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　　如果不接受加價(jià)兩萬(wàn)，汪先生就要在先交完1萬(wàn)元定金并等待7個(gè)月后，才能提到自己看中的一款車(chē)。不在店里訂購汽車(chē)的同時(shí)做1.5萬(wàn)元的汽車(chē)裝飾，小彭就會(huì )被銷(xiāo)售員告知“我們也不能保證您幾個(gè)月后才能見(jiàn)到車(chē)”……

　　上周，本報記者先后采訪(fǎng)十多家4S店，發(fā)現近來(lái)熱賣(mài)的都市SUV的加價(jià)“潛規則”和等車(chē)時(shí)間之長(cháng)，大有愈演愈烈之勢。

　　現象

　　交車(chē)時(shí)期一拖再拖 想索賠門(mén)兒都沒(méi)有

　　今年6月下旬，在朝陽(yáng)區一家4S店交了1萬(wàn)元定金的汪先生，購車(chē)協(xié)議也簽了兩份了，但至今也沒(méi)有見(jiàn)到自己看上的那款車(chē)�！暗诙�份協(xié)議寫(xiě)的是我要等到明年1月了�！币簿褪钦f(shuō)，要整整等待7個(gè)月后，汪先生才有希望提到愛(ài)車(chē)，原因很簡(jiǎn)單，汪先生不愿意多交兩萬(wàn)元的加價(jià)費。

　　談起買(mǎi)車(chē)這件本該高興的事兒，汪先生卻是一肚子牢騷：“我不準備加那兩萬(wàn)塊錢(qián)，所以就要經(jīng)受漫長(cháng)而無(wú)望的等待�！�

　　第一份購買(mǎi)協(xié)議承諾說(shuō)是10月可以交車(chē)，等到11月初了卻毫無(wú)車(chē)影，汪先生去店里理論，銷(xiāo)售經(jīng)理一句“不是不給您，確實(shí)廠(chǎng)家產(chǎn)能不足，沒(méi)車(chē)”，讓汪先生只能無(wú)奈接受。

　　汪先生說(shuō)，仔細看購車(chē)協(xié)議，里邊兒的條款對消費者完全沒(méi)有保障，全是替賣(mài)方說(shuō)話(huà)的�！安话雌诮卉�(chē)賣(mài)方也不必賠償，我不等了，要求取消訂單，預定金也可以不還給我。更可氣的是，換簽了第二份購車(chē)協(xié)議后，我又被告知必須等到明年1月，又要多等4個(gè)月，而且這個(gè)時(shí)間也沒(méi)有‘絕對保證’。而且，我還必須在店里上全險，交牌照費。銷(xiāo)售經(jīng)理為了稍微‘安慰’我一下，只答應為要等待7個(gè)月車(chē)的我贈送一個(gè)前保險杠和左右側保險杠�！�

　　記者仔細看了一下協(xié)議書(shū)，確實(shí)發(fā)現一些讓消費者怎么也“贏(yíng)不了”的一邊兒倒條款。如協(xié)議中規定，經(jīng)銷(xiāo)商按照有關(guān)規定收取訂單人的預定金后，因訂單人要求變更或取消訂單時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商不予接受，預定金不予退還；由經(jīng)銷(xiāo)商填寫(xiě)預定交車(chē)日起，如因非經(jīng)銷(xiāo)商方或訂單人方原因造成不能完全履行訂購合同內容時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商對訂單人方不負有賠償責任。

　　為什么要忍氣吞聲接受不公平待遇？汪先生也很無(wú)奈：“誰(shuí)讓我喜歡上這款車(chē)，又不愿意多掏錢(qián)呢�！�

　　馮先生最近也看上了一款汽車(chē)。上周他來(lái)到京北一家4S店，銷(xiāo)售員同樣告訴他，加現金兩萬(wàn)或做相當價(jià)格的汽車(chē)裝飾，就可以不用等待很快提到車(chē)�！耙驗楫a(chǎn)能不足，我們店和廠(chǎng)家關(guān)系好，才能多拿到幾臺車(chē)，有的店加錢(qián)都沒(méi)車(chē)�！币�(jiàn)馮先生是誠心看車(chē)，又似乎對“加價(jià)”的規矩有接受之意，銷(xiāo)售員大方地帶他來(lái)到存車(chē)處看車(chē)，并表示這些車(chē)都可“優(yōu)先”提供給“妥協(xié)”的消費者。

