車(chē)市9月炙熱,很多車(chē)企都收獲頗豐。1~9月的銷(xiāo)量統計出爐,中國汽車(chē)行業(yè)提前過(guò)年:據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )13日發(fā)布的最新統計,今年1~9月國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超去年全年,分別超過(guò)960萬(wàn)輛,逼近千萬(wàn)輛大關(guān),已經(jīng)達到年初的預期目標。面對車(chē)市的火爆,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )再度調高了銷(xiāo)量預期,預計今年將破1200萬(wàn)輛。今年6月,中汽協(xié)根據前四個(gè)月銷(xiāo)量,將年初有關(guān)部門(mén)941萬(wàn)輛左右的預期調高到1020輛,結果在目前的車(chē)市狀況下,這一預期依然顯得保守了些。
捷報頻傳 車(chē)廠(chǎng)今年都很High
國慶剛過(guò),各大車(chē)廠(chǎng)紛紛高調發(fā)布了自己的前三季度統計數據。從數據來(lái)看,各家車(chē)企銷(xiāo)售老總今年完成任務(wù)無(wú)虞,現在就只待看超過(guò)目標多少了。很多車(chē)企都用了百分數來(lái)表示目前完成目標的進(jìn)程,喜悅之情溢于言表。
10月14日,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在廣州正式宣布完成2009年預計的38.8萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標,成為率先“過(guò)年”的車(chē)企;上海通用日前宣布,今年前9個(gè)月,通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)總銷(xiāo)量為1292549輛,與去年同期相比增長(cháng)55.6%,也創(chuàng )下同期銷(xiāo)量歷史新高。前三季度,上海大眾以49.92萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,成為國內轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。奇瑞、比亞迪等自主品牌企業(yè)也同樣銷(xiāo)量不俗,奇瑞1-9月售車(chē)33.76萬(wàn)輛,將年初的41.9萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標調高到了45萬(wàn)輛。比亞迪已經(jīng)累計銷(xiāo)售近30萬(wàn)輛,初步完成今年計劃銷(xiāo)售額的75%,比亞迪有望完成全年40萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標,這一目標在年初的時(shí)候被業(yè)界認為幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。
在前十名轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,只有一家企業(yè)銷(xiāo)量比去年同期略有下滑,其余皆呈大幅增長(cháng)。
乘用車(chē)領(lǐng)漲車(chē)市 自主品牌表現突出
乘用車(chē)是今年車(chē)市的主要增長(cháng)極,在其中,自主品牌領(lǐng)風(fēng)騷。據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,1-9月份,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超700萬(wàn)輛,分別達到715.59萬(wàn)輛和724.15萬(wàn)輛,同比增長(cháng)37.93%和41.90%,增速創(chuàng )歷年最高。
而在乘用車(chē)品種中,1.6升以下乘用車(chē)表現尤為出色,累計銷(xiāo)售506.08萬(wàn)輛,同比增長(cháng)60.43%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.89%,市場(chǎng)占有率為歷年最高。此外,自主品牌乘用車(chē)穩居市場(chǎng)占有率第一,共銷(xiāo)售319.77萬(wàn)輛,同比增長(cháng)57.42%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.16%,高于上年同期4.36個(gè)百分點(diǎn)。
業(yè)內人士分析認為:今年是自主品牌發(fā)力的一年,推出新車(chē)多、品質(zhì)提升快、而且其很多產(chǎn)品正處在1.6L排量以?xún),購置稅?yōu)惠范疇,所以更加受惠于政策鼓勵,因此得到了消費者更多的關(guān)注。
合資品牌中,上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等企業(yè)增速表現強勁,這跟其快速反應的市場(chǎng)策略和充足產(chǎn)能有關(guān)。
商用車(chē)也有較大增幅,其產(chǎn)銷(xiāo)245.68萬(wàn)輛和242.12萬(wàn)輛,同比增長(cháng)17.35%和15.59%,總體繼續向好。但是相比乘用車(chē)要遜色不少。乘用車(chē)是車(chē)市繁榮的最大推動(dòng)者。
高增長(cháng)下的高期待 明年車(chē)市有點(diǎn)熱
中國今年成為世界第一大市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)任何懸念,在國外遭遇寒冬的國外品牌和自主品牌都紛紛看好國內市場(chǎng)。國外品牌加大了對中國市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度、新產(chǎn)品的大量涌入、產(chǎn)能的快速提升、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擴建已經(jīng)初現端倪。而自主品牌在金融危機的背景下,進(jìn)軍海外遭受較大阻力,也在國內市場(chǎng)上寄予厚望,對國內市場(chǎng)這個(gè)立足點(diǎn)更是充滿(mǎn)期待。
前三季度收獲頗豐的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯先生表示:“奔馳今年前三季度已取得超越去年全年總銷(xiāo)量的成績(jì)。在中國汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展的大背景下,梅賽德斯-奔馳必將以更加堅定的信心,為中國車(chē)市場(chǎng)的繁榮創(chuàng )造更多生機!
上海通用總經(jīng)理丁磊同樣看好未來(lái):他認為,銷(xiāo)售的火爆應該有一定慣性,今年第四季度車(chē)市不用擔心;而明年第一季度,如果部分利好政策能夠持續,銷(xiāo)量應該還會(huì )不錯,到明年四五月才可能有所回落,但明年全年保持10%~15%以上的增長(cháng)沒(méi)有問(wèn)題。
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