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　　中美在清潔能源方面的合作不是新話(huà)題，很早以前福特就和中國有煤炭轉換方面的課題研究，還有一些大學(xué)的參與，規模雖不大，進(jìn)展也比較慢，但早已啟動(dòng)；還有上汽和通用的新能源項目，已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)在上海通用下線(xiàn)，銷(xiāo)量不是很好�，F在把這個(gè)話(huà)題提高到政府層面上，可以認為是一種姿態(tài)，是對過(guò)去的一種認可，而不是國家間會(huì )有多大的合作。因為從清潔能源研究來(lái)說(shuō)，無(wú)論中國還是美國，企業(yè)都是實(shí)際的執行者，好像還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)國家所屬的研究所單位搞這個(gè)問(wèn)題，清潔能源汽車(chē)或者叫新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和研究都在企業(yè)進(jìn)行，美國從克林頓政府到布什政府時(shí)代，都是政府向企業(yè)提供資金支持，由企業(yè)實(shí)際進(jìn)行。中國有國家科技部“863計劃”，也是通過(guò)國家給予企業(yè)資金支持來(lái)做。所以中美政府雖然簽署了協(xié)議，但是將來(lái)的具體合作還是表現在企業(yè)之間。

　　美國新能源道路走得比較曲折，已經(jīng)由“先機”變成“后發(fā)”了。在清潔能源方面福特主要是進(jìn)行傳統汽車(chē)的技術(shù)改造。上世紀90年代末，福特董事長(cháng)特羅特曼曾對我說(shuō)，他們的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機排放的廢氣比我們呼吸的空氣還清潔，而且他認為電動(dòng)車(chē)只是把污染排放從汽車(chē)排氣管轉移到了發(fā)電廠(chǎng)的煙囪上。他雖然沒(méi)有明確說(shuō)，但我聽(tīng)得出來(lái)，福特主要下力研究的還是傳統汽車(chē)技術(shù)。新能源方面，美國走在最前面的是通用，他們最早做電動(dòng)車(chē)，在洛杉磯做租車(chē)試驗，我參加過(guò)試乘試駕。當時(shí)政府很支持，給予很高的補貼，但后來(lái)還是無(wú)疾而終。他們還和豐田一起在中國南澳島上做過(guò)幾年試驗，投放了幾臺電動(dòng)車(chē)做出租試運行，后來(lái)的總結報告反映效果很差，結論是不可行，電動(dòng)車(chē)的技術(shù)還沒(méi)有突破，成本、價(jià)格、運行方面都不成熟，還不能和傳統汽車(chē)比，無(wú)論豐田、通用還是中國，都很失望，這個(gè)項目也終止了。

　　再后來(lái)，通用轉向氫能源。2002年，通用組織了一次“氫動(dòng)未來(lái)”活動(dòng)，全球周游，也到了中國。他們的項目負責人在北京跟我見(jiàn)面，稱(chēng)2007年他們的氫能源車(chē)就可以投入商業(yè)化生產(chǎn)�，F在已經(jīng)2009年了，這件事情也就不了了之。所以美國的新能源汽車(chē)是來(lái)回折騰，日本堅持混合動(dòng)力，歐洲主要是柴油化。我還是認為混合動(dòng)力和柴油都不是新能源的戰略目標，因為都沒(méi)有離開(kāi)石油，還只是一個(gè)節能減排的效果，沒(méi)有完全改變對石油的依賴(lài)。日本本田也在進(jìn)行氫能源研究，就在通用負責人跟我保證商業(yè)化生產(chǎn)的第二年，本田總裁卻告訴我：“氫能動(dòng)力至少20年內不可能商業(yè)化”，當時(shí)我就想：是本田技術(shù)比通用落后，還是本田更務(wù)實(shí)、通用浮夸？現在看來(lái)，通用目標的確沒(méi)有實(shí)現，氫動(dòng)力還遙遙無(wú)期。

　　我們在新能源合作上，要獨立，也需要合作，但合作對象不能把寶押在美國一家身上。從新能源車(chē)發(fā)展方向來(lái)說(shuō)，現在電動(dòng)技術(shù)我們突破比較大，但是電動(dòng)汽車(chē)是不是就會(huì )成為未來(lái)發(fā)展的方向？我認為做此結論仍然為時(shí)過(guò)早。包括比亞迪的雙�；旌蟿�(dòng)力，現在業(yè)界的質(zhì)疑聲也不小。所以我想中美這個(gè)合作不排除也有政治和其他方面的因素起作用。

　　據說(shuō)現在中國石油巨頭和汽車(chē)企業(yè)正在結成戰略聯(lián)盟。我想這是未雨綢繆，是一種技術(shù)儲備，或者說(shuō)對未來(lái)方向的探索，并不代表他們就要放下手里的事不做，去搞新能源了�，F在所謂三大巨頭各有分工，不排除有國家的意愿在里面，因為我們如果孤注一擲地把寶押在電動(dòng)車(chē)上，對國家來(lái)說(shuō)風(fēng)險也很大。 （程遠）