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　　除少數消費者重新選擇車(chē)型外，大部分人還是愿意等待

　　雖然沒(méi)有購置稅減半的政策扶持，國內油價(jià)居高不下，但在剛剛過(guò)去的7月，SUV車(chē)型仍繼續保持了高速增長(cháng)態(tài)勢。僅成都市場(chǎng)，7月自主品牌SUV車(chē)型在川銷(xiāo)量最高增幅達120%，合資品牌的東風(fēng)本田CR-V、廣汽豐田RAV4繼續保持加價(jià)銷(xiāo)售的狀態(tài)；而寶馬X5、X6，奔馳GLK等進(jìn)口豪華SUV車(chē)型仍然需要排隊等上一兩個(gè)月才能提車(chē)。

　　市場(chǎng)

　　車(chē)商：加價(jià)、排隊、不優(yōu)惠

　　一提到SUV銷(xiāo)售火爆，很多人自然而然就想到了東風(fēng)本田CR-V，這款上市兩年，已不再“新”的SUV車(chē)型如今仍然炙手可熱。上周，記者從成都經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，現在買(mǎi)CR-V，提車(chē)仍然需要排隊，如果購買(mǎi)1萬(wàn)-2萬(wàn)元的裝飾，排隊時(shí)間或許可以縮短一些�！艾F在成都4家經(jīng)銷(xiāo)商每月400輛左右的供貨量，完全滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需求�！睎|風(fēng)本田長(cháng)征領(lǐng)先店工作人員透露。而在四川，CR-V的競爭對手RAV4和漢蘭達，也有不俗表現，不僅銷(xiāo)售緊俏狀況直逼CR-V，而且一車(chē)難求，消費者要提車(chē)，還得付出5000-30000元的“加裝”費。而東風(fēng)悅達起亞成都三家4S店，獅跑的銷(xiāo)量每月也接近200輛。

　　準車(chē)主：托人、等待、愛(ài)扎堆

　　與經(jīng)銷(xiāo)商的“強勢”截然相反的是消費者的態(tài)度。面對動(dòng)輒“加價(jià)”排隊的緊俏車(chē)型，除了少部分消費者重新選擇目標車(chē)型以外，大部分的消費者還是愿意等待。記者發(fā)現，很多準車(chē)主依然抱著(zhù)追漲不追跌的心態(tài)，越是緊俏的車(chē)型越要買(mǎi)，即便等上幾個(gè)月也可以�！扒皫滋鞄讉�(gè)做生意的朋友，還在一起開(kāi)玩笑，現在開(kāi)能提前買(mǎi)到的CR-V，不僅表示你經(jīng)濟寬裕，更說(shuō)明你有‘關(guān)系’�！痹诔啥甲鲣摬纳�意的張先生表示，“很多人愿意排隊或者加價(jià)，多半是難舍心頭好�！�

　　原因

　　功能多元滿(mǎn)足多種用途

　　記者了解到，SUV既能滿(mǎn)足城市道路行駛所需要的舒適性，又能夠提供轎車(chē)所無(wú)法達到的越野性的特性，滿(mǎn)足了人們對汽車(chē)“全能”的要求，尤其是現在的實(shí)力消費者，追求個(gè)性和性能，很容易對SUV車(chē)型產(chǎn)生認同感。而像CR-V、RAV4、獅跑、漢蘭達這樣的車(chē)型，兼具轎車(chē)、SUV的設計元素和多種優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現商用、家用、休閑等各種用途之間自由切換，自然在市場(chǎng)中賺得大量眼球。

　　買(mǎi)第二輛車(chē)換換口味

　　根據市場(chǎng)情況來(lái)看，有近60%購買(mǎi)SUV車(chē)型的消費者，是第二次或第三次購車(chē)。在機場(chǎng)路豐田店看車(chē)的李先生告訴記者：“我的第一輛車(chē)是寶來(lái)，開(kāi)了5年了，現在想換輛SUV開(kāi)開(kāi)，開(kāi)慣了轎車(chē)也想換一下‘口味’，現在的目標是漢蘭達�！睒I(yè)內人士分析認為，許多家庭購買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)，主要是作為代步工具，以滿(mǎn)足交通需求為主；而第二輛車(chē)則更傾向于滿(mǎn)足使用需求和對生活品質(zhì)的追求。因此，兼具多種用途，且外觀(guān)時(shí)尚的SUV自然受到越來(lái)越多的家庭和個(gè)人的追捧。