　　讓馮先生疑惑的是，當他要求看看需要加裝的號稱(chēng)價(jià)值兩萬(wàn)元的汽車(chē)裝飾內容單時(shí)，銷(xiāo)售員拿來(lái)了一份遮遮掩掩的復印件，上邊兒有一項項裝飾名稱(chēng)，旁邊的單項價(jià)格卻被遮蓋起來(lái)。

　　記者在京東一家4S店了解到，這里的“規矩”是加價(jià)2.5萬(wàn)元現金，或者加兩萬(wàn)元現金和5000元店內汽車(chē)裝飾，否則就要等到明年3月才有望提車(chē)。而且，就算加價(jià)買(mǎi)，也只是部分款型可以馬上提車(chē)，顏色也不全。銷(xiāo)售員說(shuō)，“加價(jià)那部分錢(qián)是不開(kāi)入車(chē)款發(fā)票的，但可以開(kāi)成裝飾費的發(fā)票�！�

 　“產(chǎn)能不足”是借口 

    只要加價(jià)就提車(chē)

　　不花萬(wàn)元裝飾費 

    啥時(shí)提車(chē)難保證 

　　記者以消費者身份隨機撥通了4家本市的4S店，詢(xún)問(wèn)CR-V的價(jià)格。一家朝陽(yáng)區4S店的銷(xiāo)售人員剛開(kāi)始給出的報價(jià)與網(wǎng)上查詢(xún)到的官方報價(jià)相符，記者問(wèn)可否給予一定的優(yōu)惠時(shí)，銷(xiāo)售人員斬釘截鐵地回答：“沒(méi)有優(yōu)惠，哪家店都沒(méi)有�！倍�且，消費者除了要在店里上車(chē)險、交牌照費用以外，還要做1.5萬(wàn)元的裝飾。

　　“這一萬(wàn)五是您必須花的，只有在我們這里進(jìn)行內外裝飾才能很快提到車(chē)，不然我們不能保證您能在幾個(gè)月后提到�！变N(xiāo)售人員解釋說(shuō)：“我們庫存非常少，一般就一到兩輛，基本每天都在賣(mài)出，時(shí)不時(shí)還會(huì )出現斷檔，您要買(mǎi)還要抓緊時(shí)間�！�

　　其他3家4S店的銷(xiāo)售員也表示，不在本店加裝1萬(wàn)元至1.5萬(wàn)元不等的裝飾，幾個(gè)月內能否拿到車(chē)“不能保證”。

　　在一家4S店的展廳，一輛黑色的CR-V上掛著(zhù)“已售出”的牌子。記者跟隨銷(xiāo)售員看了一下倉庫，確實(shí)車(chē)源不多，黑色和白色各僅有一輛現車(chē)。與記者一同進(jìn)入該店的還有兩位顧客，在被告知需要加交1.2萬(wàn)元裝飾費時(shí)，都面露難色�！斑@一萬(wàn)二的裝飾隨便您挑，擋板、行李架之類(lèi)，只要湊夠一萬(wàn)二就可以。您要是不想花這錢(qián)，提車(chē)時(shí)間我就不能保證了，最少也得半年�！变N(xiāo)售員滔滔不絕地說(shuō)著(zhù)。當一位顧客問(wèn)“能不能少要點(diǎn)”時(shí)，銷(xiāo)售員說(shuō)，“您交6000塊現金也可以，不能再少了�！�

　　解析

　　確有產(chǎn)能不足原因　車(chē)市火廠(chǎng)家沒(méi)準備

　　“產(chǎn)能不足的原因是有的，今年始終都是這樣，缺貨在今年早已是不再新鮮的事實(shí)。CR-V加價(jià)歷史就更長(cháng)了，今年是部分車(chē)型緊、部分車(chē)型不緊；RAV4是‘時(shí)緊時(shí)不緊’，所以加價(jià)不明顯；漢蘭達的‘緊’則是愈演愈烈，加價(jià)2萬(wàn)到3萬(wàn)元很正常�！眮嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)的副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，“問(wèn)題是，緊張的車(chē)源也被優(yōu)先提供給了愿意加價(jià)的買(mǎi)者，導致希望以正常價(jià)格購車(chē)的消費者總是一等再等，這種等待十分無(wú)望�！�

