店里安裝。同時(shí)，睿翼低配車(chē)型也將很快推出�！�2.0排量車(chē)型基本完成了準備，估計在11月份投放市場(chǎng)�！庇浾叻治稣J為，根據市場(chǎng)情況睿翼除了即將推出2.0L車(chē)型外，還將在適當時(shí)候推出售價(jià)20萬(wàn)元左右的2.5L低配車(chē)型。

　　對于睿翼的現狀，一汽馬自達的解釋是“產(chǎn)能緊張以及為了確保品質(zhì)而采取的種種措施�！辈贿^(guò)，激烈的市場(chǎng)競爭似乎讓一汽馬自達沒(méi)有多少時(shí)間等待。目前，馬自達6在經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元左右，已經(jīng)得到廠(chǎng)家默認。在睿翼上市、馬自達6價(jià)格下調之后，睿翼的指導價(jià)格將在18萬(wàn)~25萬(wàn)元之間；而馬自達6的價(jià)格將在15萬(wàn)~18萬(wàn)元之間，除了繼續進(jìn)攻中級車(chē)高端市場(chǎng)外，還將對中高級低端市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。

　　 性?xún)r(jià)比未必是殺手锏

　　調查品牌：蒙迪歐致勝

　　上市時(shí)間：2007年11月

　　相比較于新嘉年華與�？怂�，長(cháng)安福特的中高級車(chē)型—————蒙迪歐·致勝顯然沒(méi)有兩個(gè)年輕“后輩”的表現風(fēng)光。盡管幾次調價(jià)后致勝已經(jīng)有了不錯的性?xún)r(jià)比，在6月的銷(xiāo)量也上升到了6000輛左右。不過(guò)，距離這個(gè)車(chē)市的領(lǐng)頭羊，致勝鎖定的對手凱美瑞與雅閣的表現還相去甚遠。

　　在萬(wàn)星福特展廳，記者正好遇到一位正在辦理提車(chē)手續的致勝車(chē)主李先生。他對致勝的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)都非常了解，“致勝的外形很漂亮，操控不錯但內飾做工比較一般�！痹诒粏�(wèn)及最主要的下單原因時(shí)，李先生告訴記者：“因為致勝的優(yōu)惠力度比較大，性?xún)r(jià)比很高�！�

　　其實(shí)，致勝的改款是比較成功的，因為從一開(kāi)始就戴上了“007座駕”的光環(huán)，知名度相對提升。不過(guò)，相對于雅閣及凱美瑞等主流中高級車(chē)型，致勝的外形設計理念及內飾感覺(jué)依然難有搶眼的表現。另外，蒙迪歐做工粗糙、油耗高等特點(diǎn)雖然在致勝上有了很大提升，但購車(chē)者卻不能很快轉變觀(guān)念。因此綜合多方面原因，致勝價(jià)格難以抬高。

　　不過(guò)，對于中高級車(chē)市場(chǎng)而言性?xún)r(jià)比似乎是一條不歸路。意識到這一點(diǎn)的長(cháng)安福特已經(jīng)開(kāi)始在車(chē)輛的營(yíng)銷(xiāo)策劃方面進(jìn)行突破。記者從長(cháng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，到店購買(mǎi)致勝的消費者，多為30歲以上的白領(lǐng)，對車(chē)輛的外觀(guān)和操控要求都很高。目前，市場(chǎng)上運動(dòng)化風(fēng)潮的盛行對不少車(chē)型產(chǎn)生了影響。雖然第8代雅閣、新領(lǐng)馭、新天籟仍然定位成傳統商務(wù)型轎車(chē)，但它們自身的動(dòng)感元素已經(jīng)有明顯的應用和體現，例如在外形或燈光上做一些小改變；而以蒙迪歐·致勝領(lǐng)銜，包括新君威、邁騰在內的運動(dòng)型轎車(chē)，則領(lǐng)導了中高級車(chē)市場(chǎng)的這次變革。在下半年，也許消費者能從長(cháng)安福特的多項策劃中感受到致勝的運動(dòng)與時(shí)尚感。

