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　　大排量車(chē)型銷(xiāo)售不佳，廠(chǎng)家緊急推出低排量、低價(jià)格車(chē)型救市，似乎成了車(chē)市的鐵律。日前，有消息稱(chēng)，一汽馬自達睿翼2.0升車(chē)型的投放工作已經(jīng)全面就緒，將于近日推向市場(chǎng)。此前，由于銷(xiāo)售慘淡，東南汽車(chē)也推出了2.0升排量的戈藍車(chē)型。

　　據了解，睿翼上市后與第一代馬自達6同堂銷(xiāo)售，第一代馬自達6僅保留2.0升車(chē)型，睿翼的排量為2.5升。目前睿翼的整體銷(xiāo)量不如第一代馬自達6，兩款車(chē)的銷(xiāo)售量比例是第一代馬自達6占80%，睿翼只占20%。戈藍的銷(xiāo)量則整體不佳，雖然東南汽車(chē)在5月份以全新定位發(fā)布了09款戈藍，定價(jià)上比此前老款戈藍的價(jià)格低了近1.5萬(wàn)元，但新款產(chǎn)品入市后并沒(méi)有改變市場(chǎng)低迷的命運。

　　有業(yè)內人士認為，2.5升排量的睿翼銷(xiāo)量不佳，2.0升車(chē)型的推出將緩解睿翼的銷(xiāo)售壓力，但并不是所有車(chē)型均可以靠低排量車(chē)型救市。

　　2.0升車(chē)型急忙登場(chǎng)

　　日前記者獲悉，一汽馬自達將于近期推出睿翼2.0升車(chē)型，為了突出此款車(chē)型的重要性，北京奧運會(huì )“八金王”菲爾普斯也將繼今年1月來(lái)華為睿翼代言之后再度訪(fǎng)問(wèn)中國，為睿翼2.0升車(chē)型的上市助陣。

　　有業(yè)內人士認為，睿翼2.0升車(chē)型的上市顯然能夠緩解睿翼2.5升車(chē)型銷(xiāo)售遇阻的尷尬。

　　與睿翼銷(xiāo)量不佳、老款馬自達6獨撐局面不同，戈藍對2.0升車(chē)型的渴望顯然比睿翼更加急切。數據顯示，8月份，戈藍以全國范圍內共銷(xiāo)售178輛的成績(jì)創(chuàng )造了歷史新低，三菱戈藍自2006年底上市以來(lái)在市場(chǎng)上一直不溫不火的表現讓東南汽車(chē)也是無(wú)可奈何。為了提升銷(xiāo)量，東南汽車(chē)近日宣布，2.0升排量戈藍車(chē)型正式上市銷(xiāo)售。

　　新車(chē)上市后，為了能夠最大限度地吸引消費者，4S店的優(yōu)惠活動(dòng)也同時(shí)展開(kāi)。據東南汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售人員介紹，目前購買(mǎi)戈藍2.0升車(chē)型可以?xún)?yōu)惠4000元。

　　大排量車(chē)型滯銷(xiāo)原因不同

　　“雖然睿翼和戈藍幾乎同時(shí)推出2.0升車(chē)型救市，但兩款車(chē)型銷(xiāo)量受阻的原因卻不盡相同，”采訪(fǎng)中，有業(yè)內人士告訴記者，由于與第一代馬自達6同堂銷(xiāo)售，再加上老款馬自達6的價(jià)格一降再降，從而導致多數消費者轉向購買(mǎi)第一代馬自達6而放棄了睿翼。

　　據了解，為了給睿翼讓出市場(chǎng)，一汽馬自達不僅砍掉了第一代馬自達6的2.3升車(chē)型，就連2.0升的馬自達6市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)也降到15萬(wàn)-17萬(wàn)元的區間。

　　“與睿翼不同，品牌是戈藍銷(xiāo)量受阻的最大原因�！庇袠I(yè)內人士分析認為，戈藍在品牌上不如豐田、本田、通用、福特等大品牌，品牌的積累需要時(shí)間。

　　據了解，三菱戈藍是國內市場(chǎng)上頗為尷尬的一款車(chē)型，2.4升排量的車(chē)型，起步售價(jià)卻不到18萬(wàn)元，在銷(xiāo)量不佳的情況下，戈藍的優(yōu)惠幅度日益加大。記者從東南汽車(chē)4S店了解到，為了能夠加大戈藍的銷(xiāo)量，東南汽車(chē)4S店給出的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了2.1萬(wàn)元。優(yōu)惠后，戈藍2.4升最低配車(chē)型的售價(jià)僅為15.88萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格與戈藍2.0升車(chē)型的售價(jià)幾乎相同。

　　有業(yè)內人士認為，戈藍2.0升車(chē)型推出后導致戈藍整體價(jià)格體系混亂，這將是睿翼2.0升車(chē)型需要注意之處�！叭绾误w現睿翼2.0升車(chē)型與第一代馬自達6車(chē)型的差異化將是一汽馬自達未來(lái)工作的重點(diǎn)�！