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　　【兼并重組】叫板國際巨頭“四大四小”漸成雛形

　　【跨國收購】角逐國際市場(chǎng)自主品牌“蛇吞象”

　　2009年2月，國家相關(guān)部門(mén)公布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃細則》，共有八項內容，其中，最引人注意的是鼓勵兼并重組�！都殑t》指出，擬通過(guò)兼并重組，形成2家至3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團，培育出4家至5家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團，產(chǎn)銷(xiāo)規模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團數量由目前的14家減少到10家以?xún)�。同時(shí)，《細則》明確規定了鼓勵兼并重組企業(yè)的名單。其中，鼓勵上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團、長(cháng)安汽車(chē)集團(總稱(chēng)“四大集團”)在全國范圍內實(shí)行兼并重組，支持北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車(chē)、中國重汽(總稱(chēng)“四小集團”)實(shí)施區域兼并重組。

　　該政策一出臺，便掀起了國內車(chē)企之間

　　兼并重組的高潮，廣汽收購長(cháng)豐、廣汽合資菲亞特，長(cháng)安重組昌河哈飛，在各方共同努力下，這一系列的兼并重組得以最終完成。針對這一系列事件，業(yè)內人士分析認為，兼并重組的完成，完全符合國家“四大四小”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃。同時(shí)，這也有利于中國汽車(chē)更快地走向世界，不論是在銷(xiāo)量，還是在技術(shù)上，都可以叫板國際巨頭。

　　對于2009年的跨國收購案例，相信大家并不陌生，關(guān)于騰中收購悍馬、吉利收購沃爾沃、北汽收購薩博等事件的相關(guān)報道，頻繁出現在各大媒體。就目前的情況來(lái)看，北汽收購薩博已經(jīng)完成，而其他兩宗收購，也正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。對于國內車(chē)企頻頻在海外發(fā)招，業(yè)內專(zhuān)家認為，隨著(zhù)國內車(chē)企的發(fā)展壯大，角逐國際汽車(chē)市場(chǎng)是遲早的事情，而2008年下半年開(kāi)始的金融危機對國際巨頭造成的影響，給國內車(chē)企海外抄底提供了充分的機會(huì )。

　　對于這些海外收購案例，大家褒貶不一，但就主流的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，卻是向好的。據悉，在北汽成功收購薩博后，將獲得三個(gè)重要平臺：Epsilon平臺、GM2900平臺、GM2400平臺，并從薩博手中購買(mǎi)了2.0L系列、2.3L系列共八款發(fā)動(dòng)機，這對于北汽發(fā)展自主品牌，將貢獻出極大的力量。而吉利收購沃爾沃一經(jīng)完成，將打破中國沒(méi)有豪華車(chē)的局面，沃爾沃將成為中國的第一個(gè)豪華汽車(chē)品牌。同時(shí)，吉利也可通過(guò)沃爾沃在全球的影響力，提升整個(gè)吉利品牌的形象，有助于吉利更好地拓展國際業(yè)務(wù)。 記者張海軍

　　2009年

　　兼并重組大事記

　　●廣汽收購長(cháng)豐長(cháng)豐終得轎車(chē)準生證

　　5月21日，廣汽集團與長(cháng)豐集團在湖南省長(cháng)沙市湖南賓館舉行了隆重的股份轉讓協(xié)議簽字儀式，長(cháng)豐集團將持有的長(cháng)豐汽車(chē)29%的股權轉讓給廣汽集團，后者將成為長(cháng)豐汽車(chē)第一大股東，長(cháng)豐汽車(chē)將更名為“廣汽長(cháng)豐汽車(chē)股份有限公司”。

　　由于長(cháng)豐已經(jīng)正式納入廣汽版圖，長(cháng)豐渴望已久的轎車(chē)“準生證”難題也得到了解決。據悉，此前長(cháng)豐汽車(chē)一直想拓展除合資公司——三菱長(cháng)豐之外的自主品牌的轎車(chē)，然而受?chē)�家汽�?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策限制一直未如愿。

　　●長(cháng)安重組昌河哈飛產(chǎn)銷(xiāo)接近200萬(wàn)輛

　　11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司10日在京簽署協(xié)議重組長(cháng)安汽車(chē)集團，這是迄今為止央企之間規模最大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰略重組。

