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全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達

　　“中國汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)典型的彈性市場(chǎng)，不但汽車(chē)降價(jià)可以起到促銷(xiāo)的作用，減少稅費、油價(jià)下降都對汽車(chē)市場(chǎng)有巨大的促銷(xiāo)作用，所以國家的政策對汽車(chē)市場(chǎng)才能有顯著(zhù)的效果。說(shuō)汽車(chē)是剛性需求的人是經(jīng)濟學(xué)的外行！”全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達11月6日做出如上表示。

　　饒達認為，經(jīng)濟學(xué)剛性需求是相對彈性需求而言，彈性需求就是我們所講的價(jià)值規律，剛性需求是指在經(jīng)濟學(xué)中，在特殊情況下，某種商品的需求量在一定程度上不隨著(zhù)價(jià)格波動(dòng)而波動(dòng)的特例。如遇到天災，人們?yōu)榱松�存，糧食的需求量降到一定程度時(shí)，會(huì )出現價(jià)格在一定幅度上繼續上漲，而需求量基本不下降的情況。剛性需求不包括市場(chǎng)經(jīng)濟中的投機造成的價(jià)格波動(dòng)而需求基本不變，因為投機是破壞市場(chǎng)經(jīng)濟機制的因素。近年來(lái)中國房地產(chǎn)界把房地產(chǎn)說(shuō)成是剛性需求，就是鼓動(dòng)投機炒房，以制造泡沫獲取巨額利潤、對抗國家政策并危害國家經(jīng)濟健康�！爸袊�汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)典型的彈性市場(chǎng)，不存在什么‘剛性需求’！”

　　“在分析國家對汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠政策時(shí)，千萬(wàn)別忘了成品油價(jià)稅費改革�！别堖_強調。他說(shuō)，很多人在分析國家對汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠政策時(shí)，沒(méi)有提到2008年12月19日開(kāi)始實(shí)施的成品油價(jià)稅費改革，這是中國政府的一個(gè)創(chuàng )舉——在經(jīng)濟危機時(shí)最先刺激汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，也是我國對世界金融和經(jīng)濟危機做出的最迅速反應。這個(gè)改革取消了養路費，大大地減輕了汽車(chē)用戶(hù)在保有汽車(chē)時(shí)的費用，又降低了油價(jià)，減輕了汽車(chē)用戶(hù)在使用過(guò)程中的費用。改革當月立竿見(jiàn)影，去年12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率高達110%多，使中國汽車(chē)行業(yè)率先、迅速進(jìn)入強勁復蘇的第二次減庫存期。