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　　工業(yè)和信息化部網(wǎng)站日前公布了今年前九月我國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析報告。報告顯示，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續7個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛；乘用車(chē)單月產(chǎn)銷(xiāo)量首次超過(guò)100萬(wàn)輛，銷(xiāo)量增速超過(guò)40%；商用車(chē)增速超過(guò)15%；市場(chǎng)繼續好轉；今年9月產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)130萬(wàn)輛，再創(chuàng )歷史新高。

　　9月車(chē)市繼續維持高增長(cháng)，這個(gè)增幅比前8個(gè)月都要高，原因之一是去年同期市場(chǎng)處于低迷，今年基礎比較小，但從絕對量來(lái)說(shuō)，9月的增幅也非�？捎^(guān)，接近80%，再現了2002年、2003年的“井噴”。這樣的高速增長(cháng)我認為還是有喜有憂(yōu)，當然喜的成分大。銷(xiāo)量連續7個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛，并首次突破130萬(wàn)輛，乘用車(chē)首次超過(guò)百萬(wàn)輛，這在中國汽車(chē)史上都是要留下痕跡的數字。本周還要舉行今年第一千萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)儀式，按照這個(gè)趨勢，全年1200萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量可能沒(méi)有什么懸念，甚至有可能沖擊1300萬(wàn)輛。

　　回顧年初，1月份中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量取得世界第一，當時(shí)大家覺(jué)得這只是個(gè)偶然事件，不是我們增長(cháng)的太多、太快，而是全球其它市場(chǎng)，主要是歐美市場(chǎng)跌得太慘�，F在看來(lái)， 從1月起我們已經(jīng)連續9個(gè)月保持了世界第一，恐怕就再不能用“偶然”來(lái)解釋了，其中肯定存在很大的必然性。說(shuō)明由于中國經(jīng)濟總體向好，中國人對汽車(chē)的需求真的到了爆發(fā)性增長(cháng)階段。前兩年，我們分析中國汽車(chē)市場(chǎng)，曾經(jīng)認為先發(fā)展起來(lái)的地區，即所謂“一線(xiàn)城市”，北京、廣州、深圳等，汽車(chē)消費已經(jīng)趨于飽和，銷(xiāo)售增長(cháng)重點(diǎn)會(huì )向“二三級城市”轉移，甚至連這些城市也正在走向飽和。重點(diǎn)將進(jìn)一步向所謂“四線(xiàn)五線(xiàn)”城市，即縣城和鄉鎮轉移。而今年的情況是，增長(cháng)不僅是縣城鄉鎮等新興市場(chǎng)，原來(lái)保有量已經(jīng)很高的北京廣州等市場(chǎng)，也是出人意料的高速增長(cháng)，歷史記錄一再被突破�？磥�(lái)“人均GDP達到3000美元，轎車(chē)需求就會(huì )爆發(fā)性增長(cháng)”，的確是一條客觀(guān)規律。

　　以現在中國汽車(chē)的發(fā)展形勢而論，中國汽車(chē)可能已經(jīng)坐穩世界第一，不會(huì )輕易讓位了。預計明年美國汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)中國的可能性不大，歐洲也一樣，明年中國繼續保持世界第一，就有可能長(cháng)期坐下去，至于印度，恐怕得等20年以后，中國增長(cháng)穩定住以后再見(jiàn)。整個(gè)世界汽車(chē)格局看來(lái)是改變了，原來(lái)我們預計2015年中國才能做到世界第一，現在提前6年實(shí)現了。

　　但高速發(fā)展，汽車(chē)社會(huì )的提前到來(lái)，也使我們措手不及，我們的基礎建設、資源準備不夠，到處車(chē)滿(mǎn)為患；人文素質(zhì)，汽車(chē)文化也都沒(méi)有達到相應的水平，比如醉酒駕車(chē)，在嚴厲的檢查下還屢禁不止，這不是一個(gè)小問(wèn)題，如果每年增加成千上萬(wàn)的馬路殺手，對民眾的生命安全威脅太大，這個(gè)世界就太恐怖了。