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　　王女士在福州一家事業(yè)單位上班，兩年前，由于單位搬遷至靠近馬尾的江濱大道，她上下班都要坐單位班車(chē)，非常不方便。今年國慶期間，王女士在金山車(chē)展上看中了一款排量為1.6L的德系車(chē)，可當她要付訂金時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴她沒(méi)有現車(chē)，要等3個(gè)月才能有貨。出于對該車(chē)的喜愛(ài)，王女士還是交了訂金。然而，出乎王女士意料的是，12月9日，國家調整了有關(guān)購置稅的政策，如果真要等到明年1月提車(chē)，要多交數千元的購置稅，無(wú)奈之下，王女士只好通過(guò)朋友關(guān)系，才解決了問(wèn)題�！斑�想著(zhù)年底會(huì )有更多優(yōu)惠，真的沒(méi)想到提車(chē)都要等這么久，更沒(méi)想到今年年底車(chē)市會(huì )這么火爆！”提到愛(ài)車(chē)的王女士感覺(jué)自己是插隊“搶”來(lái)的，言語(yǔ)間有些愧疚。與王女有相似經(jīng)歷的，記者還遇到不少。

　　現狀：暢銷(xiāo)車(chē)多數脫銷(xiāo)

　　市場(chǎng)真的像王女士們遭遇的那樣出現短缺了嗎？昨日下午，記者采訪(fǎng)了我市多家汽車(chē)4S店進(jìn)行調查發(fā)現，一些熱銷(xiāo)車(chē)型確實(shí)出現了供應緊張的局面。東風(fēng)日產(chǎn)華瑞集團相關(guān)負責人告訴記者，良好的品質(zhì)和口碑效應下，目前，該品牌旗下的新天籟、新軒逸已經(jīng)“賣(mài)瘋”了，其中，新天籟至少要等一個(gè)月才能提車(chē)，而新軒逸的訂單也都排到了一月份�！昂芏嗳藢幙傻纫粋�(gè)月，也還是訂我們的車(chē)！我們只能向廠(chǎng)家爭取以盡快滿(mǎn)足消費者�！边@位負責人表示。長(cháng)期占據福州暢銷(xiāo)手冊中級車(chē)榜首的�？怂咕秤鋈绾�？豐吉福特的銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，目前，�？怂苟嗫铑伾�車(chē)型沒(méi)有現車(chē)，其中，灰色1.6L�？怂挂呀�(jīng)排到了1月底。在永達別克，工作人員告訴記者，目前，新君越、凱越都現車(chē)不足，其中，君越訂單排到了1月中旬。

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，本報每月發(fā)布的“暢銷(xiāo)手冊”前幾名車(chē)型，目前都或多或少遭遇了現車(chē)不足瓶頸，有些車(chē)型的訂單甚至都排到了半年以后。

　　疑問(wèn)：都是購置稅新政惹的禍？

　　提起近來(lái)車(chē)市的火爆，不少人把原因歸結為國家調整了購置稅，稅率差導致不少持幣觀(guān)望的消費者提前下單，記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，持此觀(guān)點(diǎn)的人不在少數。

　　“購置稅政策并非左右車(chē)市的唯一因素，但是政策的任何一個(gè)細微變化都足以改變車(chē)市的整體運行曲線(xiàn)。明年的政策已經(jīng)明朗，小排量車(chē)購置稅減半征收的政策既沒(méi)有戛然而止，也沒(méi)有完全延續，而是采取了一個(gè)折中方案，這樣，就使得那些持幣等待的消費者下定決心了。因為，再等下去意味著(zhù)稅費方面要實(shí)實(shí)在在地多花錢(qián)，但預期中的更多優(yōu)惠卻并不確定�！睒I(yè)內人士分析。

　　在采訪(fǎng)中，記者遇到了消費者張先生，他告訴記者本來(lái)打算年底之前買(mǎi)車(chē)，但就在一個(gè)多月前，他所關(guān)注的車(chē)型還可以?xún)?yōu)惠4000元，可是到12月份只能優(yōu)惠1000元了�！肮烙嬕粫r(shí)半時(shí)產(chǎn)能也上不來(lái)，再晚買(mǎi)幾天購置稅又要多交了，考慮再三還是出手了�！睆埾壬�坦言。某4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)給記者算了筆賬：明年1.6L排量以下車(chē)型的購置稅將比今年增加2.5%，對于購買(mǎi)售價(jià)在10萬(wàn)元左右的消費者，其他什么都不變，將多支付2000多元的稅款�！�

　　觀(guān)點(diǎn)：產(chǎn)量決定歲末銷(xiāo)量

　　年底車(chē)市供應緊張，僅僅是因為購置稅催化嗎？答案顯然不是。

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，有些品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型，從今年下半年就開(kāi)始出現了脫銷(xiāo)局面�！坝捎诮衲贶�(chē)市需求猛增，廠(chǎng)商單車(chē)利潤較以前豐厚，很多廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商早早就完成了全年任務(wù)。為給明年銷(xiāo)售做準備，有些廠(chǎng)家出現惜售現象，這是最近兩年沒(méi)出現過(guò)的。此外，很多廠(chǎng)家在年初沒(méi)有判斷好今年車(chē)市走向，把生產(chǎn)目標定低了，到了年底產(chǎn)能跟不上�！睒I(yè)內人士分析。有人甚至認為，目前是廠(chǎng)家的產(chǎn)量決定銷(xiāo)量，能生產(chǎn)多少就能賣(mài)出多少，即便是這樣，有些1.6L排量以下車(chē)型的市場(chǎng)滿(mǎn)足率也僅為70%。

　　明年：有歡喜亦有隱憂(yōu)

　　雖然購置稅小幅上調，但多數經(jīng)銷(xiāo)商仍對明年車(chē)市表示樂(lè )觀(guān)。歸結起來(lái)，他們認為主要原因有兩個(gè)：第一是中國目前千人汽車(chē)保有量不足30輛，車(chē)市仍然有較大的發(fā)展空間；第二，明年汽車(chē)消費政策同樣寬松，這是明年車(chē)市的重要支撐點(diǎn)。福州巨馳比亞迪董事長(cháng)黃嘉洲日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，明年雖然購置稅出現小幅上調，但是汽車(chē)市場(chǎng)的消費需求已經(jīng)被拉動(dòng)并形成興旺態(tài)勢和運行慣性，具有一定的穩定性趨勢。但是，也有少數車(chē)商對明年市場(chǎng)走勢表示了擔憂(yōu)，他們認為，明年國內剛性需求還會(huì )表現強勁，隨著(zhù)各主機廠(chǎng)樂(lè )觀(guān)情緒出現，明年會(huì )有產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂(yōu)，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力變大，這可能影響到價(jià)格體系的穩定。