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　　日前，獨立第三方汽車(chē)測評機構聯(lián)信天下公布了中國汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度指數，調查結果表明，今年新車(chē)銷(xiāo)售顧客滿(mǎn)意度得分較去年高出不少。其中，自主品牌前進(jìn)的步伐較大，而一些老牌廠(chǎng)商比如日系車(chē)企則名次下滑。

　　此次調查，上汽是最大的贏(yíng)家，其集團旗下廠(chǎng)商在前十名中占據了四席，除了蟬聯(lián)榜首的上海大眾斯柯達以外，上海通用別克、上海大眾和上海通用凱迪拉克也都榜上有名。而在滿(mǎn)意度前10名車(chē)企當中，自主品牌表現突出。一汽轎車(chē)由去年的18位上升至第4位，比亞迪由去年的32位上升至第8位，吉利由去年的46位上升至第10位。其他一些未能進(jìn)入前十名的自主品牌，名次提高20名以上的也不在少數。而日系車(chē)企中除東風(fēng)本田由去年的22位上升至第7位外，其他均有不同程度的下降。

　　另外，多數消費者對“交車(chē)過(guò)程”表示滿(mǎn)意，但不少消費者對“投訴處理”和“售后跟蹤”方面，仍表示出相當的不滿(mǎn)，涉及汽車(chē)用戶(hù)銷(xiāo)售過(guò)程的投訴高達22.3%。與2008年相比,今年的汽車(chē)投訴案件中,關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)售合同的投訴案件大幅上升——比2008年增加了13%。而此類(lèi)投訴主要集中在汽車(chē)銷(xiāo)售店未在約定時(shí)間內向消費者提供車(chē)輛；交付的車(chē)輛型號、顏色或其他方面與預訂車(chē)輛不同；車(chē)輛交付后發(fā)現車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題；不履行服務(wù)承諾等方面。

　　調查還顯示，隨著(zhù)汽車(chē)日益普及，市場(chǎng)競爭已經(jīng)逐漸轉移到服務(wù)的競爭，誰(shuí)的汽車(chē)品牌在服務(wù)中占優(yōu)勢，誰(shuí)就會(huì )成為消費者口碑的贏(yíng)家。(李東穎)