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　　新車(chē)上市活動(dòng)越做越炫

　　“廠(chǎng)家的活動(dòng)真是太多了�！比涨�，一位一臉疲態(tài)的老記在機場(chǎng)如是說(shuō)。的確，進(jìn)入下半年特別是“十一”黃金大假以后，廠(chǎng)家的各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)不斷,各級別新車(chē)更是輪番登場(chǎng)，老記們也是拖著(zhù)疲憊的身子和行李奔波于各城市之間。其活動(dòng)頻次之高、新車(chē)型亮相之多為多年罕見(jiàn)。那么，汽車(chē)廠(chǎng)家為何在今年下半年，特別是10月份后動(dòng)作頻頻？這其中有哪些原因？各大汽車(chē)廠(chǎng)家又有哪些考量？本期《水煮車(chē)市》就為大家一探究竟。

　　煮客：黃明君廠(chǎng)家頻燒活動(dòng)為補課

　　近段時(shí)間廠(chǎng)家的各類(lèi)活動(dòng)都比較多，有的活動(dòng)是為了體驗車(chē)工廠(chǎng)、感受先進(jìn)技術(shù)，有的活動(dòng)則是一款新車(chē)型上市前的預熱，有的是汽車(chē)文化之旅，活動(dòng)的多樣性以及高頻次讓人有些應接不暇。之所以讓很多同行覺(jué)得活動(dòng)多了不適應，我想這大概與今年上半年活動(dòng)相對較少有很大的關(guān)系。去年底，由于眾多廠(chǎng)家對2009年的全球經(jīng)濟走勢并不看好，因此在削減產(chǎn)能和減少銷(xiāo)售任務(wù)的同時(shí)，更是削減了活動(dòng)經(jīng)費以及其他項目的預算。因此，在今年上半年我們可以看到，廠(chǎng)家推出的新車(chē)型不僅減少，而且做的活動(dòng)也是很少。但讓眾多廠(chǎng)家沒(méi)有想到的是，今年中國車(chē)市“意外”的井噴讓他們在去年底的判斷成了誤判，車(chē)市銷(xiāo)量不僅沒(méi)有萎縮，相反市場(chǎng)還節節攀升。于是眾廠(chǎng)家開(kāi)始擴充產(chǎn)能，增加銷(xiāo)售任務(wù)，同時(shí)追加活動(dòng)經(jīng)費。而在今年還剩不到兩個(gè)月的時(shí)間里，無(wú)論是廠(chǎng)家的公關(guān)部還是市場(chǎng)部，他們手中都還有很多的費用沒(méi)有用出去，因此，近期頻繁的“燒”活動(dòng)實(shí)際上是為上半年“拖欠”的營(yíng)銷(xiāo)補課。

　　煮客：張海軍為明年競爭打下伏筆

　　廠(chǎng)家的活動(dòng)確實(shí)比較多，甚至出現了一天內多個(gè)廠(chǎng)家都有活動(dòng)的“撞車(chē)”情況。但我認為，廠(chǎng)家之所以從10月份開(kāi)始頻頻推出這么多活動(dòng)，表明各大汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛看好明年的車(chē)市。為什么這么說(shuō)呢？就在不久前，經(jīng)過(guò)多年的等待，中國的產(chǎn)銷(xiāo)量終于突破了1000萬(wàn)輛大關(guān)，成為繼美國、日本之后的第三個(gè)千萬(wàn)汽車(chē)大國。而按照目前車(chē)市的增長(cháng)速度，到年底的時(shí)候，今年國內的產(chǎn)銷(xiāo)量很可能突破1300萬(wàn)輛。就在中國車(chē)市在全球金融危機大背景下一枝獨秀的時(shí)候，中國車(chē)市不僅迎來(lái)了井噴，汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商也是賺了個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。而為了迎接明年的市場(chǎng)競爭，廠(chǎng)家必須在今年最后三個(gè)月的時(shí)間里推出自己的活動(dòng)拉升品牌，并同時(shí)為明年的競爭格局提前打下“埋伏”。

　　煮客：馬黎明頻推活動(dòng)是營(yíng)銷(xiāo)需要

　　在中國車(chē)市，現在越來(lái)越多的廠(chǎng)家開(kāi)始意識到活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)的重要性。而在今年上半年大家活動(dòng)都比較少的情況，車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)基本上是鴉雀無(wú)聲，而當大家看到中國車(chē)市積極向上的時(shí)候，為了應對明年的競爭，特別是今年最后幾個(gè)月的沖量，廠(chǎng)家開(kāi)始紛紛推出各類(lèi)型營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。而在這些活動(dòng)中，不僅有針對拉升銷(xiāo)量的，還有針對提升品牌形象的，當然，從近期各大汽車(chē)廠(chǎng)家推出的活動(dòng)來(lái)看，新車(chē)上市的活動(dòng)是最多的。但與以往相比，現在的車(chē)市活動(dòng)不僅規模大、檔次高，活動(dòng)的時(shí)間也有所延長(cháng)，創(chuàng )意也要求更高。但我認為，不管廠(chǎng)家推出什么樣的活動(dòng)，目的都是為了營(yíng)銷(xiāo)的需要，都是從營(yíng)銷(xiāo)角度出發(fā)的。