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雙節車(chē)市成交暢旺，成色十足。

　　史上最長(cháng)的黃金周，成都車(chē)市并未“放假”，而是延續了節前的火爆銷(xiāo)售態(tài)勢。記者從成都本地多家汽車(chē)銷(xiāo)售店了解到，國慶和中秋雙節吸引了洶涌的看車(chē)人潮，實(shí)際成交也很暢旺，車(chē)市的“金九銀十”成色很足。

　　成交火爆

　　跟平時(shí)周末一樣

　　“去年國慶中秋期間，一到下午5時(shí)左右，九成銷(xiāo)售店已大門(mén)緊鎖，而今年我們到6點(diǎn)都下不了班”，記者從明嘉現代了解到，由于部分銷(xiāo)售人員輪休，國慶大假第一天近20臺的銷(xiāo)量令店里值班人員忙得團團轉。

　　和去年中秋假期的清淡對比，在機場(chǎng)路、羊西線(xiàn)和東三環(huán)等汽車(chē)銷(xiāo)售集中地，多個(gè)4S店的銷(xiāo)售人員紛紛笑稱(chēng)“就像普通周末一樣，完全沒(méi)有放假的感覺(jué)，簡(jiǎn)直忙不過(guò)來(lái)”。百翔廣本銷(xiāo)售經(jīng)理馮杰說(shuō)，國慶大假銷(xiāo)售延續了9月成都車(chē)展的優(yōu)異表現，原本有可能產(chǎn)生的較大銷(xiāo)售落差并未出現，“以鋒范為代表的家轎銷(xiāo)售非�；鸨�，八天銷(xiāo)量超過(guò)50臺，與平時(shí)周末差不多”。錦泰廣豐有關(guān)負責人也表示，從10月5、6日開(kāi)始，來(lái)店量和維修、保養量大幅攀升，一點(diǎn)也沒(méi)有大假的感覺(jué)。

　　“平時(shí)工作太忙了，趁8日長(cháng)假趕緊去看車(chē)�！笔忻窈维撜f(shuō)。來(lái)看車(chē)的市民多數是一家老少組合，試駕的人流絡(luò )繹不絕。人氣也實(shí)實(shí)在在地帶來(lái)了成交量。明嘉現代有關(guān)負責人說(shuō)，假期以來(lái)平均每日賣(mài)車(chē)十幾、二十輛，銷(xiāo)售人員都感到“吃緊”。

　　家庭購車(chē)

　　加入自駕游行列

　　“今年國慶長(cháng)假，許多朋友、同事都去自駕游了，我也想買(mǎi)一輛車(chē)用作全家短途旅行�！贝蠹僮詈笠惶�，市民張先生在斯柯達4S店預訂了一輛1.6升自動(dòng)擋明銳。

　　記者從本地主要汽車(chē)4S店看到，雖然車(chē)源緊張造成不少品牌國慶期間優(yōu)惠幅度不大，但趁假期看車(chē)、下訂單的市民仍明顯多于往年。其中，價(jià)位在10萬(wàn)元至15萬(wàn)元、排量1.6升至2.0升的中檔家庭用車(chē)尤其搶手。以家庭為單位的節日自駕游日漸風(fēng)行，車(chē)購稅減征、養路費取消、油價(jià)下調、使用成本下降，共同催生了家庭用車(chē)的熱銷(xiāo)。建國雪佛蘭工作人員表示，國慶期間平均每天銷(xiāo)量在50臺左右，與去年黃金周相比有很大提升。

　　排隊提車(chē)

　　最久要等到明年

　　有銷(xiāo)售店更罕見(jiàn)地“曬”起了業(yè)績(jì)。在人頭涌動(dòng)的錦泰廣本店，記者看到大堂里豎立著(zhù)一塊“交車(chē)榜”，顯示每天提車(chē)量都在七八臺左右，與平時(shí)銷(xiāo)量基本無(wú)異。

　　整個(gè)國慶期間，明嘉現代平均每天的銷(xiāo)量都在十幾臺，遠遠高于往年的國慶大假�！跋�費者往往容易產(chǎn)生從眾心理，很多車(chē)型越是斷貨越是爭相去購買(mǎi)”，該店有關(guān)負責人分析說(shuō)。

　　記者了解到，不少熱銷(xiāo)車(chē)型目前仍是一車(chē)難求，如新軒逸、漢蘭達等新車(chē)，排隊提車(chē)已經(jīng)要等到明年了�！�4月訂的新軒逸上個(gè)月才提到車(chē)，現在的訂單提車(chē)日期都簽到明年了”，三和日產(chǎn)銷(xiāo)售負責人告訴記者。據悉，東風(fēng)日產(chǎn)旗下除新天籟公爵和奇駿頂配車(chē)型外，其余大部分車(chē)型都需要等待一段時(shí)間。甚至連奔馳、沃爾沃等豪華車(chē)，也有部分車(chē)型至少需要等待一個(gè)月才能提到車(chē)。

　　車(chē)價(jià)走勢

　　年底難創(chuàng )新低

　　轉眼步入第四季度，年底的價(jià)格大戰今年會(huì )否重現？記者在采訪(fǎng)中得到的最多回答是，年底再現以往價(jià)格大戰的可能性不大。

　　“不會(huì )產(chǎn)生大面積降價(jià)，前9月已經(jīng)有很多經(jīng)銷(xiāo)商完成了廠(chǎng)家的全年銷(xiāo)量任務(wù)，而且現在很多新車(chē)車(chē)源都比較緊張；同時(shí)1.6L以下排量購置稅減半政策有可能在今年底到期，預計下月底開(kāi)始還可能有一波購車(chē)高潮來(lái)臨，大幅降價(jià)的可能性不大�！币卉�(chē)商告訴記者。如出一轍的是，廣汽豐田、廣汽本田和上海大眾等主力品牌經(jīng)銷(xiāo)商也都認為，年底不會(huì )再打“價(jià)格戰”了，大面積降價(jià)的局面恐不會(huì )再現。

　　不過(guò)，也有品牌經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，雖然全年銷(xiāo)量計劃已經(jīng)完成，為了沖刺更高的銷(xiāo)量目標以及解決庫存壓力，競爭品牌之間的價(jià)格戰在所難免。