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　　在即將過(guò)去的2009年，國家實(shí)施了三項刺激政策，使國內車(chē)市的走勢和增幅超出了幾乎所有人的預料，這三項政策分別是1.6L以下(含1.6L)車(chē)型購置稅減半征收、汽車(chē)下鄉、汽車(chē)以舊換新。目前，這三項政策在2010年的新變化都已經(jīng)頒布，這些變化會(huì )在2010年產(chǎn)生什么樣的影響呢？

　　購置稅優(yōu)惠幅度縮水

　　政策：1.6L及以下排量購置稅減半征收

　　實(shí)施時(shí)間：2009年1月20日至2009年12月31日

　　實(shí)施影響：2009年汽車(chē)銷(xiāo)售走勢讓幾乎所有的人吃驚，幾乎都是拜這項政策之賜。

　　根據中汽協(xié)的數據顯示，受政策影響，1.6升及以下乘用車(chē)今年以來(lái)表現突出，1~11月累計銷(xiāo)量對整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)貢獻度達到85%，據推算，政策因素拉動(dòng)增長(cháng)達260萬(wàn)輛左右。另一方面，購置稅的減征并未帶來(lái)稅收的減少。據國家稅務(wù)總局公布的數據顯示，今年前10個(gè)月，汽車(chē)消費稅收入同比增長(cháng)了12%，車(chē)輛購置稅收入同比增長(cháng)了6.3%。

　　新政變化：將減征1.6升及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的政策延長(cháng)至2010年年底，減按7.5%征收。

　　預計影響：資深汽車(chē)評論員賈新光說(shuō)，優(yōu)惠縮水是必然的，“政府一般不會(huì )用減稅的方法來(lái)支持某一個(gè)產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)經(jīng)濟形勢的好轉，購置稅的優(yōu)惠將逐步減少或逐步取消”。這個(gè)變化帶來(lái)的直接影響就是，讓不少處在觀(guān)望中的準車(chē)主立即出手購車(chē)，加劇年底前汽車(chē)資源緊張狀況，增加車(chē)主提車(chē)難度，讓加價(jià)提車(chē)的“演出”更加頻繁。另一方面，新政策縮小了1.6L和1.8L車(chē)型之間的差距，有利于1.8L以上車(chē)型的恢復性增長(cháng)。

　　汽車(chē)下鄉政策繼續實(shí)施

　　政策：國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)、換購輕型載貨車(chē)及購買(mǎi)1.3L以下排量的微型客車(chē)等，給予一次性財政補貼。

　　實(shí)施時(shí)間：2009年3月1日至12月31日

　　實(shí)施影響：按照國家政策，車(chē)價(jià)不超過(guò)5萬(wàn)的補貼10%，超過(guò)5萬(wàn)的一次性補貼5000元。據統計，今年實(shí)施汽車(chē)下鄉政策以來(lái)，前11月微型客車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)177萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77.6%。而在2008年較2007年的同比增長(cháng)率只有2%。

　　新政變化：汽車(chē)下鄉政策延長(cháng)實(shí)施至明年年底，已納入汽車(chē)下鄉補貼渠道的摩托車(chē)下鄉政策執行到2013年1月31日。

　　預計影響：汽車(chē)下鄉政策的繼續實(shí)施，必將極大地調動(dòng)農村市場(chǎng)的購買(mǎi)欲望。主要負責海馬微客和微轎產(chǎn)品銷(xiāo)售的海馬鄭州銷(xiāo)售公司副總歐永富告訴記者，“這個(gè)政策帶動(dòng)一批農村先富起來(lái)的人購車(chē)，他們的行動(dòng)無(wú)疑是在他們周邊樹(shù)立了一個(gè)標桿，肯定會(huì )吸引周邊的更多人購車(chē)，微車(chē)肯定會(huì )像自行車(chē)、彩電一樣在農村逐漸增多，雖然不可能做到自行車(chē)、彩電那樣的規�！�。

　　以舊換新加大投入力度

　　政策：報廢使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)、老舊中型出租載客車(chē)，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)、出租車(chē)以外的老舊中型載客車(chē)以及提前報廢的“黃標車(chē)”，并換購新車(chē)的，根據報廢車(chē)型可享受3000~6000元不等的補貼

　　實(shí)施時(shí)間：2009年6月1日至2010年5月31日

　　實(shí)施影響：與前兩項政策不同，這項政策在2009年的影響很是平靜。因為補貼額度太低�！拔乙粋�(gè)小奧拓賣(mài)給車(chē)販子怎么著(zhù)也要賣(mài)個(gè)一萬(wàn)塊，用來(lái)以舊換新實(shí)在不劃算�！避�(chē)主們用算賬的方式為這個(gè)政策的平靜做了注解。

　　新政變化：“汽車(chē)以舊換新”的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元。

　　預計影響：補貼額度的提高會(huì )讓車(chē)主們看到以舊換新的“有利可圖”，解決了這點(diǎn)，其政策開(kāi)始發(fā)揮較大的作用就成為可以被預見(jiàn)的事情了。更關(guān)鍵的是，政策將加快報廢汽車(chē)和“黃標車(chē)”的淘汰速度，推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)育和新車(chē)消費，同時(shí)還將為國家節能減排工作做出貢獻。