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　　中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )日前公布上半年中國汽車(chē)出口半年報，數據顯示，在金融危機的全球蔓延下，我國汽車(chē)出口形勢嚴峻，汽車(chē)出口從高速增長(cháng)到負增長(cháng)的“拐點(diǎn)”已經(jīng)形成，未來(lái)的不確定性增加。與此同時(shí)，專(zhuān)家認為，全球性經(jīng)濟危機使世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)生變化，也給中國汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)機遇。

　　汽車(chē)出口國內外“冰火兩重天”

　　中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )專(zhuān)家認為，近一段時(shí)期以來(lái)，我國汽車(chē)國內外市場(chǎng)的發(fā)展形勢可謂“冰火兩重天”。一方面，在國家鼓勵汽車(chē)生產(chǎn)、促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售政策的拉動(dòng)下，國內汽車(chē)市場(chǎng)呈現穩步上升的趨勢，2009年6月，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.3萬(wàn)輛和114.2萬(wàn)輛，已經(jīng)連續四個(gè)月上百萬(wàn)輛水平；上半年產(chǎn)銷(xiāo)已達600萬(wàn)輛，增速超過(guò)15%。

　　但另一方面，汽車(chē)出口形勢依然嚴峻，經(jīng)濟危機造成的國際汽車(chē)市場(chǎng)萎縮仍然沒(méi)有得到有效改善，汽車(chē)企業(yè)的海外市場(chǎng)開(kāi)拓步履維艱。

　　從中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )的公布統計數字來(lái)看，2009年上半年，我國共出口汽車(chē)整車(chē)15.8萬(wàn)輛，比2008年同期減少58%；出口金額23.3億美元，同比減少50.4%。各個(gè)車(chē)型的出口數量與2008年同期相比都出現大幅回落，其中，整車(chē)底盤(pán)、越野車(chē)、小客車(chē)和轎車(chē)等車(chē)型出口下降較多，下降幅度均超過(guò)或接近70%。

　　中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )研究員楊?lèi)?ài)國指出，金融危機的全球蔓延使中國汽車(chē)出口遭到重創(chuàng )。從數據顯示，中國汽車(chē)出口在經(jīng)歷了連續五年的“井噴式”增長(cháng)后，在2008年第三季度開(kāi)始出現明顯回落，出口數量比當年第二季度減少13.6%，出口金額減少6.7%；第四季度的出口數據延續了這種趨勢，并且回落幅度更加明顯。

　　“雖然與2007年相比，2008年全年我國汽車(chē)出口絕對數量仍然在增加，但是出口拐點(diǎn)已經(jīng)顯現。而步入2009年后，我國汽車(chē)出口下滑趨勢已經(jīng)形成，尤其今年前兩個(gè)月份，出口總量跌入低谷”，專(zhuān)家指出。

　　汽車(chē)出口企業(yè)面臨的困境

　　針對我國汽車(chē)出口增速大幅回落，專(zhuān)家分析認為，除了全球性經(jīng)濟危機導致的世界汽車(chē)市場(chǎng)萎縮外，我國汽車(chē)出口面臨的巨大壓力主要來(lái)自于國外經(jīng)銷(xiāo)商資金短缺、主要出口國提高貿易壁壘以及價(jià)格競爭力的削弱等來(lái)自外部環(huán)境的多層負面因素。

　　楊?lèi)?ài)國認為，各國經(jīng)濟下滑，很多國家的銀行系統加緊對信用風(fēng)險的控制。銀行收緊信貸，導致國外經(jīng)銷(xiāo)商資金短缺，加上銷(xiāo)售市場(chǎng)的停滯，對汽車(chē)的進(jìn)口需求產(chǎn)生較大影響。這是導致我國汽車(chē)出口增速大幅回落的主要原因之一。

　　“雖然我國汽車(chē)出口量在最近幾個(gè)月有所回升，但是目前尚不能確定這種趨勢是否意味著(zhù)國際汽車(chē)市場(chǎng)的回暖�！睏�?lèi)?ài)國指出。

　　在低迷的國際汽車(chē)市場(chǎng)需求下，主要出口市場(chǎng)貿易保護主義開(kāi)始抬頭，貿易摩擦增多，導致我國汽車(chē)出口頻頻受阻。

　　此外，人民幣對主要出口目的國的匯率波動(dòng)給我國企業(yè)造成很大成本壓力，削弱了我國汽車(chē)出口的價(jià)格競爭力。

　　出口企業(yè)的“�！迸c“機”

　　中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )專(zhuān)家認為，全球性經(jīng)濟危機不僅給我國汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)沖擊，也使世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)生了變化。我國汽車(chē)出口企業(yè)應當堅持“走出去”的戰略，面向長(cháng)遠發(fā)展，在嚴峻的形勢下發(fā)現借以利用的機會(huì )。

　　楊?lèi)?ài)國分析認為，當前我國汽車(chē)企業(yè)出口面臨的問(wèn)題除了經(jīng)濟危機導致的全球市場(chǎng)萎縮尚未見(jiàn)底，汽車(chē)的海外需求狀況前景不明之外，還面臨著(zhù)匯率、庫存等壓力。

　　與此同時(shí)，受經(jīng)濟危機影響，許多汽車(chē)廠(chǎng)家的國外經(jīng)銷(xiāo)商因資金短缺造成銷(xiāo)售困難，撤單、拖欠現象嚴重，貿易糾紛增多；另外，由于海外市場(chǎng)環(huán)境惡化，中國信用保險公司對高風(fēng)險地區的項目加強了審核和控制。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于海外市場(chǎng)和國內市場(chǎng)法規及技術(shù)上的差異，一些庫存產(chǎn)品無(wú)法直接在國內銷(xiāo)售，只能由企業(yè)自行消化，加重了企業(yè)負擔和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

　　楊?lèi)?ài)國認為，雖然前所未有的經(jīng)濟危機給我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向國際造成了極大挑戰，但挑戰與機會(huì )總是并存，只要恰當并巧妙地利用這次經(jīng)濟危機對世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成的打擊，對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成熟和壯大將是個(gè)極好的機遇。