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　　車(chē)安全，也要人安全

　　最近，因為比亞迪F0的一次交通事故問(wèn)題，再度引起了業(yè)內對汽車(chē)安全碰撞測試的關(guān)注。汽車(chē)的安全問(wèn)題，汽車(chē)的安全碰撞試驗合不合理、科不科學(xué)、有沒(méi)有貓膩的問(wèn)題，一直是業(yè)內爭議比較大的話(huà)題，對這個(gè)話(huà)題，市場(chǎng)上的各種傳言也比較多，在這里，我就不對此專(zhuān)門(mén)冗述了�，F在我們只簡(jiǎn)單討論一下：除了車(chē)的安全，駕乘人員的安全意識是不是也很重要？

　　在汽車(chē)行業(yè)里面待了八年，其間陪不少朋友買(mǎi)過(guò)車(chē)，其中有不少人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是真的在乎汽車(chē)安全的，網(wǎng)上查資料、現場(chǎng)看報告、下單的時(shí)候又車(chē)里車(chē)外摸了個(gè)遍，生怕這車(chē)鐵皮不夠厚、測試結果不夠五星級、買(mǎi)了之后坐在車(chē)里沒(méi)有安全感等等。但是在買(mǎi)完車(chē)之后，我常常又會(huì )覺(jué)得他們的車(chē)其實(shí)并不安全，為什么？因為他們的車(chē)的確是“五星級安全的車(chē)”，但他們的人卻不是“五星級安全的人”，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，往往是一腳油門(mén)、一腳剎車(chē)，這種時(shí)時(shí)刻刻可能上演碰撞試驗的汽車(chē)，你能說(shuō)它是安全的嗎？

　　汽車(chē)的安全問(wèn)題，其實(shí)包括汽車(chē)、汽車(chē)的駕駛者、其他交通參與者等各個(gè)方面的因素，沒(méi)有哪一個(gè)因素解決好了，就可以說(shuō)你的汽車(chē)足夠安全了，所以，我們關(guān)注汽車(chē)的安全問(wèn)題，除了關(guān)注汽車(chē)本身，我們也應該關(guān)注自己的駕駛習慣安不安全、其他交通參與者的動(dòng)態(tài)等，而這些，都要依賴(lài)駕駛人員有一個(gè)很好的安全意識。因此在很多時(shí)候，駕乘人員的安全意識，往往比汽車(chē)有多少安全配置、在安全碰撞測試中獲得了幾星級更加重要，如果沒(méi)有一個(gè)很好的安全意識，即使你開(kāi)著(zhù)的是一輛坦克，也有可能被撞成一堆廢鐵。因為拿最簡(jiǎn)單的能量計算公式計算，汽車(chē)在碰撞中產(chǎn)生的能量，就等于汽車(chē)的質(zhì)量乘以汽車(chē)的速度，你開(kāi)的車(chē)越重、你的速度越快，你的車(chē)在碰撞中產(chǎn)生的能量也就越大，你所被動(dòng)吸收的能量也就越多，你的安全也就越受威脅。公式同樣告訴我們，時(shí)速超過(guò)120公里，即使你的汽車(chē)安全配備武裝到牙齒、在各種安全測試中拿到七星級的評價(jià)，你的車(chē)同樣也不安全。

　　所以，我們見(jiàn)到很多開(kāi)了很多年的老司機，他們開(kāi)車(chē)通常都是越來(lái)越慢，一些職業(yè)的賽車(chē)手，離開(kāi)賽場(chǎng)日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，也絕對不會(huì )給你表演街頭飆車(chē)，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：他們比你更清楚汽車(chē)在碰撞中的破壞性。

　　話(huà)說(shuō)到這里，我不是要為比亞迪開(kāi)脫，也不是要當汽車(chē)企業(yè)的安全代言人，而是我們在遇到交通事故的時(shí)候，除了保持對汽車(chē)進(jìn)行安全性能質(zhì)疑外，是不是也該檢討和反思一下自己的駕駛習慣？自己的安全意識足夠高嗎？就拿這個(gè)例子來(lái)說(shuō)，市區70公里的時(shí)速、追尾、才買(mǎi)半個(gè)月的新車(chē)、小小的比亞迪F0，這樣的參數組合，是不是說(shuō)明這個(gè)駕駛員的開(kāi)車(chē)習慣其實(shí)也不是太好呢？ (賀江華)

　　多點(diǎn)懷疑精神

　　買(mǎi)了一輛車(chē)，廣告詞說(shuō)了獲得五星級安全碰撞，結果發(fā)生事故時(shí)，安全氣囊一個(gè)也沒(méi)彈出，怪誰(shuí)？在我看來(lái)，要怪只能怪自己，怪自己為什么那么相信廣告？

