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　　持續攀高的油價(jià)使成都的豪車(chē)消費需求發(fā)生了微妙變化

　　“能拉動(dòng)波音747的柴油版途銳來(lái)了，一箱油可跑1000公里，百公里油耗不到8升”，“目前我們主推柴油版路虎發(fā)現3和柴油版神行者2，其動(dòng)力、油耗、排放均明顯優(yōu)于同排量的汽油車(chē)�！薄拔覀冸p龍只銷(xiāo)售柴油車(chē)，現在很多車(chē)型賣(mài)斷貨�！薄氨捡YGL320、ML320CDI兩款柴油車(chē)的扭矩異常強大，而油耗只有同排量汽油版的65%�！苯�日，成都SUV市場(chǎng)悄然掀起一股“柴油熱”。而與此相反的是，包括奔馳GL500、寶馬X54.8i、奧迪Q74.2、途銳4.2、雷克薩斯LX570等大排量SUV則嚴重滯銷(xiāo)，部分車(chē)型的降價(jià)甚至達到了30多萬(wàn)元。究其原因，各大經(jīng)銷(xiāo)商均異口同聲地表示，持續攀高的油價(jià)使豪華車(chē)的消費者已不再無(wú)動(dòng)于衷，4.0以上的大排量V8汽油SUV將會(huì )逐漸退出歷史舞臺，取而代之的是柴油車(chē)等環(huán)保車(chē)型。

　　SUV最適合“喝”柴油

　　提起柴油車(chē)，中國消費者會(huì )馬上想到黑煙、臭味和嘈雜的噪音，有“墨斗魚(yú)”之稱(chēng)的柴油車(chē)一度被國內各大城市封殺而幾近絕跡。而成都新雙立進(jìn)口大眾總經(jīng)理程崗表示：“消費者對柴油車(chē)的偏見(jiàn)是一個(gè)極大的誤區，很多人還依然停留在上世紀90年代的認識上。實(shí)際上，柴油技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了渦輪增壓和缸內直噴，其排放比汽油車(chē)還環(huán)保，達到甚至超過(guò)了歐Ⅳ標準，而動(dòng)力更強勁，油耗更低。在德國、瑞士、瑞典、法國、英國等發(fā)達歐洲國家，柴油車(chē)的比例占到了50%以上。諸如大眾途銳、寶馬X5、奔馳ML、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴等頂級豪車(chē)都有柴油版本�！�

　　“目前我們全力主推柴油版的發(fā)現4和神行者2，可以說(shuō)是順勢而為�！彼拇ɑ萃�陸華相關(guān)負責人向記者表示：“油價(jià)不僅僅是錢(qián)的問(wèn)題，國家提高油價(jià)的更深層含義還是鼓勵環(huán)保。豪華車(chē)的消費者大都是社會(huì )精英，更應當有社會(huì )責任感，他們的一舉一動(dòng)都會(huì )有一定程度的導向作用，從這個(gè)意義上講，選擇柴油車(chē)可謂一舉兩得，既省油錢(qián)又環(huán)保，何樂(lè )而不為呢？”作為資深越野專(zhuān)家，成都極地俱樂(lè )部總經(jīng)理袁軍更是推崇柴油車(chē)：“實(shí)際上，SUV最適合的車(chē)型是柴油車(chē)，扭矩強大，同比汽油車(chē)要高出30%以上，這對越野來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。同時(shí)，柴油車(chē)的平均油耗要比汽油車(chē)低20%～30%左右，一箱油一般都可以跑1000多公里，對野外環(huán)境的適應優(yōu)勢相當明顯�！�

