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　　今年，中國汽車(chē)銷(xiāo)售預計在1300萬(wàn)輛以上，大大超出年初制定的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》中的目標。新年將至，不少業(yè)內人士對明年車(chē)市持謹慎態(tài)度，預計明年車(chē)市不會(huì )像今年這樣火爆，增速會(huì )大幅減緩，但總體會(huì )超過(guò)10%，達到15%左右。

　　他們認為，今年出臺的大部分汽車(chē)消費刺激政策雖然得以延續，但刺激范圍不僅未擴大反而減少，這表明國家開(kāi)始調控車(chē)市，而車(chē)市也將從政策性刺激轉為結構性調整。

　　車(chē)市進(jìn)入調控期

　　今年，車(chē)輛購置稅減半的優(yōu)惠措施對車(chē)市產(chǎn)生了極大推動(dòng)，可近日聽(tīng)聞優(yōu)惠措施將在明年減少的消息，車(chē)市又一次出現了消費狂潮，而且有銷(xiāo)售店一天就賣(mài)出17輛車(chē)之多。

　　對此，新華信國際信息咨詢(xún)(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，政策激勵力度的減小，表明國家開(kāi)始調控汽車(chē)市場(chǎng)，使中國車(chē)市進(jìn)入一個(gè)健康理性的增速態(tài)勢。

　　據了解，今年汽車(chē)銷(xiāo)量將在1300萬(wàn)輛以上，增速突破40%，大大超出了年初制定的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》中的目標，即預計3年內完成的目標1年就實(shí)現了，車(chē)市出現了爆發(fā)式增長(cháng)。

　　“國家制定的是中長(cháng)期政策，相對于今年快速增長(cháng)的勢頭，明年政策將更多是趨于調控�！崩蓪W(xué)紅強調，車(chē)市增速過(guò)快，必定會(huì )凸顯更多問(wèn)題，如交通、服務(wù)、質(zhì)量等，這些問(wèn)題都需要在發(fā)展中同步得到解決。

　　另有分析人士認為，過(guò)快的增速會(huì )導致產(chǎn)銷(xiāo)長(cháng)期失衡，而數月的貨源緊張形成了賣(mài)方主導的市場(chǎng)，這也不利于市場(chǎng)的競爭。

　　明年車(chē)市預計增長(cháng)15%

　　火熱的09車(chē)市即將落幕，面對新一年車(chē)市發(fā)展趨勢，不少業(yè)內人士都謹慎看待。他們認為，增速放緩是趨勢，但總體仍然會(huì )維持在10%以上。

　　“預計明年汽車(chē)銷(xiāo)售量在1500萬(wàn)輛左右，車(chē)市增速約為15%左右�！睂τ谛履贶�(chē)市，郎學(xué)紅給出了相對保守的估計。

　　另有經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示，明年車(chē)市不會(huì )像今年這樣火爆，未來(lái)將會(huì )有很多變數。不過(guò)整體增速應該在10%以上，且結構性調整會(huì )繼續深入。

　　隨著(zhù)車(chē)市增速的放緩，預計明年車(chē)價(jià)也將隨之寬松。據竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)分析師陳志東介紹，由于今年車(chē)市火爆，整個(gè)車(chē)市價(jià)格要比往年高出約10%，而且年底價(jià)格回升明顯。

　　對此，業(yè)內專(zhuān)家認為，隨著(zhù)今年不少廠(chǎng)家新工廠(chǎng)開(kāi)建，產(chǎn)能的擴張和產(chǎn)銷(xiāo)目標的調高，預計明年車(chē)價(jià)會(huì )有更大的浮動(dòng)空間，而在競爭加劇的同時(shí)，消費者可享受到更多的實(shí)惠。本報記者 張偉