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　　上海交通行政執法部門(mén)最近因為“釣魚(yú)執法”的事情被曝光，有些焦頭爛額。在安徽交管部門(mén)看來(lái)，上海的這些同行們真是太“港督”(上海話(huà)，大約是笨的意思)了。

　　上海閔行區，辛辛苦苦“釣了兩年的魚(yú)”，據說(shuō)也不過(guò)就“罰”到了5000萬(wàn)元的款，其中還要去掉給“鉤頭”、“鉤子”們的提成。

　　最關(guān)鍵的是，還要冒很大的風(fēng)險——這次不就遇到了孫中界這樣的執拗人，斷指明志，把事情鬧到了難以收拾的地步。如果他們知道了安徽交管部門(mén)的“創(chuàng )新手段”，估計會(huì )相當的郁悶。

　　據《安徽商報》載，安徽省將全面推行“警務(wù)通”，同時(shí)推出的交通龍卡具有7項告知功能，每卡收費90元，出租車(chē)司機半價(jià)，遺失或損壞、換卡則收取工本費50元。從明年3月1日起，交警對未攜帶“交通龍卡”的駕駛員將處以50元的罰款。

　　粗略估計，安徽省有駕駛員600余萬(wàn)人，僅“發(fā)行”交通龍卡一項，安徽交管部門(mén)就可以“創(chuàng )收”5.4億元；現代人這卡那卡何其多，每年忘記帶卡出行的人應該不少，屆時(shí)罰款又是不小的一筆。

　　如果說(shuō)上海交通執法部門(mén)放“鉤子”是“釣魚(yú)”，那么安徽交管部門(mén)此舉大概可以稱(chēng)為“養魚(yú)”了。和“釣魚(yú)”相比，安徽“養魚(yú)”做法的科學(xué)性是相當明顯的。

　　首先，風(fēng)險小——為了區區90元“工本費”或50元罰款，即使是孫中界估計也不會(huì )做出斷指那么過(guò)激的舉動(dòng)。其次，“釣魚(yú)”雖然單次收入額度大(罰款1萬(wàn)元)，但是不能保證每次都能上鉤，收入不穩定；而且風(fēng)里來(lái)雨里去，有時(shí)還要假裝胃疼，“鉤子”還得訓練有素，否則很難保證拉手剎、拔鑰匙等動(dòng)作的連貫和迅捷，掙的也是辛苦錢(qián)；“養魚(yú)”就不同了，收入穩定持續，而且還要“魚(yú)兒”自己乖乖排隊來(lái)交，錢(qián)掙得舒舒服服。第三，畢竟都是人，“釣魚(yú)”釣久了，就像某位“鉤頭”所說(shuō)，難免會(huì )良心上過(guò)不去，夜晚睡不安穩，嚴重的可能導致神經(jīng)衰弱。而“養魚(yú)”者就絕無(wú)此慮。因為按照安徽交管部門(mén)的說(shuō)法，推行交通龍卡，保證了執法公正公平，提高了處警效率，方便了駕駛員(交罰款不用跑銀行)等等，簡(jiǎn)直可以說(shuō)是造福百姓了。

　　據說(shuō)“交通龍卡可以永久使用，憑卡可以享受包括購物休閑娛樂(lè )消費折扣、車(chē)險優(yōu)惠、通信資費優(yōu)惠等諸多增值服務(wù)”，看來(lái)安徽交管部門(mén)“養魚(yú)”還真是很人性化，連駕駛員的日常娛樂(lè )休閑都考慮到了。

　　可是，這么多好處，區區90元代價(jià)，大家居然不領(lǐng)情，輿論一片反對和質(zhì)疑，真是人心不古啊。安徽交管部門(mén)的失誤可能在于，他們忘了向大家證明，車(chē)輛違章、駕駛證年審等短信提醒服務(wù)，都必須以駕駛員辦理建設銀行的龍卡為前提，否則交警的“移動(dòng)警務(wù)執法系統”在技術(shù)上就無(wú)法實(shí)現向駕駛員的手機發(fā)送短信。而因為技術(shù)進(jìn)步，也或者是建設銀行公了關(guān)的原因，安徽交警今后也無(wú)法根據駕駛員的身份證或者駕駛證號碼識別大家的身份，而必須依賴(lài)一張銀行卡！