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　　對于出售歐寶一直扭扭捏捏的通用終于爽快了一把：我不賣(mài)了。在此之前，業(yè)界僅是猜測通用可能埋下日后回購歐寶的條款。在商言商，能做到翻臉跟翻書(shū)一樣，須得向熟稔游戲規則的通用豎起大拇指。

　　回過(guò)頭看，由美國政府一手打造的新通用在神速走出破產(chǎn)保護之后，歐寶的命運也就此落定。受益于汽車(chē)市場(chǎng)的暖風(fēng)勁吹，通用經(jīng)營(yíng)狀況改善，并開(kāi)始擁有穩定的現金流，同時(shí)歐寶在歐洲市場(chǎng)的表現也不錯，緩過(guò)神的通用自然要重打算盤(pán)。畢竟歐寶不是像悍馬這樣的雞肋品牌，其不僅是通用在歐洲市場(chǎng)的支點(diǎn)，甚至影響到通用在中國市場(chǎng)的發(fā)展。在中國暢銷(xiāo)的多款上海通用出品的車(chē)型，就是在歐寶的技術(shù)平臺之上研發(fā)的。

　　通用能夠敗中求勝，也與德國政府太想在選民面前表現自己不無(wú)關(guān)系。德國政府越俎代庖反而被原本弱勢的通用拿住，又一例欲速則不達的反面教材。不能怪通用太狡猾，只能怪自己太心急。

　　盡管通用在戰略上沒(méi)錯，但在戰術(shù)上仍須小心處理有關(guān)歐寶的方方面面。翻臉已經(jīng)使得通用失分，而分布在德國、英國、波蘭和西班牙等國的5萬(wàn)多歐寶汽車(chē)工人如果安撫不當，內耗將打亂歐寶復興的步伐，同時(shí)重建歐寶所需的幾十億美元對仍打著(zhù)吊瓶的通用來(lái)說(shuō)也是一筆大數目。

　　大有大的難處，但大也有大的韌性。人們看到，通用這家百年老店頑強地撐過(guò)了金融危機，其并沒(méi)有為暫時(shí)的過(guò)關(guān)額手稱(chēng)慶，而是連續出手制定長(cháng)遠戰略，未雨綢繆數年后的發(fā)展：提升通用中國的地位，成立中國研究院，留住歐寶的市場(chǎng)和技術(shù)框架，東促西守，像極了美國大片的那個(gè)經(jīng)典鏡頭：我會(huì )回來(lái)的。

　　在這里，雖然上演的是通用與歐洲之間的“二人轉”，但對中國車(chē)企而言卻是一場(chǎng)精彩且免費的跨國并購課程。時(shí)機決定一切，沒(méi)有在通用最為艱難的時(shí)候鎖死出售歐寶的交易，由著(zhù)通用靜觀(guān)其變，從容在賣(mài)與不賣(mài)之間切換，乃是敗招。不知這是否對吉利有所觸動(dòng)，僅僅是作為沃爾沃的首選競購方，恐怕離最終收購還有相當距離。別人唱戲，我們看熱鬧，倒是也能看出一些門(mén)道。(雷雅梅)