　　據悉，重組后的長(cháng)安汽車(chē)成為國內生產(chǎn)基地最廣的汽車(chē)企業(yè)集團，將有東北、華北、華東、華中、西南、華南六大生產(chǎn)基地，并在馬來(lái)西亞、越南、伊朗、烏克蘭等國家建有海外

　　基地，整車(chē)生產(chǎn)能力達到220萬(wàn)輛。

　　●廣汽合資菲亞特首款車(chē)型為領(lǐng)雅

　　11月26日，廣汽集團和菲亞特集團合資的乘用車(chē)項目，在湖南長(cháng)沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區奠基，首批產(chǎn)品將進(jìn)軍小排量轎車(chē)市場(chǎng)。據悉，廣汽集團和菲亞特集團以50：50的投資比例，在長(cháng)沙建立的乘用車(chē)生產(chǎn)基地將于2011年建成投產(chǎn)。

　　在整車(chē)計劃上，將分兩階段推進(jìn)。率先實(shí)施第一期規劃，即形成年產(chǎn)轎車(chē)整車(chē)14萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機22萬(wàn)臺的生產(chǎn)能力，將引進(jìn)兩款經(jīng)濟型家用轎車(chē)，首款車(chē)型為菲亞特領(lǐng)雅，首款量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機為Fire1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。

　　海外收購大事記

　　●北汽收購薩博大力發(fā)展自主品牌

　　12月23日，北汽就收購瑞典薩博汽車(chē)公司知識產(chǎn)權一事，在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )。發(fā)布會(huì )上，北汽表示，首先他們買(mǎi)到了三個(gè)重要的平臺：Epsilon平臺、GM2900平臺、GM2400平臺，今后北汽將在每個(gè)平臺均有兩款以上車(chē)型。同時(shí)，北汽還購買(mǎi)了薩博三個(gè)主力車(chē)型：93三廂、95三廂、95兩廂。

　　除了平臺，北汽還從薩博手中購買(mǎi)了2.0L系列、2.3L系列共八款發(fā)動(dòng)機，其中四款主力機型為2.0t、2.0T、2.3t、2.3T，這些發(fā)動(dòng)機的引進(jìn)將為北汽自主品牌的發(fā)展貢獻力量。

　　●騰中收購悍馬本月底會(huì )有結果

　　2010年1月14日，通用汽車(chē)中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維在底特律車(chē)展新聞發(fā)布會(huì )上宣布，通用汽車(chē)將從2010年1月19日開(kāi)始停止位于美國路易斯安那州的悍馬生產(chǎn)線(xiàn)，停產(chǎn)截至悍馬出售給騰中重工的交易完成。甘文維表示，騰中

　　收購悍馬遲遲未果的原因是，騰中重工不是汽車(chē)制造商身份，中國政府不鼓勵盲目涉足汽車(chē)業(yè)。而且眾所周知悍馬是高油耗的小眾豪華車(chē)型，不符合中國節能減排政策，因此交易前景不被看好。

　　而騰中重工媒體聯(lián)絡(luò )人鄭小暉表示，“我們也在等待，預計不會(huì )太久，本月底會(huì )有結果�！睋�鄭小暉介紹，騰中收購悍馬交易正在走審批程序，對于結果不好預計。目前，通用汽車(chē)正在同中國政府進(jìn)行協(xié)商，以便騰中收購悍馬交易能夠順利通過(guò)。

　　●吉利收購沃爾沃內地興建兩個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)

　　2010年1月15日，據國外媒體報道，浙江吉利控股集團發(fā)言人蒂姆-伯特日

　　前表示，有關(guān)吉利收購沃爾沃轎車(chē)的最后細節正在解決中，與福特汽車(chē)就保護沃爾沃商業(yè)秘密事宜接近達成協(xié)議。伯特稱(chēng)，幾乎所有未解決的問(wèn)題已經(jīng)得以解決，吉利將可以從福特購買(mǎi)沃爾沃現有技術(shù)的所有權包括新的安全

　　系統“CitySafety”以及大部分正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)，這些技術(shù)對于沃爾沃繼續實(shí)施其現有商業(yè)計劃而言是所必需的。香港券商泓福資產(chǎn)稱(chēng)，如收購行動(dòng)成功，則吉利母公司計劃在內地興建兩個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)沃爾沃汽車(chē)。