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　　兩家具有軍工背景的國有中央直屬企業(yè)——中國兵器裝備集團公司和中國航空工業(yè)集團公司，10日上午在北京簽署汽車(chē)資產(chǎn)重組協(xié)議。中航工業(yè)將旗下的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的長(cháng)安汽車(chē)集團。

　　這是近年來(lái)我國汽車(chē)行業(yè)規模最大的一次兼并重組，也是央企在汽車(chē)領(lǐng)域的一次強強聯(lián)手。這一重組，是貫徹落實(shí)國務(wù)院《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》邁出的重要一步，對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整重組，具有十分重要的示范作用和推動(dòng)作用。對于中國從世界汽車(chē)大國轉變?yōu)槠��?chē)強國，也具有重要意義。

　　重組擴大長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模

　　根據重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的中國長(cháng)安汽車(chē)集團。兵裝集團將旗下中國長(cháng)安汽車(chē)集團23%的股權劃撥中航工業(yè)。兩集團重組成立新的長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業(yè)持股23%。

　　重組后的長(cháng)安汽車(chē)集團總資產(chǎn)達到715億元人民幣。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，今年前10個(gè)月，長(cháng)安汽車(chē)和中航汽車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)量達到152.76萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)排名第三的東風(fēng)汽車(chē)公司。長(cháng)安汽車(chē)今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模預計接近200萬(wàn)輛，成為業(yè)內舉足輕重的汽車(chē)巨人。

　　長(cháng)安汽車(chē)重組中航汽車(chē)項目，是近兩年國內汽車(chē)行業(yè)的第三起重大并購活動(dòng)。2007年12月，上汽重組南汽，涉及金額達到20多億元人民幣。2009年5月，廣汽重組位于湖南的長(cháng)豐汽車(chē)，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃實(shí)施后第一個(gè)跨區域并購的案例。

　　中國汽車(chē)企業(yè)過(guò)于分散

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚對新華社記者說(shuō)，今年中國新車(chē)銷(xiāo)量有望接近1300萬(wàn)輛，成為世界第一。但是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度還不夠高，整車(chē)企業(yè)超過(guò)130家，過(guò)于分散。

　　按照中汽協(xié)的統計，2008年國內汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)輛的只有一汽、東風(fēng)和上汽。前10家汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)占總量的80%以上。130多家整車(chē)企業(yè)中，絕大多數企業(yè)年產(chǎn)銷(xiāo)不足萬(wàn)輛。

　　為了改變國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)于分散的局面，做大做強汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》提出的八大目標的第四條是，兼并重組取得重大進(jìn)展。通過(guò)兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團，4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團，產(chǎn)銷(xiāo)規模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團數量由目前的14家減少到10家以?xún)��！兑巹潯饭膭钜黄�、東風(fēng)、上汽、長(cháng)安等大型汽車(chē)企業(yè)在全國范圍內實(shí)施兼并重組。支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車(chē)企業(yè)實(shí)施區域性兼并重組。

　　董揚指出，必須按照《規劃》提出的要求，加大兼并重組力度，培育出中國的汽車(chē)巨無(wú)霸企業(yè)集團。長(cháng)安汽車(chē)此次重組，無(wú)疑將加快這一進(jìn)程。

　　長(cháng)安汽車(chē)重組能否成功

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家黃永和對新華社記者說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)之間的并購，有成功的也有不成功的。他認為長(cháng)安汽車(chē)重組中航汽車(chē)，成功的幾率很大。主要有四個(gè)原因：

　　一是長(cháng)安、哈飛、昌河同屬央企，都是軍工企業(yè)背景，在企業(yè)文化上有許多共同之處，比較容易整合。

　　二是從產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)看，三家企業(yè)都是從生產(chǎn)微型車(chē)起家，長(cháng)安、松花江和昌河三個(gè)微型車(chē)品牌，在中國老百姓中深入人心。重組后，可以在盡可能短的時(shí)間內做大做強微型車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　三是從外方合作伙伴來(lái)看，雙方的許多車(chē)型和技術(shù)都來(lái)自日本鈴木，從車(chē)型引進(jìn)、技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)上，重組后可以進(jìn)行優(yōu)化組合。

　　四是重組后，可以進(jìn)行集中統一采購，提高了議價(jià)權。對于降低成本、提高產(chǎn)品競爭力都很有幫助。

　　對重組后長(cháng)安汽車(chē)集團的遠景，兵器裝備集團副總經(jīng)理、長(cháng)安汽車(chē)集團董事長(cháng)徐留平充滿(mǎn)了信心。他認為，當前中國汽車(chē)企業(yè)都在積極尋求做強做大的途徑。兵裝集團、中航工業(yè)戰略重組長(cháng)安汽車(chē)集團，對長(cháng)安汽車(chē)集團實(shí)現“世界一流汽車(chē)企業(yè)”的目標，具有戰略性的影響。長(cháng)安汽車(chē)集團力爭到2012年整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)260萬(wàn)輛，初步具備參與國際主流汽車(chē)市場(chǎng)競爭的能力。到2020年，形成比較完整的產(chǎn)品系列，自主品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)，整車(chē)銷(xiāo)售要達到500萬(wàn)輛。（張毅、陳玉明）