中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　長(cháng)安汽車(chē)集團收編中航汽車(chē)，看起來(lái)基本完成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整的任務(wù)。

　　按照年初制定的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》，通過(guò)兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團，培育4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團，產(chǎn)銷(xiāo)規模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團數量由目前的14家減少到10家以?xún)�。同時(shí)，支持汽車(chē)企業(yè)通過(guò)兼并重組整合產(chǎn)品資源，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，鼓勵汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)制造。

　　2008年，產(chǎn)銷(xiāo)規模的90%是由14家企業(yè)完成的：依次是上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛、吉利、江淮、比亞迪、長(cháng)城、昌河。

　　2009年1-9月，接近90%的產(chǎn)銷(xiāo)量(89.57%)是由11家企業(yè)完成的，依次是上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、北汽、廣汽、奇瑞、中航(含哈飛、昌河)、比亞迪、華晨、江淮。如果長(cháng)安同中航合并，正好是10家企業(yè)，基本達到規劃的要求。

　　2009年1-9月與2008年相比，市場(chǎng)份額增加最多的是上汽，增加了1.82點(diǎn)，其次是北汽(1.39點(diǎn))，第三是長(cháng)安(1.30點(diǎn))，第四是比亞迪(1.01點(diǎn))，江淮增加了0.38點(diǎn)。

　　同期，市場(chǎng)份額減少最多的是一汽，下降2.30點(diǎn)，其次是廣汽(減少1.21點(diǎn))、東風(fēng)減少0.56點(diǎn)、華晨減少0.34點(diǎn)、奇瑞減少0.25點(diǎn)、中航減少0.1點(diǎn)。

　　在長(cháng)安汽車(chē)集團與中航汽車(chē)合并之后，其他的兼并重組就比較難了。奇瑞、江淮聯(lián)合的事，越談越?jīng)]了消息，雙方意見(jiàn)分歧較大。媒體曾經(jīng)對華晨狂轟爛炸，但是祁玉民巋然不動(dòng)。

　　另一個(gè)比較大的任務(wù)是擴大汽車(chē)集團的產(chǎn)銷(xiāo)規模。1-9月，上汽汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)完成190萬(wàn)輛，估計全年可到250萬(wàn)輛。一汽完成135萬(wàn)輛、東風(fēng)完成130萬(wàn)輛，全年產(chǎn)量與200萬(wàn)輛還有一定差距，估計明年有可能達到200萬(wàn)輛。長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)量剛剛超過(guò)100萬(wàn)輛，北汽為92萬(wàn)輛，今年也可以超過(guò)100萬(wàn)輛。其他集團短期內規模難以達到100萬(wàn)輛。

　　但是200萬(wàn)輛在全球汽車(chē)工業(yè)中仍然沒(méi)有什么值得驕傲的地位，至少要超過(guò)300萬(wàn)輛才能進(jìn)入世界汽車(chē)十強。

　　汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻越來(lái)越高。由于汽車(chē)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費用日趨高昂，汽車(chē)的生產(chǎn)外包化程度越來(lái)越高，對經(jīng)濟規模的要求越來(lái)越高。上世紀80年代，美國哥倫比亞大學(xué)的一份報告認為，衡量汽車(chē)工業(yè)規模經(jīng)濟的最低臨界值(最低批量)50年代中期為60萬(wàn)輛、60年代中期為100萬(wàn)輛、70年代后期達到200萬(wàn)輛。

　　2008年歲末，菲亞特CEO馬爾喬內表示：“如果你需要維持盈利，那么你每年至少要生產(chǎn)550萬(wàn)到600萬(wàn)輛車(chē)。這并不是強調產(chǎn)量的重要性，而是強調與這個(gè)產(chǎn)量規模相匹配的企業(yè)結構的重要性。菲亞特目前的產(chǎn)能還不夠這個(gè)數字的一半(2008年產(chǎn)量約220萬(wàn)輛)。我們也不是惟一一家未達標準的，因此無(wú)論如何，我們需要合作聯(lián)盟�！�

　　所以中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整的最終目標，是要出2-3個(gè)500萬(wàn)-600萬(wàn)輛的大集團，才能達到做強的目的。任重而道遠。