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　　當中國汽車(chē)企業(yè)雄赳赳氣昂昂懷揣大把鈔票并購海外汽車(chē)企業(yè)時(shí)，難免遭到質(zhì)疑聲和各種阻撓。最近一些海外媒體和企業(yè)正宣傳著(zhù)一種擔憂(yōu)：中國車(chē)企在完成并購后會(huì )有知識產(chǎn)權糾紛嗎？

　　猜疑不影響海外并購

　　曾就職于美國專(zhuān)利商標局及美國駐華大使館的美國眾達律師事務(wù)資深顧問(wèn)柯恒(Mark Allen Cohen)先生在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，現在是中國企業(yè)去國外買(mǎi)企業(yè)的好時(shí)機，對國外企業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)心的問(wèn)題是：中國企業(yè)到底有無(wú)能力在并購后投錢(qián)進(jìn)行產(chǎn)品的后期研發(fā)，能不能把一個(gè)垂死的企業(yè)帶出困境才是擔心的重點(diǎn)�？潞阏f(shuō)：“我個(gè)人認為，那些擔心中國企業(yè)有侵權嫌疑的說(shuō)法是不符合邏輯關(guān)系的。中國企業(yè)去海外并購是善意的行為。我覺(jué)得之所以海外對專(zhuān)利權有恐懼心理，是因為他們對中國企業(yè)還缺乏了解。國外企業(yè)擔心的是中國企業(yè)有無(wú)侵權行為？對他們企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向能否起到積極作用，包括公司股票價(jià)值的變化�！�

　　目前汽車(chē)業(yè)專(zhuān)利權糾紛主要表現在汽車(chē)外觀(guān)相似程度和商標問(wèn)題等上�？潞阆壬�認為，中國企業(yè)在出去海外并購時(shí)應該更注重改進(jìn)產(chǎn)品設計方面的缺陷，不能讓海外企業(yè)和老百姓繼續誤解，認為中國并購就是去海外奪取他們的設計內容和技術(shù)。

　　中國國內學(xué)者認為，一些西方媒體過(guò)分夸大中國知識產(chǎn)權問(wèn)題上的擔憂(yōu)，一定程度上會(huì )抹黑中國企業(yè)的海外形象，可能不利于并購進(jìn)程。羅蘭·貝格國際慣例咨詢(xún)公司大中華區合伙人郭保勝(Olivier Coispeau )上周末在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“中國企業(yè)的信譽(yù)度絕不像西方媒體描述的那么差，但是在擴大知名度上應該加強宣傳�！�

　　海外宣傳力度須加大

　　國外民眾對中國企業(yè)的了解還停留在過(guò)去的“仿造神速”的印象階段�？潞愫凸�保勝在采訪(fǎng)中都很關(guān)注國外民眾的擔憂(yōu)，國外民眾或許覺(jué)得自己的品牌會(huì )被來(lái)自中國和其他國家徹底征服后，這樣會(huì )對其他產(chǎn)業(yè)造成威脅或者他們的就業(yè)會(huì )受到影響�？潞阏f(shuō)：“我認為中國企業(yè)在海外的宣傳力度還不夠，還沒(méi)有完全意識到擴大海外知名度的重要性，一定要借助外國媒體來(lái)表明自己的并購誠意�！�

　　創(chuàng )立屬于自己的知識產(chǎn)權庫很有必要�，F在海外出現的誤解在于公眾不理解知識產(chǎn)權糾紛的實(shí)質(zhì)所在�？潞阋辉購娬{，專(zhuān)利技術(shù)并不是無(wú)國界的，它存在著(zhù)明確的地域性，為此，中國車(chē)企必須要著(zhù)力研發(fā)屬于自己的專(zhuān)利，只要有了自己的核心技術(shù)，在國外尋求一種交叉許可，這樣就可能更好地保護自己的權益。