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　　進(jìn)入9月，車(chē)市迎來(lái)了被譽(yù)為營(yíng)銷(xiāo)的“金科玉律”的“金九銀十”。隨著(zhù)這一傳統旺季的到來(lái)，車(chē)商開(kāi)始發(fā)力沖量，主力汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家基本上生產(chǎn)線(xiàn)都在滿(mǎn)負荷運轉, 經(jīng)銷(xiāo)商自然不能作壁上觀(guān)，各種更具有誘惑力的促銷(xiāo)政策更是不斷推出。上海一位經(jīng)銷(xiāo)商對筆者道：今年的“金九銀十”連帶“十一”和中秋在內，是車(chē)市的豐收時(shí)節，誰(shuí)肯輕易錯過(guò)？不賭一把才怪呢！

　　然而，市場(chǎng)人士對今年的“金九銀十”就有不同看法——可能出現的高銷(xiāo)量促使廠(chǎng)家高產(chǎn)，也同樣可能出現的降溫，則會(huì )造成庫存的大幅積壓，從而誘發(fā)價(jià)格戰；如何判斷市場(chǎng)，成為擺在汽車(chē)廠(chǎng)商面前的課題。

　　據了解，大多數車(chē)商對今年的“金九銀十”表示樂(lè )觀(guān)，并積極押寶九十月份；認為今年的“金九銀十”有著(zhù)與往年很多不同的背景和特點(diǎn)，將會(huì )為車(chē)市迎來(lái)一個(gè)不小的高潮：一是國民經(jīng)濟持續健康發(fā)展為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(cháng)奠定了基礎；二是伴隨著(zhù)購置稅以及國家多方支持政策，國內對汽車(chē)的剛性需求繼續存在；三是二、三線(xiàn)城市和廣大農村地區正在成為國內車(chē)市新的增長(cháng)點(diǎn)。因此，從9月份開(kāi)始家庭購車(chē)就會(huì )有一段爆發(fā)式增長(cháng),而到年底,隨著(zhù)購置稅減半等政策的倒計時(shí),明年的汽車(chē)消費需求甚至有望提前。

　　于是，在車(chē)商廠(chǎng)商普遍看好的情況下，欣然拉開(kāi)了今年“金九銀十”的大幕——新車(chē)上市、活動(dòng)促銷(xiāo)、車(chē)型降價(jià)、周年店慶等活動(dòng)不斷，車(chē)市顯得熱鬧非凡。其實(shí)從7月份開(kāi)始，就陸續有不少新車(chē)加快了上市步伐。而進(jìn)入八九月份，重量級新車(chē)也開(kāi)始密集上市。選擇十一前的八九月份新車(chē)上市，不但有沖擊“十一”黃金周的目的，也為年末車(chē)市熱銷(xiāo)打下基礎。

　　與新車(chē)密集上市同行的，不少車(chē)商都開(kāi)展了各種形式的促銷(xiāo)優(yōu)惠,以及各種趣味十足的活動(dòng), 一系列營(yíng)銷(xiāo)“組合拳”攪活車(chē)市。 雖然不少汽車(chē)商家已完成全年任務(wù)的70%甚至90%，但為了得到廠(chǎng)家更多返點(diǎn)，商家還是把未來(lái)銷(xiāo)量的增長(cháng)點(diǎn)押在“金九銀十”。預計到9月中下旬，各品牌及車(chē)型的促銷(xiāo)都會(huì )陸續出臺，如寶馬汽車(chē)近日推出以舊換新計劃，現有BMW車(chē)主以舊BMW置換BMW新車(chē)，將根據車(chē)型的不同，享受到2萬(wàn)-6萬(wàn)元不等的補貼支持；北京現代更打出舊款車(chē)型置換領(lǐng)翔，最高優(yōu)惠可達1.8萬(wàn)元。不僅如此，車(chē)商還盡可能擯棄簡(jiǎn)單的價(jià)格肉搏，尋找高附加值之路。這或許也彰顯著(zhù)市場(chǎng)的內在之變，說(shuō)明市場(chǎng)趨向成熟，消費者也理性了。

　　今年“金九銀十”，車(chē)市能否賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)？當拭目以待。而對消費者來(lái)說(shuō)，是選擇現在出手還是繼續等待，則需要自己冷靜判斷和根據需要選擇了。 李永鈞