　　2萬(wàn) 新天籟推出最大優(yōu)惠

　　調查品牌：新天籟

　　7月16日下午，記者驅車(chē)來(lái)到建國日產(chǎn)4S店，與其他幾家日產(chǎn)店相比，建成還不到一年的建國日產(chǎn)店雖然“年紀”最輕，但規模和設施是西南最大的，據說(shuō)也是按照日產(chǎn)最高標準設計的。寬敞的展廳內，整齊擺放著(zhù)十多輛新車(chē)，其中日產(chǎn)主打的經(jīng)濟型轎車(chē)騏達、頤達、驪威位置顯眼，直接停放在門(mén)口，而在展廳中央的展架上，一輛黑色的新天籟格外讓人注目�！敖�(jīng)濟型轎車(chē)走勢最好，畢竟可以省下一半的購置稅！”展廳內的銷(xiāo)售顧問(wèn)小陳說(shuō)，上半年，騏達、頤達等銷(xiāo)路特別好，而4月剛剛上市的09款新軒逸甚至買(mǎi)斷了貨，“因為新軒逸有1.6L和2.0L兩種排量，不僅選擇多，而且價(jià)格也比老款優(yōu)惠了近一萬(wàn)元，現在訂車(chē)都要等上一個(gè)月左右！”而2.0L和2.5L的奇駿、2.0L的逍客、2.0L和2.5L的新天籟顯然有點(diǎn)吃虧，“3.5L排量的新天籟幾乎沒(méi)賣(mài)出去一臺！而很多喜歡逍客的客戶(hù)也在等1.6L的新車(chē)早點(diǎn)到貨！”不過(guò)，2.5L的新天籟是他們賣(mài)得最好的主打產(chǎn)品，“畢竟買(mǎi)這種價(jià)位的消費者，對價(jià)格的敏感度不是那么高，處于消費的剛性需求！”小陳說(shuō)，由于7、8月的天氣日益炎熱，人流量比旺季少了一些，但這時(shí)卻是買(mǎi)中高級級車(chē)最佳時(shí)機，比如新天籟等全系車(chē)都是現貨供應，優(yōu)惠幅度也比旺季多了很多。目前，建國日產(chǎn)4S店的新天籟紀念版2.5L的新車(chē)原價(jià)24.98萬(wàn)元，現價(jià)直接優(yōu)惠2萬(wàn)元，是新天籟上市以來(lái)最大優(yōu)惠幅度；而奇駿全系優(yōu)惠4000元現金，逍客全系優(yōu)惠幅度也達到了4000元現金。本報記者 周燃

　　異軍突起 一枝獨秀

　　調查品牌：新君威

　　上市時(shí)間：2008年12月

　　如果說(shuō)去年的中高級車(chē)市場(chǎng)是新天籟一枝獨秀，那么今年車(chē)市內異軍突起的新君威無(wú)疑扮演了這個(gè)角色。應該說(shuō)，上海通用在去年底發(fā)布新君威的時(shí)候是比較忐忑的，畢竟相對于老款君威這款新車(chē)幾乎是顛覆性的。通用整合全球平臺的實(shí)力果然出色，新君威無(wú)論外觀(guān)、內飾、操控在同級別車(chē)型中都處于較高水準，難怪其在上市后能得到市場(chǎng)與消費者的認同。

　　上周六，裝飾一新的港宏別克4S店迎來(lái)了新君威的“師兄”—————新君越。盡管后者更加舒適大氣，但從外觀(guān)上看兩款車(chē)都具備了別克家族的新DNA�，F場(chǎng)，港宏別克新上任的總經(jīng)理曠文才告訴記者，新君威的實(shí)力體現在Epsilon II全球平臺，“新君威以科技動(dòng)感來(lái)替代老君威‘公務(wù)車(chē)’的形象�！毙乱淮�君威無(wú)論在外形還是內在都已“脫胎換骨”。的確，剛剛上市不久的裝備2.0T渦輪增壓引擎的新君威更加展示了其在動(dòng)力、操控方面的強悍實(shí)力。在港宏別克200多萬(wàn)元裝修一新的嶄新4S店內，新君威被放置了在門(mén)口最醒目的位置上。而且看車(chē)、試車(chē)的消費者絡(luò )繹不絕。曠文才在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，在新君威上市后港宏別克平均每個(gè)月的銷(xiāo)量在80臺左右。要知道，對一些4S店而言經(jīng)濟型轎車(chē)的銷(xiāo)量也差不多這個(gè)數字。

　　來(lái)自上海通用的數據顯示，別克新一代君威自去年12月上市至今年5月底共銷(xiāo)售34141輛，且一直保持攀升態(tài)勢。在中高級車(chē)市場(chǎng)多元化、個(gè)性化趨勢出現后，新君威的銷(xiāo)量還有望進(jìn)一步提升。