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　　據《成都晚報》報道：國家標準委于日前以專(zhuān)家作答的方式重申了電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)的標準規定。然而，國內一些專(zhuān)家對電摩新國標的可行性進(jìn)行了質(zhì)疑，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)期待著(zhù)在最后生死關(guān)頭扭轉乾坤。

　　一些行業(yè)人士認為，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)若再不拿出體現技術(shù)和市場(chǎng)新變化的修訂標準，將被動(dòng)接受既成事實(shí)。據了解，此前國內電動(dòng)車(chē)企業(yè)已多次商議修改1999年制定的電動(dòng)自行車(chē)標準，對最高時(shí)速20公里和重量40公斤的兩大標準進(jìn)行調整�！坝捎诖蠹覡幾h較大，最終遲遲未出臺�！背啥茧妱�(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)張銀燦曾對記者稱(chēng)，就在大家還在激烈討論之時(shí)，電摩新國標率先出臺公布，使得電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)陷入被動(dòng)局面。

　　中國自行車(chē)協(xié)會(huì )的陸金龍透露稱(chēng)，電動(dòng)自行車(chē)標準修訂方案曾向國家標準委提交過(guò)三次，最近一次是去年9月份，但最終未予采納。對此說(shuō)法，記者未能從國家標準委獲得證實(shí)。