　　事實(shí)上，夸大產(chǎn)品功效的廣告無(wú)處不在，舉一些例子： 洗完之后沒(méi)有任何頭皮屑，而且烏黑發(fā)亮——這是洗發(fā)水廣告，事實(shí)上用了之后，有幾個(gè)人能達到電視上的效果？1000個(gè)人里恐怕一個(gè)都沒(méi)有。富含DHA、AA等各種營(yíng)養元素，寶寶吃了聰明可愛(ài)——這是奶粉廣告，小孩吃了以后，到底聰明了沒(méi)有？沒(méi)有人能夠判別。白里透紅，靚麗十足——這是化妝品廣告，有多少女人用了之后能變得像廣告明星那么美，恐怕也沒(méi)有幾個(gè)。

　　但即使明知廣告有夸張，許多人還是會(huì )選擇購買(mǎi)，因為確實(shí)有需要，只不過(guò)購買(mǎi)時(shí)，心里也明白，不可能達到廣告里所描述的效果，所以比較坦然。不過(guò)，汽車(chē)是大件商品，極少有人能做到坦然，車(chē)廠(chǎng)說(shuō)它的車(chē)型獲得五星級標準，下意識地接受了，說(shuō)它通過(guò)了C-NCAP，就相信它真的通過(guò)了，事實(shí)是否如此，沒(méi)有人去考究。但最后的苦果，只能消費者自己承受。

　　在國外，已經(jīng)嚴禁“環(huán)�！�、“安全”、“節油”、“性能充沛”等形容詞出現在廣告詞上，可惜國內并未跟進(jìn)。這里建議廣大消費者，要提升對汽車(chē)夸張廣告的辨別能力。對那些看上去很美的汽車(chē)廣告，我們要多點(diǎn)懷疑精神。 (周偉力)

　　當評價(jià)體系開(kāi)始失靈

　　最近“芒果臺”的《快樂(lè )女生》吸引了全國觀(guān)眾的目光。一個(gè)五音不全的選手，竟然披荊斬棘入圍前十，甚至還得到一些“專(zhuān)家級”評委“你走我不留”的熱捧。無(wú)獨有偶，近日汽車(chē)界也出了這么一件“烏龍事件”。某品牌汽車(chē)從未獲得星級安全評價(jià)，卻在宣傳中隨便給汽車(chē)“戴星”。

　　不過(guò)，像唱歌這種事兒，普通觀(guān)眾雖然沒(méi)有“磚家級”評委那么高的音樂(lè )造詣，但好歹也聽(tīng)得出在不在調上有沒(méi)有節奏，但對于四個(gè)輪子的汽車(chē)，咱老百姓可真看不明白了。到底什么樣的車(chē)才叫安全，普通老百姓光用看肯定看不出個(gè)好歹，就算將車(chē)拆開(kāi)給咱看，咱也看不懂這彎彎曲曲的門(mén)道，不相信專(zhuān)家，還能相信誰(shuí)？可是，當評價(jià)體系開(kāi)始失靈時(shí)，我們該怎么辦？

　　在這里，筆者給消費者提幾個(gè)建議。

　　第一，看品牌。別看汽車(chē)都是“四個(gè)輪子兩個(gè)沙發(fā)”，哪怕車(chē)造得一模一樣，但口碑好的品牌和無(wú)名之輩在價(jià)格上卻很有些差距�？蓜e小看了這個(gè)差距，雖然無(wú)名之輩也想混個(gè)好名聲，但很顯然，口碑好的品牌更怕壞了名聲。在這種輸不起的自我約束力作用下，好的品牌不僅在質(zhì)量上能夠給消費者提供保障，更能讓人買(mǎi)個(gè)安心。

　　第二，信權威。那些不以賣(mài)廣告為目的的權威調查機構、核心媒體、專(zhuān)家人士，都是消費者可以著(zhù)重信賴(lài)的對象。但是，這就要求消費者自己心里得有個(gè)譜，什么機構是值得信賴(lài)的，什么媒體是講大實(shí)話(huà)的，什么專(zhuān)家拿自己當朋友，這些問(wèn)題沒(méi)人能替你回答，只能靠自己去辨認。

　　第三，認級別。這里講的級別，是指消費者得認清楚自己買(mǎi)的車(chē)是屬于哪一個(gè)檔位哪一個(gè)類(lèi)別。每個(gè)級別的車(chē)都有各自的開(kāi)法，如果你非要將QQ當保時(shí)捷開(kāi)，我想萬(wàn)一撞得車(chē)毀人亡，你也真沒(méi)辦法怪廠(chǎng)家質(zhì)量不好。凡事都得講個(gè)度，在車(chē)輛現有的性能范圍之內駕駛，是保證車(chē)輛質(zhì)量和安全的大要。

　　除此之外，如果你是一位發(fā)燒級車(chē)友，對車(chē)輛性能有一定的了解，我想恐怕想被騙都很難。歸根結底，當評價(jià)體系開(kāi)始失靈時(shí)，那你就只有把自己當成專(zhuān)家了。自己總不會(huì )捂著(zhù)良心騙自己吧？(陳鑫欣)