　　柴油SUV成都升溫

　　與中國汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)同步，燃油消耗與日俱增。國家發(fā)改委最新預測顯示，到2010年我國汽車(chē)石油消耗將達到1.38億噸，到2020年這一數字將達到2.56億噸。由此，中國對進(jìn)口石油的依賴(lài)度將從目前的42%提高到60%，今后油價(jià)的持續攀高顯然將是常態(tài)�！斑@對于體型大、食量驚人的SUV來(lái)說(shuō)顯然不是好消息�！逼�車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家鐘師在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示："SUV柴油化將是一種趨勢。早在去年的北京車(chē)展上，圍繞汽油的替代能源，中外汽車(chē)企業(yè)都提出了自己的主攻方向。盤(pán)點(diǎn)來(lái)看，具有現實(shí)推廣價(jià)值的無(wú)非是柴油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。自主品牌中的奇瑞、華晨、長(cháng)安、長(cháng)城、中興等首次集體展出了自己的SUV柴油車(chē)。此外，對于以長(cháng)安、華晨為代表的自主汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，出口歐美市場(chǎng)是謀求企業(yè)發(fā)展的一條必經(jīng)之路。由于柴油車(chē)在歐美市場(chǎng)的份額越來(lái)越大，這些企業(yè)要想在歐美市場(chǎng)占據一席之地，生產(chǎn)清潔柴油發(fā)動(dòng)機便勢在必行�！霸趶S(chǎng)家開(kāi)始蓄謀柴油車(chē)發(fā)展的同時(shí)，很多已看到商機的經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始悄悄引進(jìn)柴油版SUV來(lái)試探市場(chǎng)。從成都市場(chǎng)來(lái)看，目前的銷(xiāo)量可謂“驚人”。程崗向記者透露：“首批到店的10臺柴油版途銳已經(jīng)銷(xiāo)售一空，手上還有大量訂單沒(méi)車(chē)交�！�

　　據記者了解，柴油版的路虎發(fā)現4、神行者2以及雙龍愛(ài)騰每月的銷(xiāo)量依然在20多臺以上。 記者黃明君

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　　成都市場(chǎng)主流柴油SUV全接觸

　　★途銳柴油版售價(jià)：68萬(wàn)元起

　　在渦輪增壓和缸內直噴的雙重作用下，排量為3.0的途銳V6TDI，最大輸出功率240匹馬力，在2000-2250轉時(shí)輸出最大扭矩為550�！っ�，百公里加速僅8秒。綜合油耗8.3升。

　　★路虎發(fā)現3售價(jià)：72.8萬(wàn)元

　　柴油版發(fā)現3配備的2.7升6缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機，在4000r/m的時(shí)候可以輸出190匹馬力的動(dòng)力，在1900r/m的時(shí)候就能輸出440Nm的最大扭矩，0到100公里加速9.1秒，綜合油耗8升左右。

　　★路虎神行者2售價(jià)：49.8萬(wàn)元

　　新款TD4缸2.2升柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率160馬力，最大扭矩400牛頓·米。以其低轉速高扭力、排放低、噪音低、油耗低、耐用性強等優(yōu)勢，完全顛覆了柴油車(chē)的傳統觀(guān)念。綜合油耗7.5升。

　　★奔馳ML320CDI售價(jià)：79萬(wàn)元

　　奔馳ML320CDI搭載經(jīng)過(guò)改良后的3.0升柴油V6Bluetec發(fā)動(dòng)機，最大功率210馬力，最大扭矩498牛頓·米，0-100km/h的加速時(shí)間僅為8.5秒，綜合油耗8.5升左右。

　　★愛(ài)騰2.0TDI售價(jià)19.98萬(wàn)元

　　愛(ài)騰XDi200使用了最尖端第三代渦輪增壓柴油技術(shù)，這款源自德國奔馳技術(shù)的發(fā)動(dòng)機實(shí)現了145馬力的最大功率和309.68�！っ椎淖畲笈ぞ�，而油耗僅為7升左右，堪稱(chēng)同級SUV的省油冠軍。

　　★長(cháng)城哈弗2.5TCI售價(jià)：12.33萬(wàn)元起

　　2.5TCI是長(cháng)城汽車(chē)與博世公司合作的產(chǎn)物，最大功率達到108馬力，在1800～2400rpm實(shí)現300�！っ椎姆逯蹬ぞ�，綜合油耗為9.3升左右，達到歐Ⅲ標準。

　　★華泰特拉卡2.5TCI

　　裝備2.5升直列四缸TCI柴油發(fā)動(dòng)機的特拉卡最大功率100馬力，最大扭矩200�！っ�，中段加速性能毫不遜色，難能可貴的是，其油耗僅在9升左右，比汽油版降低了30%以上。