中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　今年以來(lái)，在一系列優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，我國車(chē)市得到了極大的發(fā)展，在這些優(yōu)惠政策當中，1.6升及以下排量乘用車(chē) (以下簡(jiǎn)稱(chēng)小排量車(chē))車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠無(wú)疑是舉足輕重的一個(gè)。因此，該項政策會(huì )否在明年得以延續，一直是消費者和車(chē)企共同關(guān)注的問(wèn)題�，F在，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)有了答案。

　　國務(wù)院總理溫家寶12月9日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，研究完善促進(jìn)消費的若干政策措施，并提出將減征小排量車(chē)車(chē)輛購置稅的政策延長(cháng)至2010年底。但從明年開(kāi)始，小排量車(chē)購置稅征收稅率將從今年的5%提高到7.5%。

　　車(chē)企認為影響不大

　　隨著(zhù)此次購置稅減征政策的進(jìn)一步調整，按車(chē)輛購置稅計算方法(售價(jià)÷（1+17%)×稅率)計算，售價(jià)10萬(wàn)元的1.6升汽車(chē)，明年購置稅將比今年多2137元。

　　作為今年車(chē)市的主力，小排量車(chē)在車(chē)企中的重要性與日俱增，此次小排量車(chē)購置稅調整是否會(huì )對車(chē)企明年的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響？

　　江淮汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)部部長(cháng)崔亦章表示，乘用車(chē)消費目前已經(jīng)是一種剛性需求，而國家政策對乘用車(chē)的銷(xiāo)售只是一種輔助，由于此次小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠政策的調整幅度不大，所以對江淮明年乘用車(chē)銷(xiāo)售的影響不會(huì )很大。他同時(shí)建議，從調整產(chǎn)業(yè)結構的角度出發(fā)，如果以后小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠政策的起點(diǎn)能降到1.5升，那么對于降低排放、鼓勵環(huán)保將起到更明顯的作用。

　　長(cháng)安馬自達執行副總經(jīng)理安顯林認為，雖然明年小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠幅度減小，但從整體上看，還是延續了國家鼓勵小排量車(chē)發(fā)展的思路。對于長(cháng)安馬自達來(lái)說(shuō)，此次的政策調整在總體上不會(huì )對明年的銷(xiāo)售造成太大影響。他表示，由于新政策要到明年實(shí)施，所以購置稅優(yōu)惠調整對于今年的后續市場(chǎng)可能會(huì )有一些影響，特別是在最后的交替期。

　　北京現代公關(guān)部部長(cháng)劉進(jìn)用“購車(chē)更加瘋狂，商品更加緊俏”這兩個(gè)“更加”描述了小排量車(chē)購置稅政策調整對今年后續市場(chǎng)可能造成的影響。不過(guò)她同樣認為，對于北京現代明年的銷(xiāo)售工作來(lái)說(shuō)，此次政策調整不會(huì )造成太大的影響。

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公關(guān)部經(jīng)理徐安和海馬汽車(chē)市場(chǎng)部部長(cháng)湯斯同樣表示此次的政策調整對明年市場(chǎng)不會(huì )產(chǎn)生太大影響。

　　明年車(chē)市仍會(huì )火爆？

　　針對此次政策調整對明年車(chē)市的影響，記者對業(yè)內專(zhuān)家進(jìn)行了采訪(fǎng)，一些專(zhuān)家認為，今年車(chē)市的火爆是多項鼓勵政策推動(dòng)的，此次小排量車(chē)購置稅的調整對明年車(chē)市不會(huì )有太大影響；但也有專(zhuān)家表示，此次調整可能造成明年車(chē)市整體萎縮。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長(cháng)明表示，從政策方面來(lái)說(shuō)，今年乘用車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)得益于各種鼓勵政策的疊加，而不僅僅是小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠一項，所以這一政策的調整不會(huì )對整體市場(chǎng)有太大影響。

　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，此次購置稅優(yōu)惠政策的調整基本符合預期，應能保證明年車(chē)市20%左右的合理增長(cháng)。他認為，今年乘用車(chē)市場(chǎng)的火爆超出預期，這是各政策的組合效果，雖然其中購置稅的敏感度更高一些，但其實(shí)際的效果遠小于養路費取消的效果。今年養路費取消帶來(lái)的潛在購車(chē)群體大幅增加以及購車(chē)變現率的大幅增長(cháng)是今年一年的高增長(cháng)難以消化的，2010年的乘用車(chē)消費仍會(huì )很旺。

　　不排除明年出臺新鼓勵政策

　　在國家對小排量車(chē)購置稅政策作出調整后，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼常務(wù)秘書(shū)長(cháng)董揚表示：“與原來(lái)相比，(小排量車(chē)購置稅)減按7.5%征收對我國節能減排不利、對汽車(chē)自主品牌發(fā)展不利、對明年汽車(chē)銷(xiāo)量總體增長(cháng)不利、對明年國家總稅收也有不利影響�！�

　　汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光表示，從去年1月20日起實(shí)施小排量車(chē)購置稅減半征收政策以來(lái)，稅收的總量并沒(méi)有減少，國家稅務(wù)總局公布的數據顯示，今年前10個(gè)月，汽車(chē)消費稅收入同比增長(cháng)了12%，車(chē)輛購置稅收入同比增長(cháng)了6.3%。

　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )政策研究室副主任王宏同樣認為，政策變動(dòng)給明年車(chē)市帶來(lái)負面效應，他表示，此次優(yōu)惠政策調整，可能會(huì )造成小排量車(chē)市場(chǎng)的部分萎縮，而這一排量區間的產(chǎn)品又是市場(chǎng)需求量最大的，所以可能進(jìn)一步造成整體市場(chǎng)的萎縮�！叭绻�明年下滑很厲害的話(huà)，國家可能馬上會(huì )推出新的鼓勵政策�！彼�說(shuō)。

　　對于此次政策調整后的車(chē)市狀況，賈新光分析認為，按正常增長(cháng)幅度來(lái)看，明年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預計達到1470萬(wàn)輛，比今年增長(cháng)約130萬(wàn)輛。如果考慮到政策優(yōu)惠因素，此前預計明年全年產(chǎn)銷(xiāo)將會(huì )在正常增長(cháng)的基礎上增加約200萬(wàn)輛，不過(guò)，受此次小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠縮水的影響，由政策因素產(chǎn)生的增幅預計將減少50萬(wàn)輛，即明年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可能為1620萬(wàn)輛。

　　賈新光表示，現行的小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠政策只是臨時(shí)的，他說(shuō)：“目前的購置稅優(yōu)惠政策正處在一個(gè)長(cháng)期的調整階段，此次的優(yōu)惠幅度回收只是一個(gè)緩沖，以后的調整方向可能不會(huì )將購置稅稅率定在統一的10%，而是依據乘用車(chē)按排量、客車(chē)按長(cháng)度、貨車(chē)按噸位等標準進(jìn)行調整�！�

　　而王宏也認為，從長(cháng)遠來(lái)看，國家此次對小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠政策作出調整仍然表明了國家支持小排量車(chē)發(fā)展、支持節能減排的態(tài)度。同時(shí)，此次的調整可能是國家在為今后相關(guān)優(yōu)惠政策預留空間。