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　　購置稅優(yōu)惠政策走向不明，使部分準車(chē)主們持幣待購

　　乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠新政下，今年前八個(gè)月1.6升小排量乘用車(chē)逆勢增長(cháng)了55.5%，1.6升轎車(chē)增長(cháng)也超過(guò)五成。由于利好政策的推動(dòng)，佛山今年以來(lái)三次出現車(chē)荒，業(yè)界分析主要原因也是購置稅減半導致扎堆購車(chē)引發(fā)。

　　現在是否是購車(chē)的最好時(shí)機？在原來(lái)業(yè)界認為購置稅減半政策到期后可能取消的情況下，近日，明年擴大購置稅優(yōu)惠范圍的消息也不斷傳出，2.0升排量以下乘用車(chē)可能進(jìn)入優(yōu)惠范圍。

　　市場(chǎng)現狀

　　購置稅減半引發(fā)多次車(chē)荒

　　今年1月份，購置稅減半政策出臺后，1.6升以下乘用車(chē)迎來(lái)春天。

　　全國乘用車(chē)協(xié)會(huì )統計數據，佛山車(chē)市今年1月銷(xiāo)量達到了7463輛，佛山第一次出現車(chē)荒。

　　而隨后的兩個(gè)月勢頭一直沒(méi)有減緩，3月銷(xiāo)量到了5759輛，第二次出現車(chē)荒。4月份銷(xiāo)量達到4746輛。佛山前4個(gè)月汽車(chē)上牌數超3萬(wàn)輛，排在廣州和深圳之后，為廣東省5月份銷(xiāo)量第三的城市。

　　盡管佛山車(chē)商都想盡辦法跟廠(chǎng)家要貨，可接下來(lái)的5、6月份，佛山本地市場(chǎng)新車(chē)上牌量均突破5000輛大關(guān)，最終造成了8月份車(chē)荒。

　　準車(chē)主持幣徘徊觀(guān)望

　　“金九銀十”是每年車(chē)市的最旺的時(shí)期，也是車(chē)商在年底前大展身手的最后機會(huì )，各類(lèi)送禮促銷(xiāo)甚至直接降價(jià)促銷(xiāo)的活動(dòng)不斷。小排量汽車(chē)價(jià)格卻一直沒(méi)有較大幅度下調，部分準車(chē)主們開(kāi)始持幣觀(guān)望。

　　讓準車(chē)主們“無(wú)從下手”的，不僅是因為價(jià)格沒(méi)有明顯優(yōu)惠，主要還是提車(chē)時(shí)間長(cháng)、購置稅優(yōu)惠政策走向不明。最近，一些持幣待購的消費者不難發(fā)現1.6L排量以下主流經(jīng)濟型車(chē)和部分性?xún)r(jià)比較高的1.8L排量車(chē)型市場(chǎng)已難覓蹤影，車(chē)源最緊張的要數中級車(chē)，由于1.6L排量以下購置稅減半的優(yōu)惠政策的影響，讓中級車(chē)成為車(chē)荒主力軍。

　　出手還是再等待，兩種聲音都異常強烈。車(chē)價(jià)優(yōu)惠少的情況下，購置稅減半是最大亮點(diǎn)，是抓住購置稅優(yōu)惠取消前的“末班車(chē)”，還是等待更大的優(yōu)惠政策出臺？準車(chē)主們內心很糾結。

　　猜想

　　購置稅擴大三套方案

　　據上海證券報報道稱(chēng)：有關(guān)人士預計，乘用車(chē)購置稅或又有新政在年底出臺。但也有分析人士認為，前期的車(chē)購稅優(yōu)惠政策可能不會(huì )簡(jiǎn)單地到期結束，而是要豐富其調整手法。目前有關(guān)部門(mén)已形成了三套調整方案：

　　一、在前期1.6升排量以下車(chē)型購置稅減半的基礎上，購置稅減免范圍進(jìn)一步擴大，2.0升排量以下車(chē)型統一實(shí)行購置稅減半政策。

　　二、購置稅減免力度會(huì )更大，除了購置稅減半范圍擴大到2.0升排量以下所有車(chē)型外，1.4升排量以下車(chē)型還將全部免征購置稅。

　　三、在原有購置稅減免政策到期后，繼續延期實(shí)施現有1.6升排量以下車(chē)型購置稅減半政策。

　　據悉，目前這三套方案都仍停留在參加調研的司局級層面，下一步要上報國稅總局領(lǐng)導，并和財政部協(xié)調，如果協(xié)調結果顯示“有必要調整”，方案再報國務(wù)院。