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　　吉利日前宣布與福特汽車(chē)公司就收購沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要商業(yè)條款達成一致，預計將于2010年第1季度與福特簽署股權收購協(xié)議。雖然達成的排他性公布，還未達到“拉埋天窗”的地步，但是毫無(wú)疑問(wèn)，吉利-沃爾沃雙方已經(jīng)義無(wú)反顧走向聯(lián)合。

　　談判過(guò)程充滿(mǎn)曲折，福特前高管聯(lián)合美國金融機構在最后一刻殺入，提出競爭性報價(jià)，據說(shuō)金額甚至超過(guò)吉利。但是收購消息的明朗化，說(shuō)明了比金錢(qián)更寶貴、更重要的力量——吉利背后是整個(gè)中國、是整個(gè)中國市場(chǎng)。而這對歐美策源的收購是個(gè)難以逾越的問(wèn)題：打開(kāi)了歐美這道門(mén)，等于很大程度上關(guān)上了中國之門(mén)。因為很難想象中國消費者和本土制造商對于將中國排斥在外的收購、以及收購完成后的沃爾沃產(chǎn)品會(huì )采取視若己出的熱情。

　　任何一個(gè)在歐美策源的收購，畢竟會(huì )更熟悉歐美環(huán)境、更倚重歐美市場(chǎng)。但是福特高管和沃爾沃內部的明智人士、沃爾沃工會(huì )，都已很明白沃爾沃的出路和振興與大眾一樣、和世界其他許多汽車(chē)公司一樣，只有在中國才能迅速提升和獲得拯救。若吉利收購時(shí)有確保收購后若干時(shí)期內每年20%以上或更高增長(cháng)的對賭協(xié)議或相應承諾，誰(shuí)也不會(huì )當作兒戲：只有中國買(mǎi)家才能有這樣的能耐；其他海外競購買(mǎi)家即使多幾兩銀子，若開(kāi)出這樣的支票誰(shuí)會(huì )覺(jué)得靠譜？加上前不久國家領(lǐng)導人對吉利的視察和認可已經(jīng)使得對方可以清晰判斷出吉利背后是整個(gè)中國政府的支持、中國市場(chǎng)的支持，這已經(jīng)遠遠超過(guò)了收購金額略有波動(dòng)的多寡區別。

　　人不可能同時(shí)打開(kāi)兩扇門(mén)，關(guān)鍵處必須做出抉擇。我想這次福特、沃爾沃押對了。