中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　前幾日，某家美國媒體質(zhì)疑2009年中國汽車(chē)實(shí)際增量，并根據中國對全球石油資源的消耗量，計算出中國汽車(chē)實(shí)際產(chǎn)銷(xiāo)量不可能達到1300萬(wàn)輛，但是當實(shí)際了解中國汽車(chē)市場(chǎng)結構性增長(cháng)之后，這一帶著(zhù)“有色眼鏡”的看法才得以消除，但是世界同行普遍對于中國汽車(chē)增速存在各種質(zhì)疑。

　　當然，這種懷疑是有根據的。過(guò)去的2009年，在全球市場(chǎng)普遍低迷的情況下，全球近20家跨國汽車(chē)企業(yè)本土市場(chǎng)都出現了負增長(cháng)，歐洲及北美地區市場(chǎng)需求出現了大幅下滑，僅有中國汽車(chē)市場(chǎng)以前所未有的高增長(cháng)實(shí)現了1370萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)，成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，也是繼歐洲、美國市場(chǎng)之后全球又一個(gè)最具有增長(cháng)潛力的市場(chǎng)，這不能不讓全球汽車(chē)業(yè)對中國汽車(chē)市場(chǎng)持一種懷疑的態(tài)度。

　　最新數據表示，盡管2009年全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現了一定幅度的下滑，但是全年預計仍然實(shí)現6500萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)，而中國市場(chǎng)以1370萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)占全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的22.8%，而在過(guò)去的2008年，中國汽車(chē)占全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的12.8%，一年時(shí)間，中國汽車(chē)實(shí)現了歷史性超越。國家信息中心信息部高級經(jīng)濟師徐長(cháng)明表示，2009年中國汽車(chē)總需求出現第二次井噴，成為一個(gè)重要的歷史性轉折點(diǎn)。2010年，中國將繼續實(shí)施汽車(chē)刺激政策，中國很可能永久性成為全球第一大市場(chǎng)。

　　“全球第一大市場(chǎng)”地位的確立為中國汽車(chē)市場(chǎng)的后續發(fā)展提供了良好的基礎，一些業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士已經(jīng)明顯地感覺(jué)到了中國汽車(chē)第二階段高增長(cháng)的開(kāi)始�；貞涍^(guò)去20年的中國汽車(chē)市場(chǎng)，每一個(gè)進(jìn)步都是一個(gè)新起點(diǎn)！20世紀80年代，在中國的道路上都是一些進(jìn)口車(chē)型，即使是很少量的國產(chǎn)車(chē)，也幾乎是歐美市場(chǎng)淘汰的車(chē)型；20世紀90年代初期，私人汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭，中國老百姓才有機會(huì )看到全球同步的新技術(shù)車(chē)型；在第一階段的爆發(fā)性增長(cháng)之后的2002年后，各大跨國汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始考慮中國元素；直至2009年，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始重視中國元素；2010年之后，將有越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)設計出符合中國汽車(chē)市場(chǎng)的全新車(chē)型，未來(lái)誰(shuí)擁有中國汽車(chē)市場(chǎng)，誰(shuí)就擁有未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主導權。

　　未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)是否會(huì )保持第一大市場(chǎng)的地位？徐長(cháng)明認為，當前汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)轉變?yōu)檎�策和�?jīng)濟雙因素驅動(dòng)，并且持續增長(cháng)部分主要是經(jīng)濟驅動(dòng)，而2010年多家西方機構普遍預測中國經(jīng)濟增長(cháng)將在10%以上，2010年較好的宏觀(guān)經(jīng)濟形式為中國2010年汽車(chē)市場(chǎng)提供了良好的發(fā)展環(huán)境；其次，目前中國汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷2009年之后已經(jīng)步入發(fā)展的第二階段——普及期，千人擁有車(chē)輛數量開(kāi)始從20輛向100輛邁進(jìn)，這個(gè)階段大約需要10年的時(shí)間，預計每年增長(cháng)超過(guò)15%。這些利好都預示著(zhù)未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)可以保持持續穩定增長(cháng)態(tài)勢。

　　日本汽車(chē)普及期發(fā)生1965年到1973年，乘用車(chē)銷(xiāo)量從58萬(wàn)增長(cháng)到300萬(wàn)輛，共用了8年時(shí)間，年平均增長(cháng)22.2%；韓國普及期發(fā)生在1986到1997年，乘用車(chē)銷(xiāo)量15萬(wàn)輛增長(cháng)到115萬(wàn)輛，用時(shí)11年時(shí)間，年平均增長(cháng)20%。綜合來(lái)看中國市場(chǎng)這一時(shí)期大約需要10年左右，年增長(cháng)15%左右。徐長(cháng)明說(shuō)：“中國會(huì )花更長(cháng)時(shí)間以比日韓相對低的速度來(lái)完成這個(gè)普及化進(jìn)程，乘用車(chē)內需增長(cháng)率大致相當于GDP增長(cháng)率的1.5倍左右�！�

　　一些機構預測，用不了幾年時(shí)間，中國將實(shí)現每年2000萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，并將成為全球汽車(chē)業(yè)的中心。(何登峰)