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　　“我們的車(chē)賣(mài)瘋了，一星期前，我們向廠(chǎng)里打了8000萬(wàn)元的資金要車(chē)，但至今還沒(méi)有回音�！眲倓倢⒐�司在金華安頓好的長(cháng)安汽車(chē)303事業(yè)部總監田文革，這幾天看著(zhù)長(cháng)安微車(chē)在浙江直往上竄的銷(xiāo)售數據，笑得合不攏嘴。因為11月份，長(cháng)安汽車(chē)在浙江賣(mài)了5363輛，同比增長(cháng)達274%。而環(huán)比也是大漲了46.5%。

　　今年已走到最后一個(gè)月，帶動(dòng)今年車(chē)市大火的二大重要政策——“汽車(chē)下鄉”和小排量減半征稅政策，隨著(zhù)實(shí)施時(shí)間進(jìn)入“倒計時(shí)”，浙江車(chē)市受惠新車(chē)的銷(xiāo)量也因此大井噴。

　　微車(chē)遭搶

　　訂車(chē)也成常態(tài)

　　“要不是我定金下得快，或許今年我拿不到下鄉補貼呢�！庇嗪兼傓r民汪新珍這幾天一直在為自己的“英明果斷”高興。原來(lái)，當時(shí)浙江祥通的倉庫里已只剩最后一輛長(cháng)安S460，正當前廳的幾位顧客猶豫著(zhù)要不要下單時(shí)，她向銷(xiāo)售顧問(wèn)下了定金，開(kāi)走了這輛長(cháng)安現車(chē)。

　　田文革告訴記者，現在，長(cháng)安微車(chē)每天平均銷(xiāo)售量都在200輛以上，正好比七八月份增加了一倍，微車(chē)商原來(lái)要比轎車(chē)寬裕得多的庫存也全面告急�！艾F在全國各地的車(chē)商都在向廠(chǎng)里搶資源，不僅長(cháng)安S6363沒(méi)現車(chē)，長(cháng)安S460、S4500幾款高品質(zhì)微車(chē)近期銷(xiāo)量也是大增。

　　同樣感受到政策“末班車(chē)”暖意的還有上汽通用五菱。浙江五菱汽車(chē)總經(jīng)理張愛(ài)軍表示，今年的車(chē)市旺季更旺，這與消費者擔憂(yōu)明年政策的不確定性有關(guān)。許多消費者生怕過(guò)了今年就沒(méi)有政策補貼了，也就拼命擠進(jìn)“末班車(chē)”�！拔覀兊能�(chē)以前基本上都是當天訂車(chē)提車(chē)，但現在，已火到需要預訂一個(gè)星期甚至10天了�！倍嗌倌陙�(lái)供應充足的微車(chē)，破天荒地也需要訂車(chē)了。

　　不管顏色和車(chē)型

　　只管12月能拿車(chē)

　　“12月能保證我拿車(chē)，我可以不考慮顏色�！鄙蟼�(gè)月還堅持要紅色長(cháng)安翔悅的方小姐，前天卻給杭州祥通的銷(xiāo)售顧問(wèn)這樣要求。

　　“每天總有不少訂車(chē)人要求提前拿車(chē)，他們還愿意改變顏色和車(chē)型，這在以前是很少見(jiàn)的�！焙贾菹橥�總經(jīng)理周大密表示，5月上市的長(cháng)安悅翔三廂，每月銷(xiāo)量也就80多輛，而隨著(zhù)產(chǎn)能放大，上月祥通賣(mài)了200輛悅翔，連幾款樣車(chē)也被搶光。

　　同樣受政策“末班車(chē)”大紅大紫的還有新樂(lè )馳、福特嘉年華等幾款小車(chē)，今年前11月，上汽通用五菱新樂(lè )馳銷(xiāo)量達56421輛，進(jìn)入12月，新樂(lè )馳的銷(xiāo)量更是環(huán)比大增，“這與新樂(lè )馳有著(zhù)充沛動(dòng)力、良好操控和國際品質(zhì)有關(guān)，它的P-TEC發(fā)動(dòng)機剛剛榮膺‘中國心’2009年度十佳發(fā)動(dòng)機�！闭憬�馳達有關(guān)負責人表示，當然這主要還是得益于政策“末班車(chē)”的威力。

　　福特小車(chē)也是受益者，“我們嘉年華的訂單已積累了200個(gè)了，消費者都希望在12月拿車(chē)�！闭憬�萬(wàn)國福特銷(xiāo)售總經(jīng)理方萍告訴記者。

　　兩大政策是否延續

　　目前還是懸念　　

　　“我訂的車(chē)可能要下個(gè)月才有，會(huì )不會(huì )拿不到汽車(chē)下鄉補貼？”淳安縣千島湖鎮的張小毛，上周特意打來(lái)電話(huà)咨詢(xún)。隨著(zhù)年底的到來(lái)，兩大政策會(huì )不會(huì )延續，牽動(dòng)著(zhù)消費者的心。

　　今年來(lái)，汽車(chē)下鄉和購置稅減免，全國增加300萬(wàn)輛新車(chē)銷(xiāo)售，而明年，這些“利好”政策還有望延續。日前，財政部、發(fā)改委就傳出消息，購置稅減免政策明年將繼續執行，不過(guò)將按照不同規則進(jìn)行減免，或按發(fā)動(dòng)機排量，或接乘用車(chē)油耗水平而實(shí)施不同的優(yōu)惠政策。至于汽車(chē)下鄉有望延續的可能性也很大。業(yè)內專(zhuān)家認為，經(jīng)濟危機影響下的今年中國車(chē)市，正是在強有力的政策刺激下，奏出了全球最強音，從促進(jìn)國家經(jīng)濟發(fā)展的角度看，鼓勵汽車(chē)消費以及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整將是2010年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續前進(jìn)的重要動(dòng)力，因此，兩大車(chē)市利好消息有望在明年微調后實(shí)行。