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　　今年以來(lái)，我國汽車(chē)業(yè)出現了一波與全球經(jīng)濟形勢截然相反的強勁上漲行情，產(chǎn)銷(xiāo)量連續數月創(chuàng )歷史新高。對于這樣一種走勢，業(yè)界究竟怎么看？今年余下的幾個(gè)月車(chē)市會(huì )怎么走？會(huì )否延續上半年的火暴行情？

　　8月25日，北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )與全國有形汽車(chē)市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì )聯(lián)合舉辦了“汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟形勢”研討會(huì )。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚、北京航空航天大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(cháng)徐向陽(yáng)、中國社會(huì )科學(xué)院財貿所副所長(cháng)荊林波、新華信總經(jīng)理林雷等業(yè)界專(zhuān)家，以及部分車(chē)企代表和北京幾大汽車(chē)市場(chǎng)負責人、部分經(jīng)銷(xiāo)商代表，就今年汽車(chē)市場(chǎng)形勢及下半年走勢發(fā)表了看法。與會(huì )代表對下半年汽車(chē)市場(chǎng)走勢的樂(lè )觀(guān)預計達成共識。

　　- 今年車(chē)市全面向好是真實(shí)的

　　董揚認為，今年以來(lái)，我國汽車(chē)市場(chǎng)呈現兩大特點(diǎn)：一是形勢大好，二是低谷不低�！按_實(shí)非常好，是真好不是假好，而且是全面向好�！倍瓝P說(shuō)，無(wú)論是乘用車(chē)、商用車(chē)還是交通運輸等與汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)，也無(wú)論是1.6L及以下排量車(chē)型還是1.6L以上乘用車(chē)，表現都很不錯。連原來(lái)不太好的商用車(chē)，如半掛牽引車(chē)，在7月也出現同比增長(cháng)60%的樂(lè )觀(guān)走勢。另外，今年以來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)各月表現都很強勢。3月、4月好，5月依然，6月、7月到8月形勢一直都很喜人，而且勢頭依然在延續，表現出低谷不低的特點(diǎn)。

　　林雷以數據說(shuō)話(huà)。據新華信統計數據，今年車(chē)市的增長(cháng)主要來(lái)源于A(yíng)級車(chē)。數據顯示，今年的汽車(chē)銷(xiāo)售新增量主要來(lái)源于千人汽車(chē)保有量在15輛以下的城市，汽車(chē)消費群體正在發(fā)生顯著(zhù)變化。從區域分布看，一線(xiàn)城市增量在下降，二線(xiàn)城市比較穩定，三四線(xiàn)城市增長(cháng)很快。從價(jià)格看，5萬(wàn)元以下車(chē)型銷(xiāo)量最大，5萬(wàn)~10萬(wàn)元車(chē)型次之。

　　汽車(chē)廠(chǎng)家、有形市場(chǎng)及經(jīng)銷(xiāo)商均認為，截至目前，車(chē)市形勢確實(shí)非常好。市場(chǎng)交易活躍，人們購車(chē)熱情強烈。即使6月兩次油價(jià)上漲，也沒(méi)有抑制人們的買(mǎi)車(chē)熱情。另外，今年車(chē)市的一個(gè)突出特點(diǎn)是價(jià)格堅挺，沒(méi)有發(fā)生價(jià)格戰，且供不應求成為普遍現象。

　　- 激勵政策與剛性需求是向好關(guān)鍵

　　說(shuō)到今年汽車(chē)行業(yè)全面向好的原因，董揚認為，主要在于落實(shí)行業(yè)調整振興規劃，產(chǎn)品結構調整非常明顯。他說(shuō)：“幾個(gè)月前，我不認為汽車(chē)行業(yè)是真好。因為以往是銷(xiāo)售額增長(cháng)高于產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)，利潤增長(cháng)高于銷(xiāo)售額增長(cháng)，今年是產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)最大，產(chǎn)值低一些，利潤更低�，F在看來(lái)，這是對的，這就是政策導向的作用。政策就是要把汽車(chē)消費導向小排量車(chē)，導向節能、減排。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現可持續發(fā)展，總不能車(chē)越賣(mài)越大、油耗越來(lái)越高�！�

　　董揚把向好原因概括為“經(jīng)濟是基礎，政策是動(dòng)力”。他認為，汽車(chē)業(yè)形勢這么好，說(shuō)明在全球金融危機下，中國經(jīng)濟堅挺�！爸袊�工業(yè)化和城市化進(jìn)程走到現在，需要汽車(chē)工業(yè)大發(fā)展。經(jīng)濟基礎好，政策又及時(shí)出臺，所以使汽車(chē)業(yè)今年的形勢越來(lái)越好”。

　　徐向陽(yáng)認為，今年政策的作用確實(shí)很明顯，政策最大的貢獻在于結構調整，對需求量的增加影響不大。他說(shuō)，市場(chǎng)發(fā)展快的關(guān)鍵在于人民生活水平不斷提高。另外，我國與國外汽車(chē)市場(chǎng)的區別還在于梯度性，不同地區消費水平的差異是我國汽車(chē)需求保持持續增長(cháng)的重要因素。

　　林雷認為，我國汽車(chē)市場(chǎng)的格局使汽車(chē)的剛性需求長(cháng)期存在，從而支撐了我國車(chē)市的持續堅挺。

　　- 下半年車(chē)市將繼續走高

　　對下半年汽車(chē)市場(chǎng)走勢，董揚認為還會(huì )持續好下去，至少會(huì )保持到今年底。他說(shuō)：“我原來(lái)的觀(guān)點(diǎn)是，如果利好政策能夠延續的話(huà)，好的經(jīng)濟形勢會(huì )持續�，F在看，政策肯定會(huì )延續，作為汽車(chē)發(fā)展基礎的經(jīng)濟不會(huì )有大動(dòng)蕩，政策環(huán)境不會(huì )有大變化，而且還會(huì )再出一些利好政策，如汽車(chē)金融方面的政策等。這一點(diǎn)在關(guān)于國務(wù)院金融工作會(huì )議的報道中也能看出來(lái)�！�

　　與會(huì )代表對下半年汽車(chē)市場(chǎng)大都表達了持續向好的樂(lè )觀(guān)估計。這一方面源于對政策持續向好的信心；另一方面是因為下半年新車(chē)上市數量明顯增多，且有可能出臺如消費信貸等方面的利好政策，加之剛性需求的持續釋放。

　　一直表現冷靜的荊林波提醒汽車(chē)廠(chǎng)家，要謹防在市場(chǎng)異�；鸨┑那闆r下過(guò)度“踩油門(mén)”，要注意鋼鐵成本上升和通貨膨脹的壓力。也有代表談到，如果油價(jià)再次大幅上漲，將對汽車(chē)消費構成影響，尤其是對A00級汽車(chē)的消費群體會(huì )產(chǎn)生更大影響。林雷指出，這種影響不是抑制性的，而是擠出性的影響。

　　對于今年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，董揚說(shuō)，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的官方觀(guān)點(diǎn)是1100萬(wàn)輛。林雷預計有望突破1200萬(wàn)輛。一些與會(huì )廠(chǎng)家和業(yè)界專(zhuān)家分析得出的結論是，預計今年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望達到1150萬(wàn)~1300萬(wàn)輛。(黃曉天)