　　一位曾經(jīng)在4S店工作過(guò)的銷(xiāo)售經(jīng)理也向記者透露，廠(chǎng)家一般是根據各4S店的銷(xiāo)售量分配供給車(chē)輛的，平時(shí)賣(mài)得好的店自然被分配的車(chē)源多些，所以出現有的店加價(jià)就有車(chē)、有的店加價(jià)也沒(méi)車(chē)的情況�！懊磕甑匿N(xiāo)售計劃都要至少提前半年制定，今年車(chē)賣(mài)得火讓很多本對市場(chǎng)呈悲觀(guān)態(tài)度的廠(chǎng)家措手不及，想臨時(shí)擴大和調整生產(chǎn)計劃已來(lái)不及，漢蘭達是新車(chē)型，更是產(chǎn)能不足�！�

　　廠(chǎng)家控制“投放節奏”　目的是“高利少銷(xiāo)”

　　“不僅是產(chǎn)能不足，還有故意‘高利少銷(xiāo)’�！避�(chē)評專(zhuān)家孟京濤一針見(jiàn)血地表示：“今年銷(xiāo)售得太好，沒(méi)到年底已基本完成銷(xiāo)售任務(wù)，壓力不重，自然可以不緊不慢地賣(mài)車(chē)了，廠(chǎng)家在這樣的有利形勢下，可以更自信地推出‘饑餓營(yíng)銷(xiāo)法’�！�

　　他還表示，其實(shí)有些加價(jià)車(chē)的性?xún)r(jià)比一般，像RAV4在國外不是一款很新的車(chē)型，沒(méi)有傳聞的含金量那么高�！百徿�(chē)跟風(fēng)現象還是太嚴重，很容易被迷惑。對車(chē)一知半解還瞎跟風(fēng)的人，那還不等著(zhù)挨宰�！�

　　顏景輝也明確表示，CR-V、漢蘭達等車(chē)型一出生就采取了“饑餓營(yíng)銷(xiāo)法“，廠(chǎng)家有意在控制車(chē)輛投放市場(chǎng)的節奏，以達到最大的利益收獲�！皬S(chǎng)家這樣做也存在一定風(fēng)險，我國汽車(chē)消費者的品牌忠誠度沒(méi)有那么高，老‘餓著(zhù)’消費者可能會(huì )流失一部分客戶(hù)。比如亞市本月斯巴魯森林人賣(mài)得很好，不少就是等不到原來(lái)看中的車(chē)型轉而購買(mǎi)森林人的。加價(jià)的‘春天’是否會(huì )一直下去，我看未必�！�

　　一個(gè)愿打一個(gè)愿挨　政府監管很困難

　　“根據《消費者權益保護法》，某些商家的這種加價(jià)行為其實(shí)是屬于強制搭售行為。另外，明碼標一個(gè)價(jià)，最后收費的時(shí)候又是一個(gè)價(jià)格，這種‘價(jià)外價(jià)’也是不允許的，違反價(jià)格法關(guān)于明碼標識價(jià)格規定的�！北本┦袇R佳律師事務(wù)所主任、中消協(xié)專(zhuān)家志愿者邱寶昌律師表示。

　　當消費者遇到強制消費或者“價(jià)外價(jià)”情況時(shí)，可以向價(jià)格監管部門(mén)、消費者權益保護部門(mén)投訴并要求相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。但邱律師也表示，對于加價(jià)車(chē)，大多數消費者采取了“默許”的態(tài)度，所謂“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”，這讓相關(guān)部門(mén)監管起來(lái)十分困難。商家并沒(méi)有強硬表示不多加錢(qián)就不賣(mài)車(chē)，僅是用時(shí)間來(lái)給顧客提車(chē)“設阻”，這個(gè)擦邊兒球也給監管帶來(lái)麻煩�！