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　　剛剛過(guò)去的上半年，北京車(chē)市沒(méi)有淡季，往年的偏淡的6月反而成為了上牌量最多的月份。剛性需求加利好政策帶火車(chē)市，北京市場(chǎng)的二次購買(mǎi)和青年人購買(mǎi)進(jìn)一步拉高車(chē)市。

　　下半年車(chē)市肯定會(huì )遭遇產(chǎn)能增大的壓力，還有油價(jià)和購置稅政策兩個(gè)影響最大的不確定因素，不過(guò)車(chē)市在剛性需求的支撐下，難以出現大規模官方降價(jià)，除非市場(chǎng)環(huán)境突然惡化。另外，豐富多樣的廠(chǎng)家和區域的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，也讓官方降價(jià)變成了最后的招數。

　　上半年北京車(chē)市沒(méi)有淡季

　　北京車(chē)市半年業(yè)績(jì)的總體特征是沒(méi)有淡季，不過(guò)北京還是區別于其它區域市場(chǎng)消費特征，比如更加年輕化，更喜歡自動(dòng)擋車(chē)型，更喜歡個(gè)性時(shí)尚的車(chē)型。

　　現象一：強大剛性需求是主力

　　廣州本田上半年銷(xiāo)量增長(cháng)25%，廣州本田北京商務(wù)中心銷(xiāo)售系系長(cháng)王昕表示，由于剛性的需求，上半年北京市場(chǎng)淡季不淡，7月份的表現預計也會(huì )不錯。

　　長(cháng)安馬自達北京市場(chǎng)的增幅超過(guò)6成，北京區域經(jīng)理胡越表示，上半年長(cháng)安馬自達全國增長(cháng)36%，北京市場(chǎng)增幅超過(guò)6成。剛性需求加之政策利好極大地促進(jìn)了銷(xiāo)售。

　　得益于黃標車(chē)淘汰、汽車(chē)下鄉等政策，哈飛汽車(chē)在北京也增長(cháng)了將近20%，東風(fēng)雪鐵龍在京的增幅也超過(guò)兩成。

　　現象二：北京消費者年輕挑剔

　　來(lái)自大區經(jīng)理們的信息，北京消費者對車(chē)的要求已經(jīng)不僅僅是代步工具，而是為了改善生活品質(zhì)的同時(shí)更加在乎品質(zhì)、時(shí)尚、個(gè)性等因素。比如車(chē)型喜歡自動(dòng)擋車(chē)型，各個(gè)級別的車(chē)中年輕消費者更多，特別是80后的消費者逐漸增多。

　　王昕表示，目前周末看車(chē)買(mǎi)車(chē)的消費者不斷集中，這表明買(mǎi)車(chē)的消費者中，年輕白領(lǐng)家庭的比例在增加，他們平時(shí)沒(méi)有時(shí)間更加利用周末。

　　現象三：貨緊會(huì )因高溫再持續

　　上半年北京車(chē)市很多車(chē)型出現了供貨不足，消費者需要預訂等待的現象，預計這一現象恐怕還得持續一段時(shí)間。因為不少廠(chǎng)家在8月份有高溫假期，這會(huì )導致產(chǎn)能明顯下降一段時(shí)間。不少緊俏車(chē)型的等待看來(lái)還得繼續一段時(shí)間，四季度這一現象將得到緩解。

　　下半年促銷(xiāo)方式會(huì )增多

　　官方降價(jià)和促銷(xiāo)表面上對消費者來(lái)說(shuō)是一樣的，都是買(mǎi)車(chē)時(shí)得到實(shí)惠，但是卻有著(zhù)本質(zhì)的區別。官方降價(jià)是廠(chǎng)家重新梳理價(jià)格體系的大動(dòng)作，而且這可不像房地產(chǎn)，降了后就不能再升了。

　　原因一：購置稅減半影響走弱

　　今年對車(chē)市刺激的核心因素購置稅減半政策在實(shí)施了半年多后，難免影響力減弱。如馬自達3的1.6L和2.0L車(chē)型購置稅減半之前銷(xiāo)售比例是7：3，購置稅實(shí)施后變成了9：1，現在2.0L的銷(xiāo)售比例已經(jīng)在上升中。

　　購置稅減半政策如果明年繼續實(shí)施的消息如果一經(jīng)公布，將會(huì )導致大批消費者明年買(mǎi)車(chē)，下半年車(chē)市的壓力將會(huì )凸現。

　　原因二：廠(chǎng)家產(chǎn)能會(huì )更多釋放

　　為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，廠(chǎng)家的產(chǎn)能提升從今年年初就已經(jīng)陸續開(kāi)始了，隨著(zhù)配件的供應逐漸好轉，產(chǎn)能的大幅增加下半年將開(kāi)始顯現。為了消化新增的產(chǎn)能，增加促銷(xiāo)的方式和幅度在預料之中。

　　原因三：促銷(xiāo)來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商層面

　　現在各個(gè)廠(chǎng)家都注重各個(gè)區域“諸侯”針對自身區域所做的營(yíng)銷(xiāo)和促銷(xiāo)，廠(chǎng)家的官方降價(jià)往往顯得傻而愣，而且會(huì )傷害已經(jīng)購車(chē)消費者的心理。不到萬(wàn)不得已，廠(chǎng)家不會(huì )出此下策。

　　車(chē)價(jià)跳水排行榜

　　車(chē)型         指導價(jià)(萬(wàn)元)  市場(chǎng)價(jià)(萬(wàn)元)  優(yōu)惠幅度(元)  價(jià)格變化 車(chē)源

　　奔馳GL450經(jīng)典 147.8         138          98000          降 少量現車(chē)

　　君越2.4L精英  26.98         22.98        40000          平 少量現車(chē)

　　景程2.0L自動(dòng)豪華  16.28     13.98        23000          平 現車(chē)

　　09款凱雷德6.2L AWD 128      126          20000          降 少量現車(chē)

　　途勝2.0 AT四驅豪華 19.58    17.58        20000          降 少量現車(chē)

　　新凱越1.6LE-AT     12.68    10.68        20000          平 少量現車(chē)

　　奧德賽 2.4L舒適版  24.98    23.68        13000          平 現車(chē)

　　凱美瑞200G豪華版   20.98    19.98        10000          降 現車(chē)

　　駿逸1.8XL自動(dòng)舒適  15.68    14.78        9000           降 無(wú)現車(chē)

　　頤達1.6JS 自動(dòng)豪華 13.98    13.18        8000           平 少量現車(chē)