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　　“目前市場(chǎng)供應遠遠低于需求�！痹谧罱�一次召開(kāi)的亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)亞市)信息發(fā)布會(huì )上，該市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝透露，由于車(chē)源緊張，有些品牌的經(jīng)銷(xiāo)商甚至不敢接訂單。

　　顏景輝介紹，從11月份亞市的具體情況來(lái)看，德系、日系合資車(chē)，經(jīng)濟型轎車(chē)供應緊張，有些嚴重缺車(chē)；中級車(chē)中，部分車(chē)型的車(chē)源也不夠充足。由于車(chē)源緊張，有現車(chē)的車(chē)型價(jià)格微漲，或需加價(jià)提車(chē)。速騰1.4T、新奧拓等車(chē)型缺貨嚴重，經(jīng)銷(xiāo)商難以提供準確的提車(chē)日期，甚至有經(jīng)銷(xiāo)商停止接受這些車(chē)型的訂單。

　　關(guān)于明年1.6升及以下排量的乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠政策是否會(huì )延續或改變的問(wèn)題，有分析師稱(chēng)，由于政策尚不明了，車(chē)市在年底可能出現小排量車(chē)搶購潮。對此，顏景輝認為，年底透支明年消費能力的可能性不大，因為車(chē)市剛性需求未減，市場(chǎng)無(wú)車(chē)供應也對透支明年消費能力起到了制約作用。他進(jìn)一步表示，受產(chǎn)品供應限制而逐步釋放的消費能力，有利于明年國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得“開(kāi)門(mén)紅”。

　　國家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明建議延續今年的政策，至少保留住最有效的政策，同時(shí)盡快出臺振興規劃提出的關(guān)于促進(jìn)和規范汽車(chē)消費信貸、規范和促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和加快城市道路交通體系建設的三條中長(cháng)期刺激政策。