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　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布最新統計，11月份，國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續快速增長(cháng)，再破月度歷史紀錄。1-11月，累計產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1220萬(wàn)輛，年內將穩超1300萬(wàn)輛，達到歷史最好水平。

　　數字之外，廣州車(chē)展上新車(chē)的集中發(fā)布或是汽車(chē)交易市場(chǎng)的火爆，都在延續著(zhù)同一個(gè)話(huà)題：在全球金融危機下，中國車(chē)市，風(fēng)景獨好。

　　政策刺激動(dòng)力強勁

　　來(lái)自北京北辰亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心的數據顯示，近期汽車(chē)交易需求大于供給成為普遍現象，一些熱銷(xiāo)車(chē)型嚴重缺車(chē)，有的車(chē)型提車(chē)加價(jià)至上萬(wàn)元。

　　而在2008年末，關(guān)于汽車(chē)業(yè)冬天來(lái)了的論調還不絕于耳。數據顯示，2008年，中國汽車(chē)結束了之前幾年高速增長(cháng)的勢頭，成為自1999年后累計產(chǎn)銷(xiāo)增幅首次跌破10%的年份。

　　而僅僅3個(gè)月后，中國車(chē)市就開(kāi)始爆發(fā)式增長(cháng)，今年一季度新車(chē)銷(xiāo)量達到267.88萬(wàn)輛，超過(guò)美國同期220萬(wàn)輛左右的規模，在低迷的車(chē)市中躍居全球第一。扭轉低迷的走勢，今年年初的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》功不可沒(méi)。

　　“今年汽車(chē)以舊換新、汽車(chē)下鄉、車(chē)購稅減半，這三項政策是拉動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)的動(dòng)力�！鄙虅�(wù)部市場(chǎng)建設司司長(cháng)常曉村在“拉動(dòng)內需 擴大消費”發(fā)布會(huì )上說(shuō)。

　　事實(shí)也證明，在振興規劃政策之下，市場(chǎng)很爭氣，在鼓勵汽車(chē)下鄉政策的刺激下，今年農村汽車(chē)市場(chǎng)有望突破200萬(wàn)輛，比去年增長(cháng)80%。乘用車(chē)的消費結構也在發(fā)生變化，1.6升及以下小排量乘用車(chē)在購置稅減半的優(yōu)惠下，銷(xiāo)售呈井噴之勢，前10個(gè)月銷(xiāo)售達570.1萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)63.2%。不過(guò)，與今年新車(chē)的火爆態(tài)勢相比，二手車(chē)市場(chǎng)囿于刺激政策啟動(dòng)時(shí)間晚、補貼標準低等原因，沒(méi)有出現業(yè)界期待的行情。