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　　“中國人的汽車(chē)消費習慣已經(jīng)從幾年前的‘貪大求洋’慢慢回歸理性，更加重視性?xún)r(jià)比，更加務(wù)實(shí)�！敝袊�汽車(chē)行業(yè)十強之一、浙江吉利控股集團有限公司副總裁王自亮在長(cháng)春車(chē)展上對新華社記者說(shuō)。

　　第六屆中國(長(cháng)春)國際汽車(chē)博覽會(huì )至今已經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)多星期，目前的交易數據顯示，合資品牌和自主品牌“兩分天下”。截至21日，長(cháng)春車(chē)展上銷(xiāo)量第一的企業(yè)仍為合資公司--一汽豐田銷(xiāo)售公司，共售出車(chē)輛267臺；而自主品牌一汽奔騰銷(xiāo)售公司緊隨其后，銷(xiāo)售218臺；銷(xiāo)量第三位和第四位的企業(yè)分別是北京現代和中華汽車(chē)，前者是中韓合資企業(yè)，后者是中國自主品牌企業(yè)。

　　　“今年上半年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量良好，中國人的汽車(chē)消費觀(guān)念朝著(zhù)成熟、理性、務(wù)實(shí)轉變是原因之一�！蓖踝粤练治�，中國汽車(chē)消費者消費觀(guān)念轉變受很多因素影響，例如金融危機沖擊全球汽車(chē)行業(yè)，而中國自主品牌趁勢發(fā)展，自身在壯大；另外，石油價(jià)格持續波動(dòng)，國內成品油價(jià)格連續上漲，同時(shí)，國家出臺政策鼓勵環(huán)保，今年1月起1.6L以下小排量汽車(chē)購置稅減半等等。

　　　在北京工作的朱德隆先生剛剛畢業(yè)兩年，是典型的“80后”一代，這一代人正在逐步成為汽車(chē)消費市場(chǎng)不可忽視的力量。他說(shuō)，現在是合資品牌還是自主品牌確實(shí)不成為買(mǎi)車(chē)主要考慮的方面了�！斑�是要看市場(chǎng)中各品牌和型號汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，同時(shí)也要參考周?chē)�朋友、同事的購�?chē)和使用經(jīng)驗�！敝斓侣≌f(shuō)。

　　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2009年上半年，中國乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售205.49萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45.32%�！艾F在中國人在汽車(chē)消費方面越來(lái)越重視自主品牌的內在、潛在發(fā)展了�！蓖踝粤琳f(shuō)。

　　　第六屆中國(長(cháng)春)國際汽車(chē)博覽會(huì )將于7月15日-26日在長(cháng)春國際會(huì )展中心舉辦。本屆長(cháng)春車(chē)展吸引了來(lái)自美、德、日、韓、法、意、瑞典、英國、西班牙等十幾個(gè)國家和地區的130家企業(yè)參展，展出面積達15萬(wàn)平方米。