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　　據中汽協(xié)最新統計，10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成125.80萬(wàn)輛和122.63萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.64%和7.92%，同比分別增長(cháng)79.79%和72.48%。由于8天長(cháng)假，10月份工作日僅17天，但產(chǎn)銷(xiāo)總量仍為年內第二高點(diǎn)，充分驗證了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“金九銀十”的規律。

　　產(chǎn)銷(xiāo)量的持續高位運行，使今年前10月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達1087.32萬(wàn)輛和1089.14萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.23%和37.71%。

　　乘用車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo)均近百萬(wàn)輛

　　10月份各車(chē)型同比均呈現較快地增長(cháng)，但比上月有一定的回落，其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)回落幅度明顯小于商用車(chē)，依然保持較強的發(fā)展勢頭。10月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均近百萬(wàn)輛，分別完成97.03萬(wàn)輛和94.65萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降5.44%和6.76%，同比分別增長(cháng)86.64%和75.77%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.77萬(wàn)輛和27.99萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降14.37%和11.64%，同比分別增長(cháng)59.99%和62.22%。

　　從乘用車(chē)的分品種銷(xiāo)售情況看，多功能乘用車(chē)(MPV)10月下降比較明顯，環(huán)比減少超一成，其它品種降幅較小。與上年同期相比，各主要品種均呈現高速增長(cháng)，其中交叉型乘用車(chē)增速依舊最為迅猛，同比增長(cháng)達130%。

　　從排量看，10月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售65.64萬(wàn)輛，同比增長(cháng)90.8%，環(huán)比下降5.93%，其中1.6升及以下轎車(chē)同比增長(cháng)79.5%。1至10月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售570.51 萬(wàn)輛，同比增長(cháng)63.2%，增速超過(guò)整體增長(cháng)水平。數據表明，我國汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)結構發(fā)生了很大的變化，低排量品種市場(chǎng)比重越來(lái)越大。

　　自主車(chē) 累計銷(xiāo)量超四成

　　10月份，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售42.08萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.46%，所占比例較上月略有上升。其中，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售20.80萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30.51%。1至10月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售362.08萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.21%，呈良好上升態(tài)勢。

　　10月，日系、德系、美系、韓系和法系品牌分別銷(xiāo)售20.18萬(wàn)輛、13.33萬(wàn)輛、9.55萬(wàn)輛、7.16萬(wàn)輛和2.34萬(wàn)輛。1至10月，這大5系列分別銷(xiāo)售174.98萬(wàn)輛、117.73萬(wàn)輛、79.18萬(wàn)輛、64.09萬(wàn)輛和20.96萬(wàn)輛。

　　出口車(chē) 形勢依舊不樂(lè )觀(guān)

　　10月份，汽車(chē)出口數量環(huán)比有所回落，共出口汽車(chē)2.89萬(wàn)輛，比上月下降5.26%，比去年同期下降26.86%，1至10月累計出口汽車(chē)24.86萬(wàn)輛，同比下降54.54%。

　　由于距年底僅有兩個(gè)月的時(shí)間，據目前形勢判斷，近期汽車(chē)出口形勢不會(huì )有很大的改觀(guān)，今年汽車(chē)出口市場(chǎng)大幅下降已成定局。

　　另?yè)�海關(guān)進(jìn)出口數據，今年前9個(gè)月，全國汽車(chē)商品累計進(jìn)出口總額471.78億美元，其中進(jìn)口金額213.97億美元，同比下降11.98%，出口257.81億美元，同比下降33.57%。這表明，目前內需市場(chǎng)較為活躍，短期內進(jìn)口汽車(chē)商品將成為進(jìn)出口市場(chǎng)主力。