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　　近1/3讀者認為電動(dòng)車(chē)推廣最大的困難是價(jià)格太貴

　　電動(dòng)車(chē)正成為國內外汽車(chē)巨頭爭相角逐的焦點(diǎn)。繼日產(chǎn)宣布2011年將在中國銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)之后，11月中旬，北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司在北京掛牌。據透露，北京汽車(chē)新能源汽車(chē)公司預計在2011年實(shí)現各類(lèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2萬(wàn)～4萬(wàn)輛，并于2015年實(shí)現150億元銷(xiāo)售收入。北汽的這個(gè)中期發(fā)展規劃和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯·戈恩之前對電動(dòng)車(chē)發(fā)展的預期不謀而合。11月12日，戈恩表示，未來(lái)10年保守估計全球將有10%的消費者購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。

　　十年內電動(dòng)車(chē)推廣有戲嗎？上周本報對此進(jìn)行調查，結果顯示，多數讀者對此持保守態(tài)度，即使是對戈恩“未來(lái)10年保守估計全球將有10%的消費者購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)”的判斷，也只有48.5%的讀者表示認同；而34.7%的人表示“會(huì )有一定市場(chǎng)，但不可能達到10%的普及率”；另外還有11.1%的人更是表示“根本不可能，照樣沒(méi)戲”。這說(shuō)明多數讀者對電動(dòng)車(chē)未來(lái)10年的發(fā)展仍持保守態(tài)度。

　　問(wèn)卷同時(shí)對“你覺(jué)得目前電動(dòng)車(chē)推廣最大的困難是什么”進(jìn)行了調查，結果顯示，“價(jià)格太貴”、“電池續航里程[綜述 圖片 論壇]太短”、“電動(dòng)車(chē)性能還不太成熟”和“充電不方便”是讀者對電動(dòng)車(chē)普及持保留態(tài)度的四大最根本原因，其中有30.9%的讀者表示“價(jià)格太貴”是最大的原因；緊隨其后的就是“電池續航里程太短”，有26.4%的讀者認為這個(gè)原因才是最根本原因；另外分別有20.2%和18.4%表示“電動(dòng)車(chē)性能還不太成熟”和“充電不方便”是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最根本原因。

　　問(wèn)卷最后還對“你認為在電動(dòng)車(chē)技術(shù)上，中國汽車(chē)公司和國外汽車(chē)公司‘站在同一起跑線(xiàn)上’嗎”進(jìn)行了調查，結果有超過(guò)半數的讀者看好中國汽車(chē)企業(yè)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，有55.2%的讀者表示“中國汽車(chē)企業(yè)電動(dòng)車(chē)技術(shù)不比國外差”，比例相當之高；不過(guò)也有28.1%的讀者相對清醒，認為“中國電動(dòng)車(chē)技術(shù)比傳統汽車(chē)和國外差距更大”；另外還有16.7%的讀者棄權，看來(lái)，在電動(dòng)車(chē)發(fā)展領(lǐng)域，需要企業(yè)、社會(huì )乃至消費者學(xué)習適應的地方